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近年来，油价的暴跌导致众多大型邮轮停泊在港口，这也让公众有机会目睹巨型油轮的壮观景象。然而，关于世界上最大的船的吨位，许多人可能并不清楚。下面是我整理的关于世界最大船吨位的信息，希望对您有所帮助。
1.世界最大的船：诺克耐维斯号
诺克耐维斯号是一艘超大型原油运输船（ULCC），由日本住友重机械工业于1976年12月建造，最初命名为海上巨人号（SeawiseGiant）。船长458.45米，船宽68.86米，满载吃水24.61米，能够容纳近650，000立方米的原油，相当于约410万桶。遗憾的是，这艘船在2010年在印度拆解。
2.提前交付的“华山”号油轮
去年10月27日，上海外高桥造船公司为新加坡海洋油船有限公司建造的31.8万载重吨的“华山”号油轮提前5个月命名交船。这是目前世界上第一艘全面满足国际船级社协会（IACS）最新《共同结构规范》的载重吨最大、款式最新的绿色环保型超级油轮。
3.上海造船业的崛起
12天前，载重29.7万吨的VLCC“长江之珠”号交船，它是上海开埠以来建造的最大油轮。不到半个月，“上海最大”升级为“世界最大”，标志着改革开放30年来，上海造船业依靠科技引领产业变革，制造能力不断攀升，产品更具国际竞争力，上海各大船厂也向世界级“船老大”迈进。
4.诺克耐维斯号的建造与历史
诺克·耐维斯号最早是在1976年12月时，于住友重机械工业位于日本横须贺市的追浜造船所起造，并被命名为海上巨人号。海上巨人号原本的订购者是一名希腊船运业者，但在船只尚未完工之前就因破产之故，将这艘船转卖给了香港籍的船王董浩云。董浩云在接手这艘船后要求造船厂变更设计规格，将原本已有48万吨水位的海上巨人号加长了数公尺，而增加了8万7千吨的水位，使其总承载后重量高达825466吨，正式成为世界上最巨大的船只。
5.诺克耐维斯号的沉没与重建
1981年，海上巨人号终于完工下水，主要任务是在墨西哥湾与加勒比海一带运输原油。然而，在1988年5月14日航经霍尔木兹海峡时，遭伊拉克战机以法国产的飞鱼反舰导弹攻击重创，沉没在伊朗的卡克岛海岸外之浅海海域。1989年，海上巨人号被转卖给挪威的诺曼国际海运公司，并在新加坡的吉宝造船厂进行大规模修复工作，修缮费用约6千万美元。在经过一场堪称全世界最大规模的船只修复工程后，这艘船被改名为快乐巨人号后重新复出。
6.诺克耐维斯号的相关设计
来源：央视网
央视网消息（新闻联播）：最新数据显示，今年1—7月，我国造船业三大指标均位居世界第一，继续全球领跑。同时，中国船东所持有的船队规模达到2.492亿总吨，首次超越希腊成为世界最大船东国。
在中国船舶沪东中华，一批新承接的17.4万方LNG运输船正式开工，这一次船厂一共接到了2艘订单，也让沪东中华手持的LNG运输船订单达到近50艘，再创新高。
2023年1—7月，我国造船完工量2409万载重吨，同比增长15.6%；新接订单量4476万载重吨，同比增长74%；手持订单量12790万载重吨，同比增长23.4%。不仅三大指标均位于世界第一，所接订单船型附加值也越来越高。
此外，得益于我国经济贸易的快速增长，我国船东的船队规模高速发展，截至目前，中国船东所持船队规模位居世界第一。
今年，中国船舶集团完工交船量全球占比18.6%，位居全球造船企业首位。全球最大超大型集装箱船、8万方江海联运LNG船、全球首艘M350型海上浮式储卸油船等一批高端船型顺利交付。
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