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一、吉林省宝路集团有限公司公司简介

吉林省宝路集团有限公司创建于1996年，原名吉林省宝路机械设备经营公司，现主要业务是工程机械设备租赁，同时提供维修服务。集团拥有超过600台套的进口和国产设备，涵盖了各种路面及土方施工设备，如意大利西姆、玛连尼等品牌的沥青混凝土拌和站，ABG、VOGELE等型号的摊铺机，以及挖掘机、压路机、推土机、平地机和吊车等。

公司新购置了法亚和安迈沥青站，以及多台摊铺机、压路机和乳化沥青生产设备。这些先进设备使集团能够为公路、建筑、矿山和水利等工程提供全方位的机械设备租赁服务。凭借丰富的施工经验和专业人员，公司能确保工程质量和设备的高效利用。

宝路集团隶属于吉林省金豆集团，是原交通厅国有企业，历经改制后发展迅速。集团的设备大部分为原装进口，技术先进，且近年来不断更新设备，保持了行业领先优势。集团的管理者在多年的运营中积累了丰富的管理经验，为客户提供可靠的服务保障。

二、郑联珠吉林大学教授

郑联珠，1937年10月出生，吉林大学教授、博士生导师，专攻车辆现代设计理论与方法。

郑联珠教授在汽车振动、强度及振动机理、激励源和振动响应等方面进行了深入研究，涵盖了有效路面谱、自激扭振等问题，以及汽车动态分析、动态优化设计与控制理论与方法的应用研究。

在科研项目方面，郑联珠教授主持和承担了国家、省、部级科研项目20余项。其中包括国家自然科学基金项目2项，如有效软路面谱形成机理与转化理论研究，软路面-车辆传动系自激扭振机理研究等；以及国家科技公关项目，如中型轮式拖拉机行走系统研究。科研成果丰硕，多次获得科研奖项，如机械部科技进步一等奖、二等奖，以及吉林省教委科技进步二等奖。

在发表论文和著作方面，郑联珠教授在国内外知名期刊及会议上发表了约50余篇论文。涵盖了软路面平度分级方法的研究、有效软路面谱形成过程分析、软路面谱测取方法、汽车传动系自激振动能量反馈与控制系统、汽车传动系自激扭振的稳定性分析、车辆传动系自激扭振的偶合反馈及能量转换理论分析等。

“铺地热”“穿棉衣”，高速公路冬季施工保温有绝招

原创2021-11-17 19:32·吉林日报初冬已至，寒气袭人，即便是在素有“东北小江南”之称的集安市日间温度也已切换至“东北模式”。然而，在桓集高速02工区在建的五道岭隧道内却没有一丝寒意，只有眼前的一片忙碌景象和充斥耳边的鼓风机轰鸣。

桓集高速公路，即桓仁至集安高速公路，是规划中本集高速公路的重要组成部分。项目归吉林省高速公路集团有限公司与中国中铁股份有限公司联合组建的吉林中铁高速公路有限公司管辖，是吉林省高速公路PPP项目之一，已纳入国高网。五道岭隧道作为桓集高速02工区的控制性工程之一，它的施工速度会直接影响全线的工程进度。

据介绍，五道岭隧道全长2008米，从去年12月底开始施工，计划2022年9月隧道贯通，目前主要进行开挖、支护和二次衬砌作业，进出口累计已完成600米，占总计划的35%。

“目前工程已经进入冬季施工，最大的难度在于需要保证混凝土的温度。”桓集高速02工区项目经理田伯科介绍说。混凝土出拌合机的温度要求在15摄氏度以上，现场施工的入模温度要达到10摄氏度以上。为了达到温度标准，在混凝土拌合站后排都加装了锅炉，并且所有的原材料仓也全部加装地热，保证原材料和混凝土的温度。同时运输混凝土的罐车也穿上了“棉衣”，防止热量在运输过程中损失。此外，在施工时间上工程人员也经过了周密的设计。“我们把浇筑混凝土的过程选在一天中温度最高的时候，严格控制温度流失。”田伯科说。

据了解，目前桓集高速全线已经进入大干阶段，施工人员抢抓工期，克服困难，保证质量，其中全线控制性工程石庙隧道和丸都山隧道已经完成整体进度50%，为实现2022年末贯通目标打下坚实基础。

吉林日报全媒体记者：邱国强

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