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交通一级造价师之―――桥梁定额套用方法与口决?1、桥梁基础桩基：护筒钻孔灌桩桩基长度四明确桩基钢筋套运输围堰平台：筑岛围堰平扩四泥浆循环套箱封?2、上部：预制箱梁：梁6选2加拌运：6指：预制、运输、安装，底座，吊机（龙门吊）、导梁2指：出坑＋轨道预制板汾：板5架梁要注意。现浇箱梁：现浇平硬支架压：平整场地、垫层硬化、支架、支架预压S场地：（路基宽＋2）×跨径现浇悬臂：塔梯挂篮0托架挂篮托架均预压?3、管涵： 预制圆管涵： 预制3步，（预制、运输、安装）帽石预、安现浇箱涵： 洞口按桥墩台砌筑洞口按桥砌现浇箱涵支架不用单独算，已含在定额中4、应知常数钢绞线1.101kg/m陆上护筒比土面高0.3m套箱150kg/m 水上平台比水面高0.5m混凝土损耗系数：桩1.197，承台1.04，墩1.06钢筋混凝土每方：2.6t/m3普通混凝土2.4t/m3T型梁湿接缝套T梁钢筋岸上承台套承台混凝土、承台钢筋水中承台加上钢套箱水中泥浆循环系统外算，岸上泥浆已含在成孔定额中了泵送砼水平距离，超100m每增加50m调1个系数，乘人工、机械満堂支架定额宽12米，调整系统用（实际宽度÷12）底座面积计算（长＋2，宽＋1）水深超过2米为水中桩?水下4米以内筑岛围堰水下4米以上：钢平台，（承台扩4米）＋水上泥浆循环系统钢套箱：高度伸出水面0.5米插入地面1米?摊销费：挂篮、移动支架：每月180元/t
其他： 每月140元/t?架桥机：7200元/4个月龙门吊：5600元/4个月隧道混凝土损耗系数：喷射混凝土1.2，二初1.17，仰拱1.04预制T梁例题：一造书P69?预制T梁40米 4-7-14-110m3 252T梁钢筋 4-7-14-31t453.6系数＊1.025预制预制T梁30米 4-7-14-110m3 896T梁钢筋 4-7-14-31t1612.8系数＊1.025?40米梁运输 第一个50m 4-8-2-6896 套轨道平台运输：40米梁重：体积×2.6t/m3运输每增运50m 4-8-2-17896 套运距调系数30米梁运输 第一个50m 4-8-2-5252 套轨道平台运输：30米梁重：混凝土体积×2.6t/m3/总片数每增运50m 4-8-2-16252 套运距调系数安装： 双导梁安装 4-7-14-9（896+252）?底座： 4-11-9-12017.6个数＊（长＋2）＊（宽＋1）看预制工期，每片梁的预制周期30米底座19个，40米4个龙门吊：4-7-28-4 43.9t*22套设备摊销费5680/4个月*10个月双导梁：4-7-28-2 165t设备摊销费7200/4个月*9个月?出坑： 30米 4-8-2-5 89.640米 4-8-2-6 252 卷扬机牵引轨道平台，重量不同，定额不同?轨道路基上7-1-4-3 460m*2
存梁区80+底座长220+架桥机长（80*2）两孔底座长，由于龙门20m的，底座是4排，4*（1.6+1）+3*2.5间距＝17.9m纵向6排：5排*（30米底座+2）+1排*（40米底座+2）+7*2.5间距＝220m+格面上：7-1-4-4（1216-30）*2 全长少一跨40mT梁钢铰线 ?每吨3.82束4-7-19-17 1t 92.4672锚具/2÷92.4＝3.64束/t每增减1束4-7-19-18 1t 92.4调系数（－0.184束/t）30mT梁钢铰线 ?每吨3.82束4-7-19-17 1t 289.93136锚具/2÷289.9＝5.41束/t每增减1束4-7-19-18 1t 289.9调系数（1.589束/t）5.41-3.82负弯路的湿接缝?钢铰线：每吨16.21束4-7-19-45137.9 锚具换成5孔每增减1束137.9系数-1.997调换为5孔 3920/2÷137.9＝14.21束/t湿接缝混凝土C50 4-7-14-10 78.4湿接缝钢筋：4-7-14-3164.6系数1.025 23.52/164.6*1.025：141.12/164.6*1.025混凝土搅拌4-11-11-15运输4-11-11-26设备安拆预制场压实1-1-5-413000预制场长500*26宽硬化15cm砂砾 1-2-12-2 地基垫层13000*0.15-底座面积＊0.15硬化混凝土10cm 4-11-5-6涵管垫层套桥的
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桥梁定额套用方法与口决
交通一级造价师之―――桥梁定额套用方法与口决
?1、桥梁基础桩基：护筒钻孔灌桩
桩基长度四明确
桩基钢筋套运输
围堰平台：筑岛围堰平扩四
第1页
泥浆循环套箱封
?2、上部：预制箱梁：梁6选2加拌运：6指：预制、运输、安装，
底座，吊机（龙门吊）、导梁
2指：出坑＋轨道
预制板汾：板5架梁要注意。
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现浇箱梁：现浇平硬支架压：平整场地、垫层硬化、支架、支架预压
S场地：（路基宽＋2）×跨径
现浇悬臂：塔梯挂篮0托架
挂篮托架均预压
?3、管涵： 预制圆管涵： 预制3步，（预制、运输、安装）
帽石预、安
第3页
现浇箱涵： 洞口按桥墩台
砌筑洞口按桥砌
现浇箱涵支架不用单独算，已含在定额中
4、应知常数
