电话+V：159999-78052，欢迎咨询车上跳起落原地解释，[小程序设计与开发]，[小程序投流与推广]，[小程序后台搭建]，[小程序整套源码打包]，[为个体及小微企业助力]，[电商新零售模式]，[小程序运营推广及维护]
1.当在公交车上蹦起来时，人会保持在原地，这是因为人和公交车在水平方向上具有相同的速度。
2.由于惯性的存在，当人在公交车上跳起时，运动状态不会发生改变。这是因为在水平方向上，人不受外力的作用。
3.力是改变物体运动状态的原因，但在公交车上蹦起来的情况下，由于没有水平方向的外力作用，人的运动状态保持不变。
4.可以把公交车看作是一个参照物。在公交车上跳跃时，人实际上是在与公交车一起高速运动，因此跳起来后会落回原地。
在火车上跳起来落在原地的现象，可以从物理学中的惯性原理来解释。任何物体都要保持匀速直线运动或者静止状态，直到外力迫使它改变这种状态为止。当乘客在火车上时，乘客和火车一起以相同的速度向前运动。
起跳过程：当乘客在火车上跳起时，双脚离开车厢地板的瞬间，乘客在水平方向上仍然具有与火车相同的初速度。这是因为乘客在起跳前随火车一起运动，在起跳过程中，身体没有受到水平方向的外力来改变这个速度（忽略空气阻力等微小因素）。
下落过程：由于惯性，乘客在空中会继续保持这个水平方向的初速度。同时，在竖直方向上，乘客受到重力作用，开始做竖直向下的运动。所以，乘客实际上是在做一种斜抛运动，水平方向是匀速直线运动，竖直方向是自由落体运动。
落地结果：因为乘客在水平方向的速度与火车相同，当乘客下落时，火车在水平方向上也向前移动了相同的距离。因此，乘客会落在起跳点的正下方，也就是原地。
火车的平稳性
匀速行驶情况：如果火车是匀速行驶的，整个过程就比较容易理解。乘客跳起后，火车继续以原来的速度匀速前进，乘客在水平方向的速度不变，所以会落回原地。
加速或减速情况：即使火车在加速或减速，在乘客跳起的短暂时间内，火车的速度变化相对较小。而且，乘客在跳起后，身体会自然地调整姿势来保持平衡，使得身体在水平方向上的速度能够尽量与火车保持一致。例如，当火车突然加速时，乘客会感觉自己的身体向后仰，这是因为身体要保持原来的速度状态，而火车的速度增加了。但只要乘客在空中的时间足够短，这种速度差异引起的位移变化就很微小，乘客依然会近似地落在起跳点附近。
相对运动的视角
以火车为参考系：从火车内部的参考系来看，火车内部的空间是相对静止的（不考虑火车的晃动等情况）。乘客在这个参考系中跳起和下落，就像在地面上静止的房间中跳起和下落一样。所以，在火车这个参考系中，乘客会落在原地。
以地面为参考系：从地面的参考系来看，火车和乘客都在向前运动。但是，乘客在水平方向上的运动是由起跳前随火车获得的速度决定的，这个速度与火车的速度相同（忽略空气阻力等因素）。所以，当乘客下落时，其水平方向的位移与火车在相同时间内的水平方向位移是一致的，即落在起跳点对应的地面上方，也就是火车上原地的位置。例如，在设计列车的车厢结构和乘客安全设施时，要考虑乘客在列车运动过程中的各种动作和可能的情况。因为乘客在列车上会自然地根据这种惯性原理来保持身体的平衡和位置，所以车厢内的扶手、座椅等设施的布局要方便乘客在列车行驶过程中稳定地站立或坐着。
体育运动中的应用：在一些运动项目的训练中，也会利用到类似的原理。比如，在体操项目中的平衡木训练，运动员需要在运动的器械上保持稳定的姿势和动作。这与在运动的火车上保持平衡有相似之处，运动员要学会利用自身的惯性和身体的调整来适应器械的运动，就像乘客在火车上适应火车的运动一样。
相关的有趣实验
模拟实验：可以在一个可以匀速运动的平板车上进行模拟实验。让一个人站在平板车上，当平板车以一定的速度匀速运动时，人向上跳起，观察是否落回原地。然后，改变平板车的加速度（加速或减速），再进行同样的跳起实验，观察人下落的位置变化。通过这个实验可以更直观地感受火车上跳起来落在原地这一现象及其背后的原理。
生活中的例子：在日常生活中，我们也可以观察到类似的现象。比如，当我们坐在行驶的汽车里，突然刹车时，我们的身体会向前倾。这是因为我们的身体具有惯性，要保持原来的运动状态。同样的道理，在火车上跳起来落在原地也是惯性的一种体现。
