电话+V：159999-78052，欢迎咨询开关电源两个指示灯都亮，[小程序设计与开发]，[小程序投流与推广]，[小程序后台搭建]，[小程序整套源码打包]，[为个体及小微企业助力]，[电商新零售模式]，[小程序运营推广及维护]
电动车充电器详解<!--
电动车充电器作为电动自行车电瓶的专属设备，其工作原理清晰明了。当您观察到充电器的指示灯时，两个红灯同时亮起，其中一个是表示正在充电的指示，另一个则是电源灯的标志。如果两者皆亮，那就表明充电器正在进行充电过程。
充电器通常配备三个指示灯，每个灯都有其特定含义：电源灯持续亮着，显示电源接入状态；正在充电时，充电指示灯变为红色；而当电池充满电时，绿灯则会亮起，表明充电已完成。
根据使用的电源转换技术，电动车充电器主要分为两大类别：货运三轮充电器一般采用配备工频变压器的充电机，这种充电器体积大、重量沉，但具有较高的可靠性，且价格相对较为亲民。相比之下，电动自行车和电摩使用的则是开关电源式充电器，尽管省电且效率高，但可能因技术原因易出现故障。
在实际应用中，电动自行车充电器多采用开关电源技术。尽管型号繁多，但基本电路结构相似，主要区别在于采用的脉宽调制（PWM）芯片，如uc3845、uc3842、sg3524、tl494等。常见的电动车充电器大致可以分为两种类型：一种以tl494为核心，通过驱动两只13007高压三极管，配合lm324作为运算放大器，实现了分阶段的充电过程，包括预充电、恒流充电和恒压充电。另一种则采用uc3842驱动场效应管的单管开关电源，结合lm358双运算放大器，同样实现了三阶段的充电策略。
电动车充电器充电时，如果两个红灯同时亮，其中一个是充电指示灯，另一个是电源指示灯。如果两个红灯都亮，表示电动车正在充电。电动车充电器一共有三个指示灯，分别是电源指示灯、充电指示灯和充满指示灯。电源指示灯一直亮着，充电指示灯充电时是红灯，充满指示灯表示电池已充满，变为绿灯。电动车充电器分为有工频变压器和无工频变压器两种，货运三轮车一般使用带工频变压器的充电器，体积大、重量大、费电，但比较可靠且便宜；电动自行车和电摩则使用开关电源式充电器，省电、效率高，但易坏。电动自行车充电器多采用开关电源，型号虽然多，但电路结构大同小异，主要区别在于所选的脉宽调制芯片不同，如uc3845、uc3842、sg3524、tl494等。常用的电动车充电器根据电路结构可分为两种，一种以tl494为核心，推动2只13007高压三极管，配合lm324(4运算放大器)，实现三阶段充电；另一种以uc3842驱动场效应管，配合lm358双运放来实现三阶段充电方式。
电动车充电器的指示灯显示有多种样式：1、充电器充电时是常亮红灯，充足电后转为绿灯亮；2、充电器在充电时是红灯闪亮，充足电后转绿灯亮；3、充电器在充电时是红、绿灯交替闪亮，充足电后红灯与绿灯都亮；4、充电器在充电时两个红灯常亮，充足电后一个红灯一个绿灯亮。如果能充进电，说明是正常现象，如果不能充电，可以到维修店检测充电器能否正常工作，而不是仅凭充电指示灯判断充电器的好坏。确定充电器输出电压，将万用表调到200V档位，再将充电器接上市电，用万用表测量充电器输出端看电压是否正确，一般空载电压为浮充电压，比如48V充电器，此时电压应在55.2V左右为正常。充电电流与转灯电流的确定，将万用表表针调至电流档，与电池组串联起来，即可测试充电最大电流与转灯电流。充电满后不骑两个月后再充电是否可行，应避免充电时间过长，充电时间原则上不得超过10个小时，电池是否充满以充电量衡量是最准确的，一般充电量是放电量的1.03~1.05倍。
金融界2024年10月22日消息，国家知识产权局信息显示，深圳市乐用时代科技有限公司取得一项名为“一种带指示灯组的多接口充电器”的专利，授权公告号CN221828650U，申请日期为2024年2月。
专利摘要显示，本申请涉及一种带指示灯组的多接口充电器，涉及充电器技术领域，一种带指示灯组的多接口充电器包括开关电源、指示灯组和灯光控制器，所述指示灯组与开关电源电性连接以用于显示开关电源的工作状态；所述灯光控制器与指示灯组电性连接从而控制指示灯组的闪烁频率和灯光颜色。本申请中通过灯光控制器对指示灯组的闪烁频率和灯光颜色进行修改，用户可以根据环境的改变对指示灯组的灯光进行切换，具有环境应变能力更强，指示效果更好的效果。
电话+V： 159999-78052
专注于小程序推广配套流程服务方案。为企业及个人客户提供了高性价比的运营方案，解决小微企业和个体拓展客户的问题
