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一、概述
合金400是一种固溶态的双金属合金，在很宽的温度范围内，具有强度高，韧性好，耐各种腐蚀环境的优点.镍铜400的工作温度可高达427°C，在无硫的氧化环境中，工作温度可达538°C.而且该材料在低于零度的环境也展现出优异的机械性能.材料加工性能尚可，冷作加工可强化材料.
应用
合金400用途广泛，主要用于海事和化学处理环境.主要用途包括阀门，泵，泵轴，传动轴，船用固定装置和紧固件，化学处理设备，汽油缸，水缸，原油蒸馏，处理缸，管道，锅炉给水加热器，热交换器，除氧加热器等.
化学成分
耐腐蚀性能
合金400不会产生氯离子应力腐蚀裂痕.总的来说，合金400在还原环境下耐腐蚀性能很好，但是在氧化环境下，耐腐蚀性较差.
在正常温度和高温环境下，合金400耐受多种腐蚀，包括绝大多数碱性物质，盐，水(包括盐水)，食品，有机物质等.
但是该材料不能用于强氧化酸，例如硝酸和亚硝酸
合金400可以耐受浓度低于80%的硫酸和浓度低于20%的盐酸.
对合金400无害的介质，如果含有氧化物杂质，例如氯化铁，硫酸铁，铬酸盐，硝酸盐，过氧化物和正铜盐等，可能也会对合金400产生腐蚀.
物理性能
比重: 8.84
密度: 0.319lb/in3
平均比热(32-212°F): 0.102BTU/LB/°F
平均CTE(70-200°F): 7.70X10-6in/in/°F
弹性模量（E）
受拉状态（E）26.0X103ksi
扭转模量 10.0X103ksi
电阻（68°F）307.0ohm-cir-mil/ft
熔距：2460°F
室温机械性能
热处理
冷加工和热加工的合金400都可以做退火或除应力处理，以获取需要的强度和延展性，同时减少加工产生的变形。
除应力处理
热处理需在无硫的还原环境中进行。退火温度范围为704-982°C），但是最常用的温度范围是871-982°C。如果采用较低的退火温度，例如740-816°C，则需热处理时间加长，以减少晶粒变粗。
加工性能
热加工
合金400的热加工温度范围为927-1177°C。最佳加工温度约为1093°C。采用适度控制的冷或热加工的加工量，配合适当的热处理，可以在很大范围内调节加工工件的机械性能。
冷加工
合金400也可进行冷加工。通过控制冷加工量和选择合适的热处理，可以调节成品的机械性能。
室温下冷作加工对抗拉性能的影响
机加
工业用的机加刀具都可以加工合金400.冷拉或冷拉加除应力的材料更适合机加。
焊接
合金400可以焊接或钎焊，可以使用气体焊接或电焊。使用气体焊接时，火焰需近似中性，快速完成焊接，不能返工
Q235普通碳素结构钢又称作A3钢。
普通碳素结构钢－普板是一种钢材的材质。
Q代表的是这种材质的屈服极限，后面的235，就是指这种材质的屈服值，在235MPa左右。并会随着材质的厚度的增加而使其屈服值减小，由于含碳适中，综合性能较好，强度、塑性和焊接等性能得到较好配合，用途最广泛。
机械性能
1、密度：7.85g/cm^3
2、弹性模量（E/Gpa）：200~210
3、泊松比（ν）：0.25~0.33
4、抗拉强度（σb/MPa）：370-500
5、屈服强度（厚度或直径小于等于16mm）：235
6、伸长率（δ5/%）：
7、≥26（a≤16mm）
8、≥25（a>16-40mm）
9、≥24（a>40-60mm）
10、≥23（a>60-100mm）
11、≥22（a>100-150mm）
12、≥21（a>150mm）
13、其中a为钢材厚度或直径。
14、在板材里，是最普通的材质，属普板系列。过去的一种叫法为：A3。