1．上岗前劳保用品必须穿戴齐全，由班长组织召开班前会，布置生产和安全工作。
2．操作者必须是经过安全技术培训，并取得合格证者。学徒工无师傅监护不准独立操作。
3．开车前必须首先检查设备各部位及安全装置（如：抱闸、钢丝绳、滑轮、钩头终断开关、安全联络开关、缓冲器、栏杆、各操作手把位置……等），发现问题及时处理，待一切正常后方准开车。
4．开车前首先发出信号，并观察好人员和其他情况，送电后必须空负荷试车，待大车、小车、抱闸和升降一切正常后方可操作。
5．必须严格按照指挥信号开车，信号不清不得开车。任何人发出紧急停车信号都必须立即停车。
6．开车严格按照操作规程操作控制器手柄，严禁用身子或脚操作。
7．正常情况下，大车不得打反车，在为了避免发生重大事故需打反车时，控制器只能放在反方向的第一级。
8．起吊中用的钢丝绳、吊链等用具必须符合安全要求，严禁使用废钢丝绳、麻绳、三角带等起吊重物。
9．吊物时要稳起稳落，不允许一下子把重物吊起来或一下子把重物放下去，更不允许大摇大摆开飞车。
10．吊物时要保持钢丝绳垂直，翻物时不允许倾斜角度大于50的斜拉或斜吊。
11．严禁超负荷吊运。
12．严禁吊物从设备上通过。绝对禁止天车吊人。
13．吊运时，被吊运物体的高度要高于地面设备半米以上，被吊物件上不许站人，不许浮放任何大、小物件。
14．不许用限位开关作停车手段。
15．起升机构吊有负荷时，不准对制动器（抱闸）进行调整。
16．不允许在运行时进行任何修理工作。
17．不许两个钩同时吊两个工作物，具有主副钩的天车、不工作的吊钩必须升到接近极限位置的高度，钩上不许挂钢丝绳或物件。
18．驾驶室中有两人（或多人）时，离开驾驶室的人必须与操作司机打招呼。不许擅自上下车。
19．用一根绳吊运较长物件时（指光滑的方箱或圆柱体），如果钢丝绳的张开角度大于60°，为防止在吊运过程中绳子窜动使重物脱落，钢丝绳的中部应在吊钩上缠一圈，张开角度大于90°则不允许用一根绳吊运。
20．用两根绳吊长物体时，钢丝绳张开角度若大于90°，则每根绳都应在工件上缠一圈。若张开角度大于120°时，不准吊运。
21．在运行中，发现起重机有异常现象，必须立即停车检查，排除故障后，待一切正常再开车。
22．在起重机构制动器突然失灵时，司机应根据具体情况，采取有效措施处理，环境允许时，可以把吊起的物体落下去，如果不允许直接落下则应反复起落，并开动大小车，选择安全地点把重物落下，不应任其自由坠落。
23．用两台天车吊物体时，应保持承载均匀，起升机构的钢丝绳要保持垂直。工作时两台天车的相应机构的动作应同步，不许同时开动两个机构，抬杆要保持水平，并要有专人指挥，不允许用两台车翻料。
24．用拖布清扫车上油污、灰尘时，不要站在主梁上，以防止用力过猛发生内倒或跌落。
25．车上的油污应及时清除，以免行走时滑倒。
26．每次交班或检修交工后的天车，在开车前要详细检查设备是否正常，确认正常后再开车。
27．不许撞车，如遇到特殊情况或故障，需要推到检查平台处时，要有专人指挥，两车之间要慢慢接触，平稳地轻轻推动，不准撞击。
28．上下天车，必须经过天车梯子，不允许借助任何物件攀登上下天车。无人监护和无安全带，不得在天车轨道上工作或行走。
29．吊钩和道轨的终点开关必须完好无损。操作中思想集中，防止终点开关和极限位开关失灵而发生意外。
30．吊物下边严禁有人停留或工作。检修处理问题时，必须将拆下的设备零部件放落在地上进行，不允许用天车吊着进行。
31．严格执行天车十不吊；
①指挥信号不明或乱指挥不吊。
②超负荷不吊。
③工件紧固不牢不吊。
④吊物上边有人不吊。
⑤安全装置失灵不吊。
⑥工件埋在地下不吊。
⑦光线阴暗看不清工件不吊。
⑧斜拉工件不吊。
⑨楞刃物件没有采取措施不吊。
⑩钢（铜）水包过满不吊。盛酸性液体的瓷坛不吊。
32．各种气瓶、乙炔发生器等具有爆炸危险的物品不准吊运。
33．天车指挥信号和手势：
①手心向上表示吊钩向上。
②手心向下表示吊钩向下。
-End-?本文编辑：清荷
?投稿邮箱：tougao1950@126.com，稿件或线索一经采用，有奖励！
近期必读热文
电话+V： 159999-78052
专注于小程序推广配套流程服务方案。为企业及个人客户提供了高性价比的运营方案，解决小微企业和个体拓展客户的问题
