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一、简述汽车冷却液温度传感器的检测方式

汽车冷却液温度传感器的检测方式详情如下：

1、用万用表检测冷却液温度传感器，但是在车查验。将启动马达关掉，拆下来感应器的射频连接器，用车辆专用型数字万用表的Rx1挡，检测感应器两边子的电阻值。

二、冷却液传感器坏了什么症状冷却液温度传感器好坏检测方法

1.冷却液传感器故障的症状包括启动困难，发动机混合气过稀或过浓。特别是当冷却液温度传感器的电阻值异常增大时，发动机电子控制单元（ECU）可能会错误地认为发动机处于低温状态，导致发动机启动时混合气过浓，表现为发动机油耗异常增加。

2.冷却液温度传感器通常由负温度系数（NTC）热敏电阻构成，其作用是将检测到的冷却液温度转换为电压信号，供ECU使用。在进行绝缘测试前，应关闭点火开关，并拆下传感器线束插头以及从发动机上取下传感器。

3.测试方法：使用万用表测量冷却液温度传感器的THW（温度信号输出）和E2（电源）端子与传感器外壳之间的电阻。正常情况下，电阻值应为无穷大。若测量到电阻值或为零，表明存在泄漏或短路问题。

4.在传感器插头拔出后，打开点火开关，应测量到插头上THW和E2端子之间有5V的电压。如果没有电压，需检查ECU连接器上的THW端子和接地之间的电压。如果这一电压为5V，说明可能是ECU与传感器之间的线路存在接触不良问题。如果这一电压也不为5V，则可能是ECU本身出现故障。

汽车冷却液温度传感器

汽车冷却液温度传感器的安装位置

冷却液温度传感器一般是安装在发动机缸体或者缸盖上的储液罐水套上上，与冷却液直接进行接触，是用于测量汽车发动机的冷却液温度，而该温度传感器里面实际上是使用了一个负温度系数热敏电阻，电阻的阻值会随着温度的升高而降低，当降到一定程度的时候就会发出警报。

冷却液温度传感器的作用

1、检测水温：作为温度传感器来说，一般主要的作用也就是检测温度，当车辆出现汽车负载过大、缺水、点火时间不对、风扇不转等故障又或者夏季由于长期暴晒而出现的造成冷却液温度过高时，导致的发动机温度上升，车主都可以通过该传感器得知。

2、提示车主，预防故障：虽然传感器是装在发动机内，但是在仪表系统上了设计了冷却液温度表，可以利用冷却液温度传感器检测发动机冷却液温度，然后显示在仪表盘上，让驾驶员能够直观地看出，发动机冷却液在任何工况时的温度，并及时作出相应的处理，而在高温的时候也会进行报警提示，防止汽车水箱开锅。

冷却液传感器的检测方法

主要是采用万用表进行检测，测试时将冷却水温度传感器导线连接器进行拆卸，采用数字式高阻抗万用表来对传感器两端子间的电阻值进行测试。它的电阻值是与温度的高低成反比的，车主们需要注意在热机时应该小于1ΚΩ。

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