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您好！
目前乘用车轮胎（轿车、SUV等）基本使用的都是无内胎轮胎（又叫子午线轮胎）。英文标示TL。
无内胎轮胎内部带有气密层。气密层采用了合成橡胶，可以密闭轮胎内部的压缩空（相当于内胎的功能）。无内胎轮胎正常情况下依然会有自然胎压流失，所以通常一个月内至少需要测量一次胎压。为了安全，建议长途高速前也要检查一下。
关于子午线内部结构，详细介绍请参考：http://www.michelin.com.cn/Home/Buying-Guide/Tyre-Training-Centre/Tyre-basics/1066
参考资料：米其林官网www.michelin.com.cn
轮胎有带内胎的和不带内胎的，不带内胎的就是所谓的真空胎。由于真空胎的优势过于明显，传统的带内胎的轮胎已经逐渐被淘汰。现在的轿车上基本上用的都是真空胎。那么他们之间有什么区别呢？
【传统轮胎】
这种轮胎现在多使用在货车和农用车上，由于拉货量，需要内外胎共同承压。如果是货车还是使用带内胎的比较好。因为真空胎的的承载能力没有带内胎的的承载能力强，而且真空胎的轮圈设计要求极高，货车载重比较大容易将轮圈胀开。
【真空胎】
1、安全。真空胎的表面是一层橡胶，重启后外表张力增大，在内表形成一定的压力，提高了对破口的自封能力。一旦被扎破，不会想有内胎的轮胎那样瞬间瘪下去。遇到钉子之类的，就算被扎，也不影响再跑个几十公里。
2、耐磨。真空胎轮圈比普通轮圈直径大，在行驶中不会受到刹车鼓热量的影响。同时由于没有内胎和衬带，轮胎与车轮圈密封一体，所以在高速行驶时，轮胎与地面产生的高温会在内部由钢圈快速散热，从而延长轮胎使用寿命。
3、省油。真空胎不仅乘坐舒适。而且还省油。能后保持较好的行驶稳定性和较小的摩擦，有利于减震和提高车速。
【低扁平比轮胎】
这种轮胎，肯定见过吧，这轮胎稳定性好、磨损均匀、重量轻、美观、。但是千好万好就是一点不好，那就是感觉太强烈。对于路面上的危险物体撞击感更加敏感，舒适度较差。
任何一辆车，出厂时所配备的轮胎都是经过反复检测后选择的最佳规格，其实轮胎的好坏从价格上就可以区分，但是从经济实用上考虑，还是需要我们了解各类轮胎的特性，然后根据实际应用情况进行选择。
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