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一、车联网是什么意思?有什么功能?

车联网是基于车联网、车际网和车载移动互联网，在车辆-X(X:车辆、道路、行人和互联网等之间进行无线通信和信息交换的大型系统网络。)按照约定的通信协议和数据交换标准，实现智能交通管理、智能动态信息服务和车辆智能控制的综合网络。

车联网的作用是什么？

1.ECU电子控制单元和OBD车载自动诊断系统

这两个系统负责对车联网中车辆的运行状态进行监测和诊断。配合智能车载系统可以实现对车辆的不完全控制，如智能泊车(自动识别进入或离开停车位)、自适应巡航(行驶过程中自动与前方车辆保持相对固定的距离)、主动防撞系统(检测到即将发生碰撞时自动施加制动力)。由此衍生出的各种概念，可以说是未来车联网发展的基石。

2.汽车-机器互联

用国外的苹果carplay和安卓

汽车为代表，国内以百度Carlife为代表的车载系统。您可以将手机内容投影到汽车屏幕上，这使您的汽车更加灵活和可扩展，旨在改变车内的视听娱乐体验。虽然只是解决了从手机屏幕转移到另一个屏幕的问题，但最终还是朝着人机交互高智能的方向发展。

3.无人驾驶

关于车联网的分类，欧美有差异。中汽协一共提出了五个层次(阶段)。第一至第五阶段为：驱动资源辅助阶段、部分自动化阶段、有条件自动化阶段、高度自动化阶段、完全自动化阶段。目前普遍处于第三阶段，无人驾驶需要注入的东西太多了，包括云计算、信息处理、通信技术、智能交通、数据共享等。这简直就是车联网可预见的产物。

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二、车联网是什么意思

车联网的意思是由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络。

车联网是一个非常广义的概念，基本解决人和车之间的关系，人和车之间的互动互联，车和车之间的通讯互联，车联网主要体现在硬件和连接两个方面，将车的中控车机置入一个ROM。

简单地去理解就是将导航、信息、娱乐放入车子的中控系统当中，就好比你一台电脑，如果没有软件的支持那是不行的，电脑就像一台没用的机器一样，车联网这个功能就像一台ipad或者智能手机一样，可以实现想要的功能，与大数据结合，与服务结合，与应用结合。

车联网的作用

1、车辆安全方面

车联网可以通过提前预警、超速警告、逆行警告、红灯预警、行人预警等相关手段提醒驾驶员，也可通过紧急制动、禁止疲劳驾驶等措施有效降低交通事故的发生率，保障人员及车辆安全。

2、交通控制方面

将车端和交通信息及时发送到云端，进行智能交通管理，从而实时播报交通及事故情况，缓解交通堵塞，提高道路使用率。

3、信息服务方面

车联网为企业和个人提供方便快捷的信息服务，例如提供高精度电子地图和准确的道路导航。车企也可以通过收集和分析车辆行驶信息，了解车辆的使用状况和问题，确保用户行车安全。其他企业还可通过相关特定信息服务了解用户需求和兴趣。

车联网是什么“网”

2023-10-1416:29·锦观新闻公安部最新数据显示，截至2023年9月底，全国机动车保有量达4.3亿辆，其中汽车3.3亿辆、新能源汽车1821万辆。随着新能源汽车的快速普及，车联网等新技术成为关注热点。

10月14日，2023中国国际车联网技术大会在成都召开。本届大会以“蓄势谋远，车联未来”为主题，由中国通信学会、四川省经济和信息化厅联合主办，大会围绕智能网联汽车、智慧交通、5G与车联网创新应用、车路协同与智能驾驶、车联网信息安全等热点领域，剖析车联网技术、产业最新进展和未来发展趋势。

什么是车联网？

带来更“聪明”的车、更安全的路、更智慧的城

成都大运会期间，大运村内，极具“未来感”的自动驾驶车辆吸引了不少选手的关注。车辆根据路况，按照路面标线、信号灯等自动行驶，转弯遇到人行道，会主动停车让行。这是全球首款搭载“车路云一体化”自动驾驶方案的前装量产巴士，环绕式座舱、车内多屏信息联动、新能源引擎助力，可提供固定线路的接驳服务。

车联网是借助在车辆上的传感器设备、车载设备和通信模块，通过移动通信技术、汽车导航系统、智能终端设备与信息网络平台，实现车与路、车与车、车与人以及车与应用平台的全面网络连接，并且通过信息网络平台对所收集的数据进行分析、处理以及数据挖掘，实现更加安全、丰富、舒适、高效的车辆运行和信息服务。那么，车联网将为智慧交通带来怎样的变革呢?

“车联网首先要解决的是行驶安全问题。”中国通信学会车联网委员会主任委员、中国信科集团副总经理陈山枝介绍，汽车高速增长带来了交通拥堵的问题、交通事故的问题以及环境污染问题。而车联网通过技术，使得聪明的车会有单车智能和CBS的通信功能，智慧的路会有一些感知的设备来提高行驶安全和行驶效率，还有交通服务的调度以及地图。

车联网还有多远？

明年或大规模开启商用

“车联网正快速普及。”中国工程院院士张平表示，智能网联汽车相关的自动驾驶、车路协同技术取得了显著的进步。到2023年，自动驾驶乘用车将达800万辆，自动驾驶占乘客总里程约13%，到2035年，国家总体立体交通网实体线网中高速公路网，普通国道网总规模合计46万公里左右。到2040年自动驾驶乘用车将达约1350万辆，自动驾驶占乘客总里程的66%，中国将成为全球最大的自动驾驶车辆的市场。具备世界最大规模的智能交通专网的基础设施。

“汽车产业的未来，上半场是新能源汽车，下半场是智能网联汽车。”陈山枝认为，我国新能源汽车在全球领跑，目前新能源汽车在全国的销量超过30%。另外新能源汽车全国出口也是跑在前列。当前，车联网与智能网联汽车正处在培育期到成长期的转折点。明年会马上规模商用。陈山枝指出，传统的汽车到新能源汽车花了一百年的时间，而现在从新能源汽车到智能网联汽车可能3—5年转折点就会发生。因为它的电动化会催生一体化的电子电气的架构，非常方便我们智能化、网联化去实现。

成都日报锦观新闻记者刘泰山责任编辑何齐铁编辑王淇图据主办方

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