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一、吊顶转换层可以走水管
可以。吊顶转化层指的是反支撑，可以走水管，吊杆距主龙骨端部距离不大于300mm，当大于300mm时，应增加吊杆。当吊杆长度大于1.5m时，应设置反支撑。当吊杆与设备相遇时，应调整并增设吊杆。又规定适用在超过3m后需要提供连接的转换层结构。
二、高层建筑的人防地下室给排水设计?
浅谈高层建筑的人防地下室给排水设计？
1、问题的提出
在高层建筑的给排水设计中，上部建筑的给水、排水、消防、喷淋管道绝大多数大于75mm，而且这条规范又是工程建设标准强制性条文，在工作中如何执行此条文是大家关心的问题。
在人民防空地下室的设计中，防空地下室内部的给排水管道设计往往较易处理，难在人防地下室与上部高层建筑的管道要在满足人防规范的前提下进行联系。在《人民防空地下室设计规范》的第3.1.6条规定：“与防空地下室无关的管道，不宜穿过人防的围护结构。当因条件限制需要穿过其顶板时，只允许给水、采暖、空调冷媒管道穿过，且其公称直径不得大于75mm.凡进人防空地下室的管道及其穿过的人防围护结构，均应采取防护密闭措施。”
2、给水
高层建筑地下室生活水池一般采用不锈钢生活水池，当其布置在人防工程防护区内时，战时可用作生活饮用储水池。平时生活给水管道通过集中管道井与上部建筑用水点相连，集中管道井布置在人防防护区外，因此，给水系统管道一般均在侧壁穿过人防围护结构，只需在人防围护结构内侧安装防爆波阀门即可。
3、排水
高层建筑的上部排水的管道均与人防地下室无关，为避免排水管道穿过人防顶板，高层建筑应考虑管道转换层，上部建筑的排水管道在管道转换层集中后分两三个集中的出口排出，集中管道井的布置，给排水专业在建筑方案设计时就应参与。集中管道井宜布置在靠外墙或布置在人防地下室的防护区外，当不能布置在人防地下室的防护区外时，可采取做管沟或地下室顶板降板的方式处理。
当上部为功能较简单的办公建筑等，卫生设施相对集中，管道相对较小，在底层无卫生用水设施时，可采取地沟的形式，排水管道在地沟中敷设，管道穿梁时预埋钢套管，地沟宽度一般为500mm，深度一般等于地下室顶板的梁高。管道在地沟中敷设完成后，地沟中回填细沙密实，其上再做建筑垫层。
当上部为功能较复杂的宾馆、商住楼建筑等，特别是底层为小开间商店的商住楼，建设单位往往要求带有卫生设施，这种情况下，上部集中排水管道相对较多，底层卫生设施比较分散，可采取地下室顶板降板的方式处理。降板的深度一般为600mm左右，底层卫生设施和上部集中的排出管道均布置在600mm以内。女口果再深，将增加地下室的土建造价。当底层卫生设施排出横管放坡仍不够时，可考虑部分卫生间再垫高。
4、消防
人防工程在乎时大多作为汽车库或自行车库，并且都设置了室内消火栓系统及自动喷淋灭火系统，而这些管道在战时又都为人防工程消防时需要使用的。根据《人民防空工程设计放火规定》第7.3.1条规定：建筑面积大于300㎡的人防工程应设置室内消火栓；第7.3.2条规定，建筑面积大于1000㎡的人防工程应设置自动喷淋灭火系统.按此要求，平时设计的消防管道在战时是需要的，是与人防“有关的管道”，是可以穿过人防围护结构的，但应采取防护密闭措施。
当高层建筑地下室不为人防地下室时，以往的消火栓立管DN100或DN150管直通上下，上部的管道穿过地下室顶板在地下室形成环网。
