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一、船舶常用信号旗组(船舶信号旗含义图片)

1、船舶信号旗及含义。

2、船舶信号旗悬挂方法。

3、船舶常用信号旗组。

4、船舶组合信号旗图片。

1.满旗，悬挂满旗的时间、排列顺序有着严格的规定。

2.悬挂满旗的时机，一般是迎接政府要元，重大节日，迎接外国军舰来访，出访编队离码头前，到达被访问国港口和在国外停泊时等等。

3.代满旗，出访编队离码头前30分钟，为了离码头方便，一般要降下满旗，改挂代满旗，出港后降下。

4.代满旗就是在两桅顶上挂1号国旗，舰首、尾桅杆上挂海军旗。

5.海上补给旗语，出访舰艇编队航行一段时间后，需要进行油水补给，补给分横向和纵向两种。

二、灯具名称大全

各种灯的名字日光灯霓虹灯白炽灯节能灯金属卤素灯LED灯镁光灯

吊灯、吸顶灯、埂灯、台灯、落地灯红绿灯应急灯

筒灯投光灯射灯汞灯荧光灯氙灯模块灯护栏灯

信号灯、雾灯、停车灯蒸气放电灯紫外线杀菌灯

闪光灯水下灯;埋地灯;线条灯;黑光灯指示灯

CAD的灯具图标名称（越全越好）

十大品牌灯具有哪些灯具十大品牌一：飞利浦PHILIPS

创建于1894年的飞利浦灯具品牌，历史悠久。已成为全球100个最具价值品牌，虽成立荷兰，经过多年的努力，在中国灯具市场也占据重要位置。中国驰名商标，世界知名品牌。

灯具十大品牌二：华艺HY

成立于1986年华艺HY灯具品牌，是最具影响力综合性灯饰品牌之一。近25年来累计推出了三万余款尊贵灯饰，成功构建了涵盖灯具、光源、配件等相关产品的研发、生产和销售的系统产业链。

灯具十大品牌三：雷士照明

雷士照明灯具品牌是中国灯具行业中最具竞争力品牌之一。位于惠州雷士光电科技有限公司旗下，目前已是一家上市公司。

灯具十大品牌四：松下Panasonic

松下灯具品牌成立于1984年日本，是松下电器有限公司旗下品牌。全球最大规模的电子厂商之一的松下电器，作为大型跨国公司，已进入世界灯具行业中的500强企业。

灯具十大品牌五：佛山照明FSL

佛山照明FSL成立于1958年，佛山电器照明股份有限公司旗下的一个知名品牌。企业主要产品有普通灯泡，室内室外装饰灯具和各种车用灯具。

灯具十大品牌六：欧司朗OSRAM

欧司朗OSRAM品牌成立于1906年德国。是中国欧司朗照明有限公司旗下品牌。目前是全球最具创新能力的照明公司之一，世界两大光源制造商之一。

灯具十大品牌七：耐普NPU

耐普NPU灯具是国内最先提出照明解决方案提供商，属于多元化产业的国际集团企业。常州耐普照明电器有限公司旗下品牌。

灯具十大品牌八：三雄?极光

三雄?极光品牌是广东东松三雄电器有限公司旗下照明品牌，是国内最具综合竞争实力的行业品牌之一。中国驰名商标，广东省著名商标。

灯具十大品牌九：阳光照明

阳光照明灯具品牌是中国节能灯品牌的主要生产厂家之一。品牌成立于1957年，促进了中国照明灯具行业的发展，是中国重点大型企业。

灯具十大品牌十：赛朵灯饰

赛朵在产品研发上追随国际最前沿设计理念，并通过广泛深入的市场调研，在原有风格的基础上，结合欧美古典特色，或融入中国元素，或引用现代时尚之风，通过材质、款式、色调的组合上将产品表现的淋漓尽致。

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好听的灯饰店名经营品牌灯饰的话，最好以品牌为主，把品牌效应突出的名字会来的更加好

灯饰店免费起名大全【高而雅】灯饰店【万华】

灯具店取名《明月灯具》兔以月贵，所谓拨开乌云见明月。

并符合你产品特性！

，生肖属兔的人进入2014年甲午马年，吉星方面有“太阴”吉星拱照，凶星方面主要有“勾绞”飞临，今年吉凶参半，对女性而言，凡事皆顺，家中会有喜事，出外多遇贵人扶助，如果今年有投资，定有好的结果，过去不如意的事情今年可算是拨开乌云见明月，进行有益的社交活动，对己身更有帮助。男性而言则要多注意身体的健康，会出现多口舌是非之事，尤其是身边的人。2014年要小心言谈，避免出现不必要的纷争，须知小人无处不在，自有言行端正，方可安枕无忧。属兔人2014年犯太岁，年初宜及早做好化太岁相关事宜。

