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一、现代朗动轮胎什么规格的?

现代朗动的轮胎规格为：205/55R16。

205是轮胎的宽度，即205毫米，55是轮胎的厚度，即205的百分之55，也就是112.75毫米，而后面的R代表的是轮胎为子午线轮胎，16则代表轮胎适用的轮辋的直径，也就是16英寸的轮辋。

现代朗动的标准轮胎压力为：前车轮标准气压230kpa，后车轮标准气压250kpa，备胎标准气压应该是300kpa。

扩展资料

汽车轮胎使用注意事项：

1、轮胎定位，在驾驶汽车的过程中，如果发现轮胎有偏磨或者车辆过度抖动的话，请及时检测轮胎定位。如果不及时解决会影响车辆操控性，严重的还会发生危险。

2、经常检查汽车的胎压，胎压直接影响着轮胎的使用情况，胎压过低会加大与地面之间的摩擦力，导致轮胎磨损加快。因此，车主们最好是每个月检查一次胎压，而胎压值最好是以车辆制造商所建议的参数为准。

3、轮胎磨损至磨损提示标示时要停止使用，一般在轮胎花纹沟所剩深度约1.6毫米位置处设计的有磨损指示标志，而轮胎磨损至此标志时是一定更换掉的。因为超过磨损指示标志的轮胎在湿地行驶的时候是很危险的，由于其排水性大大降低，从而严重影响湿地抓地力。

参考资料来源：百度百科——朗动

二、现代朗动轮胎整个换个要多少

现代朗动轮胎更换费用概览

进行现代朗动的轮胎更换，平均费用大约在400元左右。然而，实际价格会因品牌和购买途径而异。例如，选择知名品牌耐克森的原厂轮胎，4S店通常报价在700元左右。而在网络上购买，可以享受到更具竞争力的价格，大约在300元上下。

现代朗动根据引擎排量的不同，配备了两种规格的轮胎。6L排量的车型通常使用205/55R16尺寸的轮胎，而8L版本则倾向于更为运动的215/45R17尺寸，这在同级别车型中是比较少见的配置。

值得关注的是，轮胎品牌NEXEN虽然在国内可能不太为人所熟知，但其实它有着悠久的历史。作为韩国最早的汽车轮胎制造商，NEXEN在专业性和质量上有着深厚的底蕴。

自己动手换朗动座垫

15年买的朗动，七万多公里，今年退居二线给老婆偶尔代步用，这车没啥问题，连一个车灯都没有坏，我开高速+市区七个油出头，她市区开没认真算过，估计8个油吧。就是座垫皮套(非真皮)磨损掉皮比较厉害，所以在马家淘了一套全包座垫，趁国庆假期自己动手换。

原车各个座垫磨损掉皮厉害

之前已经预先做了写工作的，看过安装视频，也买了M12加长T柄的套筒。

正副驾驶位这个没什么难度，但是开始装第一个的时候还是有点烦躁，因为按照别的视频都是说先装靠背的再装座垫的，但是其实这样会影响操作，特别在汽车这么狭小的空间内。所以第二个我掉了个顺序就快多了。顺便说一下，正副驾驶位背后有块软挡板，是用扣子扣在座椅底下的，要先顺着绑带找到扣子往前一推就下来了，然后把挡板翻上去。

后座因为要拆卸以为很难，结果反而不算太难，先从上下垫之间的缝伸手进去摸到位于中间位置的螺丝，然后用套筒伸进去拧出来就好啦，整个座垫共两个(见图2红圈)，注意拆和装的时候用手指扶住螺母免得掉落。然后双手抓住座垫边缘往上用力一抬，就可以拆下座垫了，可以看到座垫还另外有两个卡扣辅助固定的(见图3图4)。

红圈是座垫固定螺丝，有2个，蓝色是靠背固定螺丝，有4个

卡扣有2个

靠背有4颗固定螺丝(见图2蓝圈)，同样用M12套筒拧下来，然后两个人一起用力往上抬，靠背就下来了，可以看到还有3个插扣辅助固定(见图5红圈)。

靠背插扣共3个

……

各个套皮套的操作不详说了，装回去的时候记得先装靠背，记得把安全带拿出来，对准那3个插口放好再拧螺丝。后座座垫装回去是先斜向下使劲推然后再往下压才能使得座垫完全扣好图3的卡扣，记得拿出来各条安全带，斜向下尽量压到位，那个使得卡扣对得上，座垫软软的不好发力，废了我不少时间在这。

座垫靠背随便发挥就套好了

……

总共花了2个小时出头才搞好，不过还是有一点成就感的。

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