钢绞线1.101kg/m陆上护筒比土面高0.3m
套箱150kg/m 水上平台比水面高0.5m
混凝土损耗系数：桩1.197，承台1.04，墩1.06
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钢筋混凝土每方：2.6t/m3普通混凝土2.4t/m3
T型梁湿接缝套T梁钢筋
岸上承台套承台混凝土、承台钢筋
水中承台加上钢套箱
水中泥浆循环系统外算，岸上泥浆已含在成孔定额中了
泵送砼水平距离，超100m每增加50m调1个系数，乘人工、机械
満堂支架定额宽12米，调整系统用（实际宽度÷12）
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底座面积计算（长＋2，宽＋1）
水深超过2米为水中桩
?水下4米以内筑岛围堰
水下4米以上：钢平台，（承台扩4米）＋水上泥浆循环系统
钢套箱：高度伸出水面0.5米
插入地面1米
?摊销费：挂篮、移动支架：每月180元/t
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其他： 每月140元/t
?架桥机：7200元/4个月
龙门吊：5600元/4个月
隧道混凝土损耗系数：喷射混凝土1.2，二初1.17，仰拱1.04
预制T梁例题：一造书P69
?预制T梁40米 4-7-14-110m3 252
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T梁钢筋 4-7-14-31t453.6系数＊1.025
预制预制T梁30米 4-7-14-110m3 896
T梁钢筋 4-7-14-31t1612.8系数＊1.025
?40米梁运输 第一个50m 4-8-2-6896 套轨道平台运输：
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问题一：门窗过梁安装的施工方法不知你说的是预制过梁还是现浇过梁。不管怎么要，把握一个原则，过梁需伸入墙体长度不少于250mm。如果有边垛较小，无法满足这个长度的话，那么只能选择植筋后再进行现浇了。
问题二：何时用现浇过梁，何时用预制过梁1、如果门窗洞口顶部离框架梁标高相近，采用与框架梁一起现浇。
2、还有过梁与柱相连时也采用现浇，
3、一般二端砖墙上有足够搁置长度时可以用预制过梁。
问题三：预制砼过梁的安装套什么定额广联达我们河北是在构件运输与安装里，混凝土构件安装那有此子目
问题四：过梁的安装你在你的门框两边设置构造柱不就好了，构造柱上放过梁就好了。过梁可以加轻钢龙骨用石膏板包上。制模叫混凝土也可以。
问题五：什么叫预制混凝土过梁？过梁到底指的是什么？过梁一般是指过门窗洞口架设的梁，承订门窗洞口上部砌体荷载。预制混凝土过梁就是预先预制好，然后在相应位置安装的过梁。也有现浇的。
问题六：桥梁工程中，预制梁安装时怎么安装的？尤其是连接时，怎么施工/?dmw13101528987：
你好！
本人施工多年桥梁工程，我把一点小小的经验写给您预制完的箱梁吊装后架在临时支座上，一般是砂筒，等一孔的箱梁落好后，对称的拆除临时支座，让他落在永久支座上，一般是橡胶板式支座，然后梁的端头处设置横向钢筋，也叫中横梁，这种钢筋是横向连接，增加横向刚度的，最后支上模板，浇筑混凝土，一孔的每片箱梁的连接叫湿接缝，钢筋连接，立模板，浇筑混凝土。
望采纳，谢谢！
问题七：砌体配电箱预留洞口过梁规范在那个图集上预留具体要求参照《砌体结构工程施工质量验收规范GB50203-2011》。过梁做法参照L03G303
一般要求如下：洞口水平尺寸一般大于600L都需设置过梁，洞口水平宽度在600L~900L之间一般采用钢筋砖过梁或者预制钢筋砼过梁，而对于大于900L以上的，一般大多数采用现浇钢筋砼过梁了。
二次结构的定义:在框架、剪力墙、框剪工程中的一些非承重的砌体，构造柱，过梁等一些在装饰前需要完成的部分，称为二次结构。二次结构是在一次结构(指主体结构的承重构件部分)施工完毕以后才施工的，是相对于承重结构而言的，为非承重结构，围护结构，比如构造柱、过梁、止水反梁、女儿墙、压顶、填充墙、隔墙等等。
问题八：预制钢筋混凝土过梁步骤所用水泥配比钢筋型号各个步骤你看定额呗，里边有具体的配比，不同标号不同配比，一般过梁钢筋都是4B12，Ф[emailprotected]，也就是4根2级14的主筋，箍筋是直径8的一级钢筋，间距200，梁的保护层是25MM。具体算法不用在叙述吧？还有疑问可以追问我
问题九：简述预制梁桥安装的方法？25分1.梁体吊装前的准备工作
构件及墩台强度要求、支座类型的选用、梁体预埋件及梁体尺寸的检查等。
(1)机具准备
选用适合本梁体的吊装设备，且吊装设备取证合格。
(2)场地准备
梁体的堆放场地强度需满足梁体自重的1.5倍，存放平整。梁体稳固支撑到位。各种材料器具摆放整体。
2.梁体吊装
梁体吊装需符合吊装设备机械操作规程，对吊装作业人员进行操作培训。
3.在一般公路桥梁中常用的架设方法有：单、双导梁法，跨墩门架法，专用架桥机架设法，自行吊机安装等。
4.安全保证措施认真贯彻执行“安全生产，预防为主”的方针，严格按操作规程、施工工艺、施工方案进行施工，建立健全各级安全体系，消除不安全因素，坚持作好安全生产的三级教育。
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