灯具店起名字起什么好一点？星星点灯

有谁知道图片灯具名称？5分LED可摇头射灯。

LED数量：1PCS。

LED瓦数：1W。

壳体材料是铝，表面处理是镀镍。

安装位置，室内墙壁或屋顶。

IP等级：IP44。

电压：220V（内置驱动）。

世界十大知名品牌灯饰照明1：GE照明（始创于美国，世界品牌，世界最具价值品牌之一，世界最大的多元化服务性企业，最具影响力外国公司之一）

2：欧司朗照明OSRAM（始创于德国，世界两大光源制造商之一，全球最具创新能力的照明公司之一）

3：飞利浦照明PHILIPS（始创于欧洲，世界知名品牌，全球100个最具价值品牌，全球十大照明制造商之一）

4：松下照明Panasonic（始创于日本，世界500强企业，世界品牌，大型跨国公司，全球最大的电子厂商之一，）

5：东芝照明TOSHIBA（始创于日本，日本白炽灯泡之父，世界品牌，日本最大的半导体制造商）

6：库柏照明COOPER（始创于美国，美国五百强企业，全球十大照明制造商之一，世界品牌，）

7：鳄鱼照明ALLIGATOR（始创于德国，世界知名品牌，业务多元化企业，全球十大照明制造商之一）

8：亮通照明Lithonia（始创于美国，全球最大的荧光灯具制造商之一，世界知名品牌）

9：索恩照明THORN（始创于欧洲，世界知名品牌，全球第三大照明组件制造商）

船用LED航行灯及其控制器设计要点

通过阅读本文您可了解到:

?国际海事组织(IMO)MSC253(83)对于航行灯及其控制器的性能要求；

?国内外的船用LED航行灯及其控制器产品现状；

?对比传统白炽灯作为光源的航行灯及其控制器设计不同之处；

?在船用LED航行灯及其控制器设计要点方面的探讨。

LED航行灯具有很多优点，但由于与传统白炽灯泡光源航行灯的不同之处，也给LED航行灯及其控制器的设计提出了新的要求，本文就其中LED光衰以及LED航行灯由多个LED灯珠构成这两点不同之处，对LED航行灯及其控制器的设计要点进行探讨。

1、光衰

由于芯片结构、环境温度、工作电流等原因，LED光衰不可避免。如果LED作为普通照明灯具光源使用，光衰可能不会带来太大影响，但是航行灯作为海上避碰的一种重要手段，LED光衰如果不及时处理的话，就会导致航行灯能见距离达不到避碰要求，长期使用可能会造成严重后果，带来很大航行安全隐患。针对LED航行灯的这一特性，IMO253(83)4.3条款有明确的要求：

“LED的发光强度逐渐减弱，同时用电量保持不变。发光强度减弱的速度取决于LED的输出功率和温度。为防止LED发光强度不足：

.1应起动报警功能以通知值班驾驶员发光强度降低至COLREG要求的水平以下；

或

.2LED应仅在制造厂规定的使用寿命(实际有效期)内使用以保持LED必要的发光强度。LED的使用寿命应由制造厂依据LED的发光强度在各种温度条件下以及在号灯运行中的温度条件下减弱的相关试验结果确定和明确通知，并考虑适当裕量。”

由上可知，IMO253(83)允许两种不同设计以应对LED光衰的问题，下面结合设计的复杂程度、国外产品现状对两种设计进行分析：

(1)“起动报警功能以通知值班驾驶员发光强度降低至COLREG要求的水平以下”，要实现此要求，需要在航行灯内或者航行灯附近布置光强传感器，通过光强传感器测定航行灯发光强度，当发光强度低于COLREG要求的水平时，通过航行灯控制板发出报警，及时更换LED光源。这种方案需增加光强传感器，而且光强传感器的布置不能遮挡航行灯正常发光角度与强度，增加材料成本与制造难度。同时据笔者了解，目前国内外没有采取此种方案的成熟产品。

