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【太平洋汽车网】皓影混动仪表中央液晶屏幕可以显示续航里程/油耗、历史油耗、油耗、里程信息等多种车辆信息。皓影还配备疲劳驾驶提示功能，提高行车安全性，还能够查看后排乘客是否系好安全带、车辆的动力流向等。主动安全工作系统显示在屏幕的右上角。
皓影燃油版和混动版的仪表盘整体都是风格一致的，但混动版车型在仪表中要多出EV混动车型特有的信息。混动版仪表盘左侧显示动力电池电量，右侧则显示油箱油量，中间则为液晶显示屏。
皓影混动仪表中央液晶屏幕可以显示续航里程/油耗、历史油耗、油耗、里程信息等多种车辆信息。
皓影还配备疲劳驾驶提示功能，提高行车安全性，还能够查看后排乘客是否系好安全带、车辆的动力流向等。主动安全系统工作显示在屏幕的右上角。
本田皓影仪表盘的调整方法是：
1、点击MENU菜单键；
2、点击进入后MMI显示屏的右上角会有设置选项；
3、点击相应的MMI控制面板按键；
4、进入后点击方向盘的上下键调节时间。本田皓影的长宽高分别是4634mm、1855mm、1679mm，轴距是2661mm，搭载的是6挡手动变速箱。本田皓影的油箱容积是53L，最大马力是193匹，最大扭矩是243牛米，驱动方式是前置前驱。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
想要了解皓影的总里程数，您可以通过以下步骤调出来：
1.按下方向盘左侧的“SEL”按钮，进入仪表盘设置界面。
2.按下“TRIP”按钮，切换到“TRIP”界面。
3.按住“TRIP”按钮，直到总里程数闪烁，然后松开按钮，总里程数就会显示在屏幕上。
皓影是一款紧凑型SUV，其燃油版和混动版的仪表盘整体风格一致。不过，混动版车型在仪表中会多出EV混动车型特有的信息，例如左侧显示动力电池电量，右侧则显示油箱油量，中间则为液晶显示屏。
皓影混动仪表中央液晶屏幕可以显示多种车辆信息，包括续航里程/油耗、历史油耗、油耗、里程信息等。此外，皓影还配备疲劳驾驶提示功能，提高行车安全性，还能够查看后排乘客是否系好安全带、车辆的动力流向等。主动安全系统工作显示在屏幕的右上角。
一辆行驶里程约8.1万km的2017年本田雅阁混动CR6轿车。该车左前事故维修后，仪表盘显示“检查充电系统”。
故障诊断：该车在事故修复中，曾更换过发动机散热器、散热网及变速器散热器。当钣金修复完工，启动着车后仪表盘显示“检查充电系统”，如图1所示。
维修技师借助HDS对车辆进行检测，读取故障码为：P16E3-PGM-F1，蓄电池传感器LIN通信故障，无法清除故障码，但车辆其他功能正常。
引起充电系统故障的可能原因有：电池故障、电池传感器故障、线路故障、仪表故障。对于故障码P16E3-PGM-F1，蓄电池传感器LIN通信故障，经查看电子维修手册指引，按DTC:P16E3进行故障排查。
DTCP16E3引导性功能故障排查指引（1）如图2所示。
根据引导性功能提示，对12V蓄电池传感器3针插接器1号针脚和2号针脚的电压进行测量，其1号针脚电压为11.92V，如图3所示，2号针脚电压为11.93V，如图4所示，正常。
测量12V蓄电池传感器3针插接器3号针脚与车身搭铁的电压为0V。
DTCP16E3引导性功能故障排查指引（2）如图5所示。
测量1号针脚和2号针脚是否导通，如图6所示。
分别断开传感器和仪表插接器，测量LIN线是否存在外接短路电压。测量结果是0V，正常。DTCP16E3引导性功能故障排查指引（3）如图7所示。
分别断开蓄电池传感器和仪表插接器，测量LIN线是否存在断路，测量结果为0.3Ω，如图8所示，正常。
DTCP16E3引导性功能故障排查指引（4）如图9所示。
经查阅蓄电池传感器相关电路图（如图10所示）得知，传感器LIN线与仪表盘控制单元连接器A（32针）插接器的23号端子连接。
仪表盘控制单元连接器A（32针）端子方位（如图11所示），仪表盘控制单元连接器A（32针）部分连接器端子说明如表1所示。
按维修手册指导，需要更换仪表控制单元。但是为了提高判定的准确性，且仪表控制单元成本较高，需进一步确认。经请示，从公司试乘试驾车上拆下仪表控制单元装上故障车进行试验，经反复试验，充电系统故障灯熄灭，故障码也可消除，不再出现。
故障排除：更换全新仪表控制单元，消除故障码，故障彻底排除。
故障总结：此车故障点不在本次事故范围内，极有可能是钣金技师在做事故修复进行烧焊时，由于蓄电池的负极电缆没有拆除，导致烧焊过程中，在车身上产生很大的电流，通过负极的电流传感器，导致LIN线的瞬间电流过大，击穿仪表上的LIN网发射器。
故在对车辆进行钣金烧焊修复之前，必须严格按操作规程拆除蓄电池正负极电缆为佳。
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