当高层建筑地下室不为人防地下室时，设计人员往往为满足强制性规范而将直通上下的消火栓立管改为2—3根DN65管穿过人防顶板，笔者认为此种做法有牵强附会之嫌。然而，人防地下室与上部建筑的消防系统平时是一个整体，它们之间的联系又是必须的。因此，在这种情况下，笔者认为将人防地下室的消火栓系统独立设置成一个分区的系统是解决问题，满足规范条文的很好途径之一。布置的系统示意图见图2.此种布置形式没有消防立管穿过人防防护区的顶板，2根消防泵出水管穿过人防围护结构的侧壁与上部建筑的消火栓系统相连。战时因为这种布置形式穿过人防防护区的点少，所以方便临战转换。
自动喷淋灭火系统管道一般设计在集中管道井中，集中管道井布置在人防防护区外，因此，自动喷淋灭火系统管道同给水管道一样均在侧壁穿过人防围护结构，只需在人防围护结构内侧安装防爆波阀门即可。
以上高层建筑的人防地下室给排水设计由中达咨询搜集整理
结构优化详解
2021-10-31 13:48·快乐的时光旅行者
建筑物主体结构，由于成本占比大且不是客户敏感点，所以历来都是设计优化、成本优化的重点，这样的优化方向是对的，但在结构优化过程中往往会走入误区，非常重视和强调结构成本的控制，认为含钢量、含混凝土量越低，结构设计越优秀。
大家分享一下结构优化的一点心得。
开始讲解结构优化前，有两个基本点需要强调：
1.建筑方案一经确定，结构成本基本就确定了2.结构优化是全方位的，不仅仅是钢筋、混凝土用量3.结构成本的降低必然会导致结构安全储备的下降，合理的结构方案是关键，成本低且安全
01地勘影响
地勘是以查明工程地区地质条件为目的的工程地质勘查。
查明有无影响建筑场地稳定性的不良地质作用；场区的地下水情况，提供建筑抗浮设计水位和防渗设计水位建议值。查明地层地层结构特征，地基土层的物理力学性质和空间分布的特点等等。
应该说，地勘是结构设计的基础，因而地勘的准确性非常重要，也是我们做结构设计和优化的先决条件。
地勘报告的关注点：
1.要求地勘单位多推荐几种，以便多方案的技术可行性、经济性综合比较。
2.地基承载力取值与实际的符合度：地勘报告的取值往往偏低，对基础成本控制不利。
3.抗浮设计水位标高的合理性抗浮设计水位的高低，直接影响地下室底板、挡墙、是否设抗浮锚杆/桩，对成本敏感。
02建筑高度影响
30米：是框架结构抗震等级的分界点
60米：是框架—剪力墙结构抗震等级的分界点，也是50年一遇/100年一遇基本风压的分界点
80米：是剪力墙、框支剪力墙抗震等级的分界点
当建筑物高度超过且接近分界点时，尽量通过优化层高、标准层面积、楼层数，使建筑物高度按照高度分界点控制。
示例以深圳高层住宅为例（50年一遇基本风压0.75kN/m2、地震设防烈度7度、层高3米）
注：1.不包含措施筋2.钢筋按综合单价6000元/吨，混凝土按综合单价520元/m3计算
03高宽比影响
建筑物的高宽比指的是其高度和宽度的比例，其实建筑物的高宽比在《JGJ3-2010高层建筑混凝土结构技术规程》中有明确的规定：
《高规》4.2.3条规定：A级高度钢筋混凝土高层建筑结构的高宽比不宜超过表4.2.3-1的数值
建筑物高宽比例越大，建筑物的周长越长，其外立面面积也就会越大，使用的保温、门窗、外装饰的量也就会越多，因而控制建筑物的高宽比，可以有效的控制成本。
同时，高宽比也会影响结果含量。
示例例：以深圳高层住宅为例（50年一遇基本风压0.75kN/m2、地震设防烈度7度、层高3米、33层）
A项目高宽比为规范建议的≤6、B项目高宽比为7.5注：1.不包含措施筋2.钢筋按综合单价6000元/吨，混凝土按综合单价520元/m3计算