拓展资料
表示方法
完整表示方法为：Q235--质量等级符号·脱氧方法符号质量等级分A、B、C、D、E，依次以A级质量较差，D级质量最高。脱氧方法符号为F、b、Z和TZ，分别表示沸腾钢、半镇静钢、镇静钢和特殊镇静钢，但在牌号表示方法中，Z和TZ的符号可以省略。Q235A，Q235B，Q235C，Q235D不同等级所代表的，主要是冲击的温度有所不同而已。
A指不做冲击，B在20度以上，C在0度以上，D-20度以上，A到E所不同的，指的是它们性能中冲击温度的不同。
分别为：Q235A级，是不作冲击韧性试验要求；Q235B级，是作常温（20℃）冲击韧性试验；Q235C级，是作0℃冲击韧性试验；Q235D级，是作-20℃冲击韧性试验。冲击韧性试验采用夏比V形缺口试件。冲击韧性指标为Akv。对上述B、C、D级钢在其各自不同温度要求下，都要求达到Akv≥27J。在不同的冲击温度，冲击的数值也有所不同。
Q235元素含量
A、B、C、D硫含量依次递减；A和B的磷含量相同，C的磷含量次之，D磷含量最少
Q235化学成份
Q235分A、B、C、D四级(GB/T700-2006)Q235A级含C≤0.22%Mn≤1.4%Si≤0.35%S≤0.050P≤0.045Q235B级含C≤0.20%Mn≤1.4%Si≤0.35%S≤0.045P≤0.045（经需方同意，碳含量可不大于0.22%）Q235C级含C≤0.17%Mn≤1.4%Si≤0.35%S≤0.040P≤0.040Q235D级含C≤0.17%Mn≤1.4%Si≤0.35%S≤0.035P≤0.035
Q235脱氧方法
可以采用F，b，z分别表示为沸腾钢、半镇静钢、镇静钢。A级和B级钢各有F、b和Z三种脱氧方法，C级钢只有镇静钢，D级钢只有特殊镇静钢。沸腾钢是脱氧不完全的钢，塑性和韧性较差。用这种材料制成的焊接结构，受动力载荷作用时接头容易出现裂缝。不宜在低温下工作，有时会产生硬化现象。相比之下，镇静钢质优而匀，塑性和韧性都好。
船用铝合金是铝合金产品的新兴领域之一，也是目前国内众多铝加工企业转型升级的重点方向。船用铝合金由于是用于海洋船舶等领域，因此比其他的普通铝合金产品来说，有更为严格的工艺要求和性能标准。
船用铝合金选材原则可以分为四个方面。一是有高的比强度和比模量，船舶的结构强度和尺寸与材料的屈服强度和弹性模量密切相关，由于铝合金的弹性模量和密度大体相同，合金元素的添加也影响甚微，因此在一定范围内提高屈服强度对减轻舰船结构有力。高强度铝合金通常很难同时具备优良的耐蚀性和可焊接性。因此船用铝合金一般都是中等强度，耐蚀可焊接合金。二是优良的焊接性能。目前船舶中主要采用的是自动氩弧焊接方法，良好的焊接性意味着铝合金在焊接时形成的裂纹的趋向要小，也就是说铝合金要具有良好的焊接抗裂性。因为造船条件下不能通过再次热处理恢复失去的焊接性能。三是优良的耐蚀性能，船舶结构多少苛刻的海水介质和海洋环境中使用，因此，耐蚀性能是船用合金的主要标志之一。四是铝合金具有良好的冷、热成型性能，因为船舶制造中要经收冷加工和热加工多种处理，所以船用铝合金必须易于加工成型，不产生裂纹缺陷，并且加工后仍能满足强度和耐蚀要求。
船用铝合金选材较为严格，目前较多采用的是5083、5086、5454、5754、6061等铝合金产品。在实际应用中，船用铝合金的优势非常明显。首先是比重小，可减轻船重，节约能耗，增加载重量；其次是抗腐蚀性好，减少涂油等费用，延长使用年限；三是焊接、加工成形性号，利于后期加工；最后铝废料易于回收，可以循环使用，同时，不燃烧，遇火安全。
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