(2)“LED的使用寿命应由制造厂依据LED的发光强度在各种温度条件下以及在号灯运行中的温度条件下减弱的相关试验结果确定和明确通知”，使用寿命并不是指LED从开始使用到损坏的时间，根据美国ASSIST(AllianceforSolid-stateIlluminationSystemsTechnology)的建议，L-寿命以LED光强下降到初始70%为界限，记为L-70。这个参数作为LED光源的基本参数，一般会标注在LED光源的出厂技术资料中，并可提供相应的检测报告。例如某型号1WLED组件关于寿命的技术参数标注：ReportedL-70(7K)>42000hours(55℃)。航行灯制造厂应以此为依据，在使用说明书中注明本制造厂生产的LED航行灯光源使用寿命(考虑适当裕量)，并提供相应的备件光源。值得设计及检验人员注意的是，LED组件影响寿命的重要因素之一是驱动电流，LED组件关于使用寿命的检验报告进行寿命试验的其中一个重要的前提是保证驱动电流为稳定电流，只有在这个前提下，LED组件才能达到标称使用寿命。航行灯制造厂使用的LED组件的驱动模块可能为自制或者购买，都很难达到在LED组件标称使用寿命阶段一直保持稳定的驱动电流，这就需要将驱动与LED组件组装后进行整体试验，以最终确定LED航行灯光源的使用寿命。

在实际使用中如何准确记录LED航行灯使用时间是一个简单但容易在设计时被忽略的问题，这个问题可通过航行灯控制器来实现，在航行灯控制器中设计计时器，记录LED航行灯已使用时间，当使用时间即将达到使用寿命时，及时提醒操作人员更换LED组件。国外某型号航行灯控制器在其技术条件中对此功能有如下描述：“TheNLCwilllearntheprofileofthenavigationlightitissettomonitorandwillfollowitthroughitslife，alsoindicatingwhenthelightisgettingtoooldandmustbereplaced.”(“航行灯控制器可以在航行灯的寿命期间一直监视其状态，并且当航行灯将要达到其设定的最大寿命时指示提醒更换”)。

另外，如上所述，LED寿命是指光强下降到初始70%为界限，如果航行灯光强下降30%，能见距离必然达不到COLREG要求，这就要求出厂检验时必须将光强提升到大于COLREG要求的光强，这样当LED光源达到L-70使用寿命时，光强仍然能够满足要求。某国外产品取得船级社证书对于上述问题的描述如下：

表1某品牌LED航行灯使用寿命描述

2、断丝报警

断丝报警作为航行灯控制板的一个重要功能，目的是在航行灯出现断丝故障时报警，提醒船员及时更换光源，保证船舶航行时的避碰要求。对此，IMO253(83)5.4条款有明确的要求：

“船长不小于50m的船舶上的NLC应为下列故障提供报警：

.1NL供电故障；和

.2故障，包括处于接通状态的灯的短路。”

对于电源故障报警的设计与传统航行灯控制器的设计相同，本文不再赘述。但是对于断丝故障报警，因为传统航行灯仅有一个白炽灯，只需检测一个光源的断丝故障即可，而LED航行灯受单个LED灯珠功率的限制，需多个LED灯珠组成航行灯的光源，这就需要检测每个LED灯珠的断丝故障，而不能采用传统航行灯控制板的断丝报警检测方法。本文结合国外成熟产品的两种方案进行探讨：

(1)在LED航行灯内部进行检测，将检测结果传输到航行灯控制板进行报警，这种方案集成度高、性能可靠，但施工时需多敷设一条信号电缆。

这种方案要求LED航行灯的设计集成度高，并且由于航行灯工作环境恶劣，高温、湿热、盐雾等环境将影响精密检测电路的使用寿命，因此采用这种设计的方案较少。

(2)在航行灯控制板内部检测，通过检测电流判断光源是否发生断丝故障，但是由于LED航行灯额定电流较传统航行灯小很多，这就增加了检测难度。1WLED灯珠额定电流为350mA，某型号LED舷灯额定电流0.24A(DC24V)，桅灯额定电流0.6A(DC24V)，可通过霍尔元件等电流检测器件，进行高精度电流检测，检测精度至少为单个LED灯珠的额定电流，精度高的同时需要避免电路干扰的影响，防止产生误报警。某型号航行灯控制器在其技术条件中对此功能有如下描述：“TheNavigationLightcontroller(NLC)isabletomonitorNavigationlightsveryaccuratelyandwilldetectwhetherthelightisoperational，hasapartialfaultoracompletefault–whateverthereason.”(航行灯控制器可以精确监视航行灯状态，监视其是否处于正常工作状态，无论任何原因导致的部分故障还是全部故障。)

随着检测元件与电路设计的成熟，只要设计人员在设计阶段认识到上述LED航行灯检测电流精度的需求，这种设计方案是非常可靠的。

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