由上例可见，比当地正常高宽比建筑，B增加结构成本约41元/m2
04层高的影响
我们知道层高对成本的影响非常大，层高对成本影响的方面主要有
地下部分：土方开发量、基坑支护高度、降水量、地下室墙柱钢筋混凝土用量及模板用量、抗拔桩、抗拔锚杆用量等
地上部分：结构柱、墙、模板用量外饰面用量控制层高也能有效的降低竖向荷载，控制结构含量。
示例例：以深圳普通高层住宅为例(地震设防烈度7度、50年一遇基本风压0.75kN/m2)
地上：大约40元/10cm，其中结构成本5元/10cm。地下：一般是地上的两倍。
那控制层高的措施有哪些呢？
1.结构梁高控制
结构本身最经济的梁高：1/8~1/12的梁跨度。综合各种成本因素，最优化的梁高：建议取1/12~1/18的梁跨度。
对层高控制关键部位，如：公共走道、设备管线密集处等，建议采用宽扁梁、型钢梁。
进行综合成本分析后，可考虑采用实心或空心无梁楼盖。无梁楼盖在车库顶板结构(楼板跨度、楼面荷载较大)中具有一定的经济优势；空心无梁楼盖在车库顶板覆土较厚(≥1.5m)或有消防车荷载时更有优势
2.设备管线空间控制
对于风管、电缆桥架、给排水、消防等管线密集处，采用综合管线图进行优化设计，往往可以节约200mm的高度。
要求设计院对公共走道、地下室、大型商业进行综合管线图设计，建议由暖通空调专业设计人员完成，以优化设备管线所占的空间高度。
3.结构梁高空间、设备管线空间的相互利用
结构主梁与主管线平行布置
与管线相交处采用变截面梁
管线穿结构梁处理，预留洞口尺寸一般控制在梁高的1/3内。
采用无梁楼盖，设备管线与柱帽(如设置)在同一高度空间。
05结构转换影响
建筑物某层的上部与下部因平面使用功能不同，该楼层上部与下部采用不同结构类型，并通过该楼层进行结构转换，由于结构转换层的存在，整栋塔楼抗震等级的提高，因而带来成本的增加。
全结构转换经验估算：含钢量增加15~20kg/m2
对于转换层可以通过减少结构墙、柱，进行经营，以减少成本增加对项目的经营影响。
06地下车库找坡影响
地下车库底板、地面、顶板由于有排水的需要，往往会做找坡，那找坡对成本的影响有哪些呢？
首先，找坡填充材料成本其次，地下室顶板找坡荷载会提高，增加结构成本最后，地下室底板找坡必然增加地下室层高，从而增加结构成本、以及土石方挖运成本
示例地下室底板建筑找坡成本核算，有地下水、设置结构底板，300mm厚素砼垫层兼找坡、排水沟。
1.素砼：330x0.25=82.5元/m2(平均厚度250mm)2.土石方挖运：40x0.30=12.0元/m23.竖向构件及防水等：15.0元/m2(层高增加300mm相应成本的估算)
建筑找坡增加成本约110元/m2
那么遇到需要进行找坡时该如何处理呢？
车库楼面、地面找坡方式
车库楼面--不找坡由于车库内仅考虑洗车库时的排水，排水的频率、水量有限，结合清洗扫水至楼面地漏。
车库地面---设结构底板结构找坡或不找坡(结构板内暗埋地漏+排水管)
车库地面---建筑地坪利用地基土挖排水沟、找坡
车库顶板找坡方式
建筑找坡：对成本不利，施工控制简单。结构找坡：节约成本全结构找坡：变标高，施工控制稍麻烦。半结构找坡：部分降低建筑找坡成本。部分上翻梁结构找坡：沿着排水方向上翻梁，压缩层高、保证净高。建议采用结构找坡！
07剪力墙设计优化要点
剪力墙厚度控制：
底层商业、底层架空层层高较高，按照《高规》7.2.2条规定，墙厚往往较厚：层高的1/16、1/20(一二级、三四级抗震等级)；同时可能变成短肢剪力墙，墙体配筋进一步大幅增加。
