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张雪峰城市轨道运营管理就业前景很好。
城市轨道交通运营管理专业毕业生可以选择进入轨道交通运营企业的工作岗位，比如地铁、轻轨、有轨电车等企业，从事运营管理、维护管理、安全管理等方面的工作。随着轨道交通的快速发展，这类企业的用工需求也会越来越大，因此这是一个非常有发展前景的就业方向。
其次，城市轨道交通运营管理专业毕业生还可以选择进入政府相关部门从事城市交通规划、设计、管理等工作。在城市交通日益拥堵的情况下，政府部门需要专业人才来制定合理的交通规划，保障城市交通的良性发展。
同时，政府部门也需要专业人才来管理城市交通，维护交通秩序，提高城市交通的运行效率，为城市的发展做出贡献。此外，城市轨道交通运营管理专业毕业生还可以选择进入相关的研究机构或者咨询公司，从事轨道交通相关的研究、咨询等工作。
随着轨道交通的快速发展，轨道交通相关的研究和咨询的需求也会越来越大，因此这也是一个非常有前途的就业方向。总之，张雪峰老师会评价城市轨道交通运营管理专业的就业前景非常广阔。
就业方向及薪资待遇
城市轨道交通运营管理专业就业方向：毕业生主要面向城市地铁、轻轨、城际铁路、高速铁路运营管理部门就业，可从事城市轨道交通控制中心调度员、值班站长，行车值班员、客运值班员、列车驾驶员、售票员、安全员、厅巡员等工作，也可在国家铁路运输部门从事客、货运输工作。
城市轨道运营管理的工资因地区、职位和经验而异。一般来说，中层管理职位的工资相对较高，可以达到10，000至20，000元人民币每月，而基层操作人员的工资通常在5000至8000元人民币每月左右。但在一线大城市如北京、上海，工资水平会相对更高。
近日，在某节目上，在谈及大学生毕业该不该去送外卖时张雪峰表示：不建议毕业生去送外卖。一方面，它无法给人足够的成长;另一方面，这个职业5-10年内可能会消失。
外卖员一般工资多少
每个城市外卖员的基本工资都不一样，外卖员一个月大概能挣6000-7000左右月薪，以二三线城市为例。送外卖的工资是基本工资加提成的，送一单能有3*5元提成的，所以一般有3000-7000元左右，上万元也有的，因为送外卖只要你送得多工资也会高的。
值得注意的是，各个城市经济水平不同，那么工资也是有差异的，以上数据是作为参考。表面上看，送一单能赚6元钱也挺多的，毕竟要是能送50单，那一个月便是近万元的收入了，好像是挺轻松的。事实并非如此，一般来说，外卖员的熟手每天能配送30单左右，大多数外卖员每个月能赚5000块钱左右。但是，要是在送单的时候晚了，或是因颠簸食物有所洒漏，遭到消费者投诉，则会受到外卖平台一定的罚款处罚。
张雪峰称外卖员职业5-10年内或消失怎么回事
原来，在近日的某节目中，张雪峰谈到自己对于大学生毕业之后去当外卖员的看法时表示，不建议毕业生去送外卖。随后，他阐述了3点理由：
首先，他认为外卖员这份工作没法给人足够的成长，因为外卖员的工作没办法锻炼自己的能力，做一年、两年甚至更久之后也无法晋升到更高级别的工作。
另外，张雪峰断言，外卖员这个职业5-10年内可能会消失。
第三，他建议大学生择业时，相比外卖员，宁愿去当一个有一技之长的工人，可以凭能力取挣钱，挣钱后就能去开店。
你知道现在在实体行业，有一技之长的技工工资有多高啊!他是有多么受人尊敬啊!
他还表示，技工到了四五十岁也不用担心体力跟不上而失业，因为可以去中职到技校去教徒弟，“到时候你都会有一份更加稳定的工作和收入”。
有网友对这番言论表示了支持，并给出进一步的解读——机器取代人工是趋势，高精尖技术会遍布所有行业。
人工智能的发展让外卖员被取代成为可能。
或者有可能人们都在家里做半成品，不需要外卖了。
据悉，近年来，随着人工智能科技的高速发展，无人机送外卖、快递盒装神经元等智慧物流应运而生。
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