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帕萨特的仪表盘如果频繁显示四十闪烁四十，可能是因为汽车电压供应不足。
根据大众汽车的常见故障指南，建议你首先进行简单的故障排查。打开汽车的发动机盖，检查电瓶是否存在问题。如果发现电瓶电量已低于正常水平，这可能是问题的根源。电量不足通常可以通过对电瓶进行充电来解决。
帕萨特，作为一款德国大众汽车公司精心设计的中型轿车，定位在B级车市场。它以其卓越的性能和舒适性深受消费者喜爱。在日常使用中，对电瓶的维护至关重要，它直接影响到车辆的电力供应和仪表盘的正常显示。
中国网汽车10月16日讯近日，中国网汽车质量投诉平台(我要投诉)又接到一位2017款帕萨特330TSI尊荣版车主，关于车辆出现变速箱机电单元故障的投诉。
其表示：“我的帕萨特车2017年3月底在日照上汽大众乾通4S店购买，今年十一黄金周出行高峰期在正常行驶的高速公路上因为车辆变速箱质量缺陷突然挡位失灵，挂不上档，差点造成车毁人亡的重大交通事故，十几年老司机凭借丰富驾车经验和现场头脑清醒才控制住了失控的车辆，保住了我们一家四口的性命，在高速上如果跟在后面的是超载大货车？如果跟在后面的驾驶员驾驶经验不足现场反应能力有限，造成追尾可就是几台、几十台车威胁到几十上百家庭的重大交通安全事故，我们一家是幸运的，虽然车坏了但是人是安全的，但是谁敢保证我们广大帕萨特车主下次在高速上还这么幸运？”而后，车主拨打了日照4S店电话，对方建议就近找一家上汽4S检测故障，最后检测结果为车辆双离合器变速箱机电单元故障。
经过中国网查询后发现，上汽大众于2017年召回了2016年8月25日至2016年11月4日生产的帕萨特汽车，而车主所购买时间是2017年3月，虽然车主的车辆不在召回范围，但其帕萨特变速箱依旧“中招”了。无独有偶，中国网汽车质量投诉平台今年就陆续接到过多起关于帕萨特变速箱机电单元故障的投诉。
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记者还了解到，一旦车辆过了质保期，厂家和4S店都会以“过了质保期”为由让车主们自费维修变速箱。
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