对策：
按照《高规》附录D，根据墙顶的荷载反算确定墙体厚度，往往可以大幅减少墙体厚度和配筋，一般可节省造价约15%；同时获得更好的建筑空间效果。
剪力墙配筋控制：
剪力墙翼缘长度小于600mm时，应关注计算结果的可靠性(PKPM软件问题)。
构造边缘构件竖向钢筋：尽量采用φ12钢筋；如无法全部采用φ12，可考虑角部采用大直径钢筋，中间采用φ12。
竖向钢筋采用φ12(搭接连接)代替φ14(焊接连接)，含钢量稍微提高，但综合考虑焊接施工费用，造价反而降低16～33%，而且钢筋搭接比焊接更可靠。
08柱设计优化要点
异型柱结构—尽量少用
异型柱的特点：抗震性能差，结构成本高。异型柱的应用：尽量少用异型柱，多用矩形柱。在门背后的位置设置异形柱可以与立面造型相结合的位置设置异形柱建筑空间不敏感的位置，如：灰色空间、公共楼梯间等设置异形柱
柱纵向钢筋配置
III级钢的应用：最小配筋率应减少0.1%(《高规》6.4.3-1注2)，可节约钢筋造价的9~15%！
加大角筋的直径：程序对X向及Y向的钢筋均有配筋面积要求，应尽量加大角筋的直径，以达到满足计算要求的前提下减少总配筋量。
09梁设计优化要点尽量取消一些短砌体墙下的小次梁
尽量减少短砌体墙下的小次梁设置，如客厅/餐厅与厨房、非下沉式卫生间之间的小次梁，主卧室内卧室与非下沉式卫生间、衣帽间之间的小次梁等（前提是小次梁跨度小(≤3.5m)、楼板的配筋基本上是构造配筋。）
这样既可以节约结构成本，同时增加空间可改造性。
梁支座顶面钢筋宜采用小直径钢筋
减少跨中通长钢筋面积，减少支座钢筋锚固长度。
梁顶跨中可节约钢筋用量近一半，同时支座钢筋锚固长度减少。
梁纵向构造腰筋----满足规范构造要求即可
规范《砼》第10.2.16条，hw≥450mm时，配置纵向构造钢筋面积不小于0.1%bhw，且其间距不宜大于200mm。
通过优化配筋方式可节约钢筋用量43%
框架梁跨中顶面通长钢筋
配筋严格按照规范构造要求(《高规》6.3.3条)配置，尽量采用直径φ12、φ14的小直径钢筋进行配置，不得简单拉通支座顶面钢筋造成浪费。
构造配筋对结构安全贡献极小，切忌过度设置，造成无效成本产生。
10钢筋的选择
钢筋级别与钢筋强度II级钢VSI级钢强度提高43%，成本接近。III级钢VSII级钢强度提高20%，成本增加约4%。冷轧带肋VS小直径III级钢强度提高相同，成本增加约4%。但III级钢质量稳定，延性、可焊性好。强度的提高幅度远大于成本的增加幅度。
III级钢的应用总原则：计算配筋或构造要求与钢筋强度有关时，尽量采用III级钢。
梁钢筋梁纵筋：直径≥14mm，利用III级钢的高强度降低钢筋用量。转换梁箍筋：剪力大、计算配箍，利用III级钢的高强度降低钢筋用量。
柱钢筋柱纵筋：《高规》6.4.3条，采用III级钢柱纵向钢筋配筋率可降低0.1，大幅降低钢筋用量。柱纵筋一般为构造配筋。示例：抗震等级为三级，中柱、边柱，采用III级钢，纵筋构造配筋率0.7%变为0.6%，可减少用钢量14%柱箍筋：《高规》6.4.7条，利用III级钢的高强度降低体积配箍率。
剪力墙箍筋无配箍特征值要求的构造边缘构件：采用I级钢筋。约束边缘构件或有配箍特征值要求的构造边缘构件(《高规》7.2.17-4)：采用I级、II级或小直径III级钢筋。在满足构造(直径/间距/肢距)、计算要求的前提下，尽采用高强度等级的钢筋。
楼板钢筋采用冷轧带肋钢筋或小直径III级钢。如价格有优势、市场供应方便，优先采用III级钢。 