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英国脱欧已经从很早的时候就开始提出了，但是因为种种原因的困扰，现在英国还是没有能够脱欧。因为英国脱欧对于欧盟组织来说有各种不利条件，从本质上他们是很不愿意英国脱欧的，所以对这一个决定一直在拖延。
对于欧盟组织的成员来说，他们每一个国家都要向欧盟组织缴纳会费，这是他们必备的。当时他们为了发展自己的经济，凑在一起成立欧盟组织。但是到如今，英国已经发展起来了，无论是经济还是社会都已经很发达了，他们不愿意再向他们缴纳会费，所以他们决定脱欧，但是对于欧盟来说，如果少了英国，他们就会少这一笔钱。
而且对于欧盟组织的成员国家来说，他们必须遵守欧盟组织定下的条条框框，遵守他们的法章制度。如果英国脱欧了，那欧盟组织成员国将会少一个国家，其实也就少了一个可以指挥的国家。因为如果英国脱欧以后，他们一定会建立起属于自己的规章制度，而且不用再受制于别人。
其次，欧盟组织本来是一个很大的联盟。所以无论什么时候，欧盟成员国之间有什么问题都要互相伸出援助之手。如果英国脱欧了以后，那对于欧盟组织的成员国来说，也就少了一个可以帮助自己的国家，他们这么做，岂不是搬起石头砸自己的脚？所以英国脱欧是很不愿意的。不过英国脱欧以后对于英国的发展是很有利的，虽然少了同盟国之间的帮助，但是对于他们的经济发展应该会再向上迈一大截，并且少了很多麻烦事。
英国脱欧，简单来说，就是英国计划退出欧洲联盟。这个决定源于复杂的经济考量，其中的核心问题是英国在欧盟的经济支出。作为一个欧盟成员国，英国需支付高额费用，这引发了国内对于经济效益的争议。至今，英国仍处在脱欧的谈判进程中，自2013年首次公投提出脱欧后，全民投票成为决定英国去留的关键方式。
英国曾考虑退出欧盟的动因多元，包括金融危机后欧盟经济的下滑，使得英国需要承担难民安置和经济援助的重负。然而，脱离欧盟也可能意味着失去欧盟庞大的5亿人口市场，对英国经济构成潜在打击。此外，北爱尔兰和爱尔兰倾向于留在欧盟，这使得政治因素进一步复杂化，拖延了脱欧的决策进程。
新华社北京5月20日电英国议会监督机构国家审计局20日说，英国脱离欧洲联盟后需重建与欧盟的海关边界，但相关建设成本因长期拖延和不确定性而大幅飙升。
据英国政府预估，执行“脱欧”后海关边界安排至少需斥资60亿美元。
1月28日，行人走在英国伦敦桥上。新华社记者李颖摄英国2016年举行全体公民投票决定“脱欧”，历经数年谈判，最终于2020年1月31日正式“脱欧”，当年年底结束“脱欧”过渡期。由于英国2021年1月1日起离开欧盟统一市场和关税同盟，欧盟和英国之间需重建海关边界。
据法新社报道，欧盟此后立即恢复对进口自英国的货物执行海关检查，但英国政府此后五次推迟恢复对欧盟货物的海关检查，目前仅对进口自欧盟的食品和动植物产品执行不完全检查。英国国家审计局局长加雷思·戴维斯在20日发布的报告中说：“过渡期结束已三年多，全面检查何时到位依然不明。”
据路透社报道，英国政府今年才开始设置海关新规则，并分阶段推出相应举措。第一阶段为新的“边界目标操作模式”，1月31日起实施；第二阶段引入港口实体检查设施，4月30日起实施；第三阶段计划10月31日起实施，设定与报关相关的要求。
英国国家审计局指出，在英国与欧盟间从事贸易的企业面临额外成本和行政负担。国家审计局批评英国政府2020年发布的“2025年边界战略”缺乏明确时间表和跨部门执行方案。
英国政府发言人回应称，海关边界安排“正取得良好进展”，今年1月和4月的分阶段措施已启动，政府还打算推出惠及贸易商的简便措施。（海洋）
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