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1.港珠澳大桥：全长49.968公里，世界最长的海上通道，抵御8级地震、16级台风，设计时速100公里。
2.青岛海湾大桥：全长36.48公里，曾荣获乔治·理查德森奖，每车次50元的通行费。
3.濑户大桥：全长37.3公里，公路铁路两用桥，展现了日本工程技术的卓越。
4.切萨皮克湾大桥：全长37公里，连接马里兰州与弗吉尼亚州。
5.杭州湾跨海大桥：全长35.673公里，S形设计，海中平台。
6.东海大桥：全长32.5公里，展示中国东海开发的战略布局。
7.金塘大桥：全长26.54公里，展示中国舟山连岛工程的坚韧与决心。
8.法赫德国王大桥：全长25公里，连接巴林与沙特。
9.大贝尔特桥：全长17.5公里，横跨大洋，展现北欧设计的优雅与实用。
10.厄勒海峡大桥：全长16公里，横跨大洋，展现北欧设计的优雅与实用。
世界上最长的跨海大桥是杭州湾跨海大桥。
杭州湾跨海铁路大桥，即南通至宁波高速铁路杭州湾跨海大桥，是中国浙江省境内一座连接嘉兴市和宁波市的铁路桥梁，国家八纵八横高速铁路沿海通道的重要组成部分。大桥北起嘉兴海盐县武原街道，跨越杭州湾海域，南接宁波慈溪市庵东镇，长29.158千米，投资178亿元。
杭州湾跨海铁路大桥是一座复杂海洋环境下，集大跨长联高墩、超低阻水率、全埋床式承台基础等为一体的超长跨海高速铁路客运专用桥梁，布置双线铁路，设计速度350km/h，是世界最长大、建设标准最高的跨海铁路桥梁。
建造背景
一直以来，杭州湾如天堑一般，使上海、宁波、杭州形成了三角形，制约着宁波交通建设。2008年，纵跨36公里的杭州湾跨海大桥开通运营后，宁波往来苏州、上海及北上车流，史上首次无需绕行省会杭州的三角形地带，宁波与上海迈入两小时交通圈。大桥改变了大湾区的交通格局，激活了杭州湾两岸的经济动能，推动长三角区域联动融合发展。
但就铁路而言，三角形唯独缺了上海—宁波这一边。因为杭州湾的地理阻隔，宁波与上海、与苏州间，并没有形成直接通路，要通过杭州绕行。通苏嘉甬高铁开通后，从宁波出发，最快51分钟就能到达上海虹桥站，宁波与省外上海、苏州及周边城市群，首次实现一小时交通圈。
世界跨海高铁铁路大桥排行榜：
10.丹麦厄勒海峡大桥：全长16公里，连接丹麦哥本哈根和瑞典马尔默，1995年动工，2000年5月完工。它是目前世界上承重量最大的斜拉索桥之一，拥有8公里桥梁、4公里人工岛上公路和4公里海底隧道。
9.丹麦大贝尔特桥：横穿丹麦大贝尔特海峡，连接西兰岛和菲英岛。由西桥（全长6.6公里）和东桥（全长17.5公里）组成，中间以斯普奥人工岛作为中间站。
8.法赫德国王大桥：位于波斯湾中的巴林湾，连接巴林和沙特。全长25公里，其中填海造堤部分10公里，架桥部分15公里，由5座桥梁相连而成。
7.舟山金塘大桥：起于舟山金塘岛，全长26.54公里，其中跨海大桥长18.27公里。金塘大桥是舟山大陆连岛工程中最长的一座桥。
6.东海大桥：起始于上海浦东新区，北与沪芦高速公路相连，南跨杭州湾北部海域，直达浙江嵊泗县小洋山岛。全长32.5公里。
5.杭州湾跨海大桥：纵跨中国杭州湾，于2008年5月1日通车运营。全长36千米，按双向六车道高速公路标准设计。
4.切萨皮克湾大桥：位于马里兰州和弗吉尼亚州之间，全长37公里，1964年建成通车，曾被称为“现代世界七大奇迹之一”。
3.日本濑户大桥：位于本州到四国之间，跨越濑户内海，全长37.3公里，由多座吊桥、斜张桥和梁桥连结。
2.青岛海湾大桥：位于中国山东省青岛市，全长41.58公里，东起海湾大桥立交，上跨胶州湾，西至黄岛东枢纽立交。
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