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普桑怀旧版即将于明年震撼上市，这款车型在设计上坚守了桑塔纳最初的构想和经典元素，同时搭载了全新的套件和1.4T涡轮增压引擎，旨在提升其市场竞争力。<!--
桑塔纳怀旧版将分为两款极具特色的版本：经典的三厢版和独特的旅行版。其中，旅行版凭借其复古车身设计、LED光源和双色车身配色，散发出强烈的视觉冲击力，迎合了不同消费者群体的审美和出行需求。
1983年，上海见证了桑塔纳首辆样车的诞生，它被誉为“国民车”，创造了400多万辆的销售奇迹。这款新车承载了桑塔纳品牌的灵魂，是许多中国人接触轿车的启蒙之作。<!--
桑塔纳怀旧版以其方正的外形、规整的内饰以及易于操控的特性，唤起了人们对往昔桑塔纳的深深怀念。它定于2012年10月30日正式亮相，这一时刻也标志着旧版桑塔纳的告别。在过去的29年里，桑塔纳与众多用户建立了深厚的情感纽带，全球保有量已突破400万辆大关。
新桑塔纳将以德国狼堡为起点，跋涉至北京，以此致敬它不平凡的历史。这款焕然一新的车型将展现出全新的风貌，引领大家重拾往日荣光，开启新的篇章。<!--
对于老款普桑汽车的整车重量，可以参考以下数据：
喿塔纳经典2004款1.6L新全选+CD款和桑塔纳经典2004款1.6L出租自重为1070KG，桑塔纳经典2004款1.8L标准型自重为1100KG，桑塔纳经典2004款1.8L警用旅行车自重为1090KG。
需要注意的是，普桑的整车重量会根据车型、配置等因素而有所不同。
大众桑塔纳（SANTANA）其实是属于PassatB2，1987年上海大众汽车有限公司从德国大众引进了4门三厢版和5门旅行版车型进行国产。但其实在国外，原版PassatB2还有很多细分版本，比如5门掀背版，还有这个更为稀有的双门掀背版轿跑。
大众车型就是如此有趣，同一个底盘基础上可以衍生出很多不同的版本，针对某些国家地区可能还有所差别。这是1985年的PassatGTSPointer，采用当年比较流行的掀背设计，双门设计比较有轿跑感觉，大角度倾斜的尾门从B柱开始下滑，整体线条非常像初代Scrocco，不过整体尺寸更大，因为这是B2平台。
配合运动化外形，动力系统搭载1.8升自然吸气发动机，动力强劲不敢说，但带来轻快的驾驶体验是没问题的。不得不提B2与当年奥迪80系列有亲密关系，所以采用了奇葩的纵向发动机前驱布局，其实这是给奥迪quattro四驱系统留空间。而为了节省车头空间，散热系统被布置在左侧放，发动机向右斜置，这样有趣的布局，只能在当年的车才能看到。
除了掀背造型外，这款车还区别于一般的B2，大灯采用了4方灯布局，加上镀铬边框，更有年代感了。
尾灯造型也有别于一般B2，采用了不同的布局，但整体还是矩形。尾标有大众以及PassatGTSPointer的字眼，掀背车外形实质上保留了尾箱盖设置，既美观又实用。
内装就是熟悉的B2内饰设计了，方正的仪表台加上4幅式方向盘，有没有找到最初国产普桑的感觉？
绒布座椅也采用运动化款式，坐垫和靠背两边都有更高的支撑，款式和板型也更好看。
以现在的眼光回看这台稀有的PassatGTSPointer，不仅不会觉得老旧，而且还觉得非常吸引，这是那个年代独有的设计，也很好地诠释了当年大众对B级轿跑车的理解。关键是这车还保存得那么好，相信一定是大众收藏家的藏品。
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