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纯电动车只有慢充，在高速上行驶时，一旦在中途没电抛锚，那么只能叫拖车，将车辆拖到最近的充电桩，高速上是不可能将两车停车应急车道上对冲，而且充电所需要的时间比较长，不像燃油车只需要送油就能解决。
以下是相关注意事项：
1、现在高速上虽然都配备有充电桩，但数量有限而且经常出现故障无法充电，在出行时就要提前做好计划，查清楚在经过的高速服务区是否具备充电桩，判断好什么时候就需要进行充电。
2、电动汽车在高速上跑长途，除了出行前做好计划准备之外，另外也要尽量控制车辆的速度，长时间深踩电门高速行驶电量会耗费的非常快，应该尽量将车速保持在90km/h的速度行驶，这样能够最大可能的减少电量消耗。
电动汽车高速堵车采用避免频繁启停和合理使用空调等方法。
当纯电动汽车在高速公路上遇到堵车时，为了降低能耗并提升驾驶体验，驾驶员需要采取一些应对策略。
首先，驾驶员应避免频繁启停。在拥堵的路况下，频繁起步和刹车会显著增加电动车的耗电量。因此，驾驶员需要对路况进行准确判断，尽量保持车辆缓慢而平稳地加速和减速，让车辆在自然滑行状态下前进。同时，起步时要避免急踩油门，因为急加速会导致电动车大量放电。
其次，为了降低能耗，驾驶员在堵车时应尽量避免使用空调。无论是暖风还是冷风，纯电动车型的空调系统都需要消耗大量电能。在堵车过程中，驾驶员可以适当地摇下车窗通风，或者直接关闭空调以降低能耗。当然，如果天气炎热或寒冷，驾驶员可以根据实际需求适当使用空调，以保持舒适的驾驶环境。
总之，面对高速公路上的堵车情况，纯电动汽车驾驶员需要灵活运用驾驶技巧和调整车辆设置来降低能耗并提升驾驶体验。通过避免频繁启停和合理使用空调等方法，驾驶员可以更加轻松地应对堵车带来的挑战。
新能源汽车在高速上没电了怎么办？
当新能源汽车在高速公路上遇到没电的情况时，我们应该如何处理呢？首先，我们要靠边停车，然后打开车辆的双闪灯。接下来，在车辆后方150米处放置三角安全警示牌，确保安全。然后，我们可以离开车辆并拨打厂家400客服或4S店电话，寻求救援。
新能源汽车是指获得许可在中国境内销售的纯电动汽车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池汽车。新能源汽车的相关标准是符合新能源汽车产品技术要求，并通过新能源汽车专项检测，达到新能源汽车产品专项检验标准。
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