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南京地铁的站厅结构一般分为三个区域：进站区、站台区和出站区。
进站区是指乘客进入地铁站后的区域，通常包括了安全检查通道、进站闸机和候车区。乘客需要通过安全检查通道完成安全检查，然后通过进站闸机进行乘车凭证验证，最后进入候车区等待列车到来。
站台区是乘客乘车的区域，通常分为上行和下行两个站台。在地铁站台上，乘客可以等待列车，站台上通常会设立乘车标识、车次信息显示屏，并配有座椅以供乘客休息等候。
出站区是指乘客从地铁站出站后的区域，包括了出站闸机和出站通道。乘客需要通过出站闸机进行乘车凭证验证，并通过出站通道离开地铁站。
天隆寺、小龙湾。根据查询百度地图显示。
1、南京地铁天隆寺站是侧混合式站台，因其附近的菊花台公园内的天隆寺塔林及天隆寺遗址而得名，天隆寺地铁站位于南京市雨花台区，天隆寺地铁站属于地铁1号线。
110、119、120等肯定是在遇到紧急情况下才会拨打的特殊电话号码，可有人却把这当作恶作剧还两次！
“南京西路地铁站着火了，二号线着火了！”
近日，一名男子连续两天拨打报警电话，谎称地铁站内发生火灾，造成大量警力浪费。
7月2号晚高峰，上海110报警服务台接到报警电话声称本市轨道交通，南京西路站站台上发生火灾，联勤联动119消防指挥中心，立刻调派6辆消防车。
随即赶往现场准备施救，而站内的值班民警也同步开展搜索，但找遍了站台和站厅也没有发现所谓的火情。
上海市公安局轨交总队南京西路站警务区警长许浩晟：之后我们跟车站的车控室也确认了一下，消防报警装置上面也是显示一切正常。
为了以防万一，报警人报警的可能是12号线、13号线的南京西路站，我们马上再跟12号线、13号线南京西路站车控室确认一下，他们那边表示，也是一切情况都是正常的。
消防人员赶到后，再次全方位细致排查，也同样没有发现任何火情，之后报警人手机关机，警方也联系不上报警人。
民警、消防员、轨交工作人员一通白忙活不说，第二天7月3号晚上，110接警台又接到了地铁站的火情报警，“9号线着火了，松江松江！松江大学城站！”
消防指挥中心随即指令9辆消防车赶至现场开展灭火救援，实地细致排查后，同样没有发现任何火情。
轨交工作人员在监控上也都没有发现疑似冒烟冒火的情况。短短两天，两个谎报火情的电话是无意的巧合？还是故意恶作剧？
警方发现，两个虚假火警的竟是同一个手机号码，机主赵某。
7月4日上午警方找到赵某，他对自己两次报警谎称火情的行为供认不讳。
警方介绍，赵某近期因生活压力所致，为发泄不满情绪，向公众机关、向报警机构虚报警情，造成警情乱用，目前赵某因涉嫌寻衅滋事罪，被警方刑事拘留。
警方提醒：110、119、120等特殊电话号码是保护人民生命财产安全的“快速通道”、“生命热线”，对于恶意拨打或报假警的行为，警方将坚决依法查处，绝不姑息。
（新闻坊）
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