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哈弗M6的车机系统本身不支持联网功能，但是可以通过第三方设备实现车联网。以下是哈弗M6的相关资料：
1.外观设计：哈弗M6采用了全新设计语言，包括繁星点缀式中网、远近光一体式透镜大灯、悬浮式车顶和独有的“回旋镖”镀铬条等设计元素，使得车身整体线条更加流畅，呈现出强烈的科技感和运动感。
2.动力系统：哈弗M6搭载了一款4G15B-1.5T歧管喷射发动机，符合国六排放标准，最大功率为110kw，峰值扭矩达到210牛·米，动力表现一般。悬架方面，该车采用前麦弗逊、后双横臂四轮独立悬架，经过专业SUV底盘调教，保证了车辆在高速过弯或经过颠簸路面时的稳定性和舒适性。
对于如何连接哈弗M6的网络，可以按照以下步骤操作：
这一步骤是连接网络的前提条件。
这是实现网络连接的重要步骤。
如果第一次连接失败，可以尝试多次重复操作，以确保连接成功。
毫无疑问H6是哈弗品牌的明星产品，其几乎常年霸占中国市场SUV销量冠军的宝座。不过今天文章的重点并非哈弗H6而是哈弗SUV的“二当家”——哈弗M6。定位入门紧凑型SUV的哈弗M6去年销量达到了154470辆，表现同样抢眼。
长城汽车-哈弗M6
今年1月哈弗M6车系迎来了新产品——哈弗M6PLUS，新车指导价格区间为7.19-9.29万元。今天文章我们就来分析哈弗M6PLUS入门车型的配置能否满足日常使用。入门车型为1.5T手动精英智联型，指导价格7.19万元。
哈弗M6PLUS外观视觉效果比M6更精致，前脸大尺寸中网与LED头灯融为一体，中网内部纹理呈散射状，底部设有粗壮镀铬装饰。前包围两侧设有近似C形的构造，提升了张力和运动感，底部也设有镀铬装饰。
相比高配车型，这款入门车型缺少前雾灯，其它方面基本与高配车型一致，LED头灯/日行灯都没有缺席。
侧面视觉效果比较饱满，车顶的黑色元素以及上扬的腰线均有助于提升侧面时尚感。尺寸方面哈弗M6PLUS长宽高分别为4664/1830/1729mm，轴距为2680mm。
哈弗M6PLUS全系车型均采用17英寸轮圈，实拍车型轮圈采用双五辐设计，造型中规中矩。与之匹配的是规格为225/65R17的佳通GitiComfortSUV520系列轮胎。
尾部造型同样饱满，尾灯采用辨识度更高的贯穿式设计，灯组下方设有HAVAL标识。后包围设有横贯左右的粗壮镀铬装饰，既与上方灯组形成呼应又与前包围统一了风格。
M6PLUS内饰设计更加简洁，中控台应用了较多平直的横向线条，此举有助于延展视觉宽度。入门车型也配备有中控大屏和多功能方向盘，视觉效果基本不输高配车型。此外中控大屏和挡杆被银色饰条包围，增强了整体感。
哈弗M6PLUS全系车型均采用机械指针仪表+单色小屏幕的组合，屏幕可显示胎压、瞬时油耗、小计里程、平均车速等信息。M6PLUS入门车型中控屏幕尺寸为10.25英寸，其内部集成了媒体、导航、电话、手机互联、设置、语音助手、天气、应用商店、生活服务、车联网、WiFi、蓝牙、倒车影像等功能。
其它配置方面，这款1.5T手动精英智联型还配备有车身稳定系统、电子手刹、自动驻车、陡坡缓降、一键启动、自动空调等功能。
M6PLUS入门车型采用织物座椅，而高配车型座椅为皮革材质这是入门车型与高配车型内饰的最大不同之处。实拍车型主驾驶座椅支持6向手动调节，后排三个座椅均配备了头枕而且后排也有空调出风口。
后备厢地板平坦规整，后排座椅靠背支持按4/6比例放倒，这使后备厢扩展更加灵活多变，不过需要注意的是放倒的后排座椅靠背并不能与后备厢地板保持齐平，会出现一个“台阶”。
哈弗M6PLUS搭载1.5T涡轮增压发动机，其最大功率150马力、峰值扭矩210牛·米。传动系统匹配7挡湿式双离合或6挡手动变速箱，当然本文主角搭载的是后者。悬架方面，M6PLUS全系车型均采用前麦弗逊式独立悬架+后双横臂式独立悬架的组合。
与哈弗M6相比，M6PLUS外观设计更显品质感，入门车型虽然没有配备前雾灯但视觉效果也还算不错。此外新车简洁的内饰也比M6有提升，入门车型便配备有中控大屏、多功能方向盘、电子手刹等功能，视觉效果基本不显廉价。在配置方面，1.5T手动精英智联型还配备有导航、语音助手、倒车影像等功能，满足日常使用没有问题。
这款入门车型指导价格为7.19万元，如果不想要手动挡还可以选择1.5TDCT精英智联型，其指导价格为8.19万元，配置表现基本与1.5T手动精英智联型一致。
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