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【太平洋汽车网】吉利帝豪前保险杠的材质是塑料，采用该材质的前保险杠是因为该材质的前保险杠吸水率低，具有较高的抗冲击性能、刚性、耐油性、耐寒性、耐化学药品性能，同时也具有良好的尺寸稳定性和抗老化性能。
汽车保险杠的材料大都是聚丙烯塑料制成的，主要位于车头（前保险杠）和车尾（后保险杠）。汽车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。
至于保险杠为什么没有沿用钢制材料而改用塑料，主要有以下几点原因：
1、用塑料的保险杠从造型上来讲，制造非常容易与车身的配合最好，使得汽车的外形非常漂亮。并且聚丙烯是非常轻的一种塑料，可以减少车重从而降低油耗；
2、制造成本相对较低，可以降低整车的成本。在汽车身上，前后保险杠是最容易受伤的部位。而如果保险杠是铁的，那么维修起来很麻烦，钣金件的修正，要比塑料件要复杂；
3、此外，我们还要区分保险杠和防撞梁的区别，一般来说汽车都会有前后防撞梁，在某些低端车型上可能只有前防撞梁。防撞梁位于保险杠后方，通常是由硼钢板压制而成的。如果说软塑料制成的保险杠是为了保护行人，那么钢铁制造的防撞梁则是为了保护水箱和发动机的。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
【太平洋汽车网】帝豪gs前杠外壳是塑料的，帝豪gs的长宽高分别为4440mm、1833mm、1573mm，轴距为2700mm，车身类型为5门5座SUV，变速箱为6挡手动变速箱，最高车速每小时为185千米。
吉利帝豪GS的前后保险杠都是塑料做的，这点相信都知道了。吉利帝豪GS塑料保险杠拥有弹性还有一点，就是发生轻微的碰撞或者刮蹭的话，吉利帝豪GS塑料保险杠拥有很好的弹性，具备一定的抗冲击性能，也就是说，如果在小磕小碰的情况下没，塑料保险杠都能自动回弹自动修复，即使是掉漆了，也总比凹进去了强，毕竟喷漆比钣金修复便宜多了塑料材质更有利保护行人。
除了这些，吉利帝豪GS塑料保险杠还能起到保护行人的效果，毕竟汽车钢性并不是靠保险杠来承担的，主要还是看车身框架。而塑料保险杠由于材质原因，比金属更具有弹性以及更好吸收撞击力，所以也经常看到网络上自行车撞烂保险杠等等这类图片，仔细想想，如果是金属保险杠，悲剧的很可能就是行人和自行车了。在这里要分清楚，保险杠和防撞钢梁完全不是一码事。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
大家都关心这辆吉利帝豪L雷神混动的内部做工用料如何？今天我们就把这辆车拆开，从防撞梁开始跟大家聊一聊。
前防撞梁
双层辊压
拆掉前保险杠，内部有一根双层辊压钢板前防撞梁，厚度为1.49毫米，宽度能覆盖车头的63.58%。
前保险杠与防撞梁之间没有行人保护泡沫，这点做得不到位，在与行人的碰撞中，很容易造成弱势群体受伤。
防撞梁下方有一个钢制谐振块，用于抵消共振。
由于是混动车型，因此需要散热的设备较多，散热片有好几层，但前防撞梁与它们之间的距离还是比较大的，留有足够的缓冲空间。
这辆车的“Shotgun”与大多数吉利车型一样，从A柱延伸下来，与前纵梁相连，形成坚固的闭环结构。
前吸能盒是可拆卸结构，带有溃缩褶皱。纵梁前段也有溃缩褶皱，与很多日系车的做法相同。
后防撞梁
单层冲压
后防撞梁是单层冲压钢板，厚度为1.05毫米，可以覆盖车尾的63.43%。
方形的后吸能盒比较规整，螺栓齐全，带有溃缩褶皱和打孔。
虽然后吸能盒长度很长，但后防撞梁并没有凸出于后备箱盖。发生低速碰撞，后备箱盖受伤的几率较大。
总结
一分钱一分货
这辆帝豪L雷神混动的防撞梁基本上与之前拆过的帝豪没太大区别，没有什么太多意外和惊喜，做工用料是这个级别的正常水准。在有限的成本下，还要装进电机、电池和一个3档混动系统，自然在其他方面就会受到很多牵制。
那么这辆车的底盘情况如何？还请继续关注后续的拆车内容。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）
2022款吉利帝豪L雷神Hi·P防撞梁评分
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