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宝马陷入价格拉锯战 i7电动车成"先锋"

【价格战再起】宝马堂皇退出不久，如今再次沦陷

上个月，我们还报道过宝马、奔驰、奥迪等豪华车企集体退出"价格战"。不料，这场硝烟未平的战争，竟又卷土重来。最新消息显示，宝马已经主动降价，其旗舰纯电车型i7更是一改往日的傲气，最高降价55.5万元。这还只是冰山一角，宝马悄悄地重返价格战。

在新能源汽车市场激烈竞争的大背景下，这波价格战无疑将给消费者带来更多实惠。但对于车企而言，却是一场不可承受之重。毕竟车辆制造涉及众多成本，降价意味着利润空间的巨大压缩。宝马为何不得不如此"屈辱"重返战场?这背后隐藏着哪些值得关注的问题?

【销量持续不振】压垮宝马的最后稻草

据了解，宝马在7月的i3车型销量仅为4083辆，相比6月下滑41%。除了i3，旗下其他车型销量也未见起色。最新公布的8月数据显示，华晨宝马的整体销量为3.49万辆，环比下降28.81%。

这种销量下滑态势，已经成为宝马的梦魇。从年初开始，宝马就多次上调售价，力图挽回利润。但结果并不如愿，反而进一步打击了消费者信心。最后宝马不得不选择降价，试图重拾消费者的青睐。

【i7标杆被拖累】旗舰电车"挺身而出"

在新能源汽车市场表现持续低迷的情况下，宝马选择把旗舰电动车型i7作为"先锋"出击。i7作为宝马新能源战略中的标杆车型，理应成为引领者。但它的降价幅度之大，却让外界不免有些诧异。

从目前的情况来看，i7并非单纯的价格调整，而是宝马正式开始价格战。即便是旗舰车型，也要以55.5万元的天价下调38%的幅度，这不禁让人联想到当年新势力造车企业的"价格战"。相比之下，特斯拉的动作可谓温和许多。

【品牌溢价能否维系】宝马前景堪忧

对于以往赢得消费者好感的豪华品牌来说，价格战无疑是一种严重的品牌贬值。一方面，它破坏了品牌的溢价优势;另一方面，也打击了消费者的购买信心。尤其是在新能源汽车价格持续下探的情况下，豪华车企更是岌岌可危。

如今，宝马不得不通过大幅降价来刺激销量。但如果这种情况一再重复，势必会对品牌形象造成深重伤害。同时，这也意味着利润空间的进一步收缩，未来的前景令人担忧。

对于宝马来说，如何在激烈的市场竞争中找到平衡点，既保住品牌声誉，又维护合理利润，或许是它当前面临的最大挑战。如果再次失去定力，很难想象它还能凭借何种优势与特斯拉、蔚来等新势力抗衡。

总结:在新能源汽车市场竞争加剧的大背景下，宝马再次被迫重返价格战。作为旗舰车型的i7大幅降价，标志着宝马品牌溢价优势的丧失。未来宝马如何在维护品牌声誉和合理利润之间寻求平衡，将是其面临的最大挑战。

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