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豪爵125新悦星是一款实用性强的小型踏板车，其综合性能在豪爵品牌车型中表现出色，尤其在稳定性方面表现出色。在日常短途通勤中，它能轻松应对，完全能满足日常出行需求。值得一提的是，新悦星125在环保方面进行了升级，采用了更先进的电喷供油系统，使其油耗降低，据测试每百公里综合油耗约为2.2L，5.9升的油箱容积可提供大约250km的续航，这在同类车型中表现尚可。
动力方面，新悦星125搭载单缸风冷电喷发动机，排量124ml，最大功率6.5KW，扭矩为9.7N.m，动力输出虽然调校较为保守，但实际表现强劲，载人骑行也无压力，属于同级中的中上水平。此外，新悦星在细节处理上做得较为精细，使得车辆在日常使用中更加耐用，减少了抛锚的可能性。
然而，新悦星125并非完美无缺。在高原地区，其动力性能可能会稍显不足，而续航里程问题也较为突出，无法完全满足长途旅行的需求。尽管如此，它在西藏等特定环境下的表现尚可，能满足基本骑行需求，但使用体验可能会因续航问题而打折扣。因此，新悦星125在西藏的性能表现可以接受，但如果你的骑行需求频繁涉及长途或复杂路况，可能需要考虑续航里程的问题。
豪爵vf125与悦星125差距1000元是因为有区别
1.外观设计，新悦星的整体外观会更加时尚，其中最显著的不同就是大灯的设计，相比老款新款采用了，当下比较流行的一体式组合大灯，而老款采用的是分体式大灯，这样的变化使得整车会更有质感。
2.供油系统，新悦星125为了符合国四排放标准，将供油系统升级成了电喷，它的车身上可以明显的看到FI的字样。
这样的变化使得这款车的低温启动性能和油耗表现会有显著的提升，相比老款化油器车型油耗可以降低18.6%。
3.最终售价，随着车型成本的上升，升级后的国四版悦星价格也涨幅了很多，它的平均售价在6800左右，而老款基本上在5500左右。
这款发动机就是传说中的GY6，虽然它的技术比较老，但耐用性和动力表现还是比较不错的，它实际排量124ml，压缩比9.4:1，最大功率6.5KW，最大扭矩9.7N.m，动力调教比较注重低转，所以低扭比较不错。
两者相比是豪爵vf125提速快。
豪爵vf125和新悦星125的发动机完全一样，都是单缸、强制风冷、四冲程，缸径和行程也一样，都是52.4mm×57.8mm，压缩比也都是9.4:1，最大功率也都是6.5kW(7000r/min)，最大扭矩也都是9.7N·m(5500r/min)。
供油方式都是智能电喷，变速器型式都是自动无级变速，点火方式也都是电感放电式，排放标准也都是国IV，所以它们的动力是一样的。
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