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最近新大洲本田分割线的RX125FI型号在网上人气很高。很多人想买这款车作为自己的代步工具,但是很多人对摩托车不太了解。我们来看看本田分割线125的优缺点。
一.优势
1.品牌影响力大。
虽然新大洲本田的发展进程不如五羊本田,但近年来本田的重心逐渐向新大洲转移,品牌的影响力也逐渐提升。其实最重要的还是车身“本田”Logo,让人一看就知道这是某大品牌的合资车型。
2.美丽的外表
从车主论坛可以了解到,很多车主喜欢这款车是因为第一眼看到它的外观就被吸引了。车的外形由大量复杂的线条勾勒出来,整车给人运动的视觉感受,符合年轻人的审美观念。
3.强大的力量。
本田SplitLine125搭载经过优化的NSC125发动机,在轻量化节油的同时,可输出6.87KW/7500RPM的最大功率和10.3N的峰值扭矩;M/6000rpm,动力表现在同级别中上水平,可以满足消费者对激烈驾驶的需求。
第二,缺点
1.组装工艺差。
新洲本田和五羊本田最大的区别在于组装行业。本田分割线125的质感比较粗糙,车身外壳零件之间的连接不好。因此车辆在长时间使用后可能会出现抖动、异响等问题,严重影响车主的用车体验。
2.轮胎太滑了。
本田分割线125的原厂轮胎防滑效果不太好。遇到雨天路滑或者过斑马线压白线时,车轮容易打滑,甚至有些车主在雨天打滑五次。所以为了安全起见,大家买车后第一件事都得换轮胎。
3.后部减震比较硬。
厂家可能是想让这款车开起来更运动一点,所以把车辆的后减震调整得比较硬,在日常生活中通过减速带或者颠簸路段行驶时不够舒适。如果骑的速度很快,整个人甚至可以被弹过减速带。
以上是本田分割线125的优缺点。总体来说,整车的产品力还是不错的。但是很多人还是对这款车辆上万元的价格不满意,于是大家就把目光放在了动力配置看似差不多的NS125D车型上。那么这两款车的发动机是一样的吗?
NS125d和分割线是发动机吗?
这两款车都采用了直列单杠上的四冲程风冷NSC125发动机,并且匹配了本田PGM-FI电喷系统。但是,这两台发动机的调整并不一致:
、本田SplitLine125发动机的最大功率和扭矩分别为6.87KW/7500rpm和10.3N.m/6000rpm。
、本田NS125D最大功率6.6KW/7500rpm,最大扭矩9.87N.m/6000rpm
所以本田分割线125在动力输出上更胜一筹。其实两款车的定位完全不同。本田分割线125定位为小排量高端代步车,更适合追求颜值、性能、配置的用户;本田NS125D定位于低端实用代步车,更适合购车预算不高,买车只是为了简单代步的用户。
适合上班代步的摩托车,以下品牌是不错的选择:
雅马哈巧格i
本田cb190
春风250nkABS
铃木gw250
以上品牌及车型均适合上班代步,各有特色,可根据个人喜好和需求进行选择。
50cc的踏板车都有哪些型号?第二款适合小美女,第三款很省油!
50cc的踏板车都有哪些型号?哪些比较好?
新大洲自由Today50价格:5980元
专为女性设计的时尚小巧代步车,自由Today电喷踏板车SDH50QT-43,经典外观、丰采瞩目自然,女性首选。
比亚乔ZIP50价格:8880元
该车应该是出口转内销车型,ZIP50搭载的比亚乔集团独有的三气门发动机技术,两个进气门,一个排气门的设计,油箱设计容量为7L,前制动为碟刹盘设计,后制动采用鼓刹设计,自量为98KG,已通过国四认证。
光阳锋丽50Fi价格:7800元
锋丽50是光阳常州工厂为都市时尚一族推出的一款休闲代步车,50ml的单缸小排量发动机在光阳技术的的打造下有着稳定的运转和高效动力输出,应付城市路况问题不大。
说实话这种50CC的小众排量踏板,50CC的动力125的油耗,油箱小续航差,质量也不太稳定,而且修理起来配件难买,价格跟125的车型相差无几,除非是只有F照的老人用来买菜代步,否则真心不推荐购买。
这只能说买车的时候着急了,卖车的怎么说那是卖家的事,我们买车的一定要自己看好,一定要试车,多试一会,多看磨损件,宁可现场多一些疑问,另外买一辆行驶三年的普通版黄龙,也用不了三万,一方面很怕CX4成街车,另一方面又希望保有量大点。但是我的CX4真的是好车!!!跟朋友的混动卡罗拉一个价钱,妈的现在他天天开我的车去上班!!!我也开他的车,CX4比卡罗拉好开很多很多,网上都说马自达吵,我们都没感觉到,主要是好开,好看!!出去老是有人问这车哪里买的。
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