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公路自行车的保养并没有明确的里程标准，一般建议根据具体使用情况和保养需求来进行维护。
对于链条保养，一些专业人士建议每500公里进行一次清洗和润滑，而使用汽车废机油进行保养的资深车友也取得了不错的效果。飞轮和牙盘的清洗需求会根据油泥的多少而变化，如果油泥较少，则清洗的频率会降低。
另外，刹车和变速拉线的更换周期一般为一年左右，具体取决于使用频率和状态。对于轮胎的保养，需要定期清理嵌入轮胎的碎玻璃等杂物，并检查胎压，每两至三年需要更换一次轮胎。
（一）短期维护
1、课前：当训练出发前、首先要检查一下车胎是是否符合训练路面、天气、车胎气压标准要求来进行加气或放气。如：在较好的路面上骑行，可以按不超过车胎气压标准多些，在不好路面或雨天可较少气压，较少缓冲和防滑，或增加阻力训练时；
2、课后：检查车胎表面，是否有异物在上面，及时清除掉。是否漏内线，更换。车链条是否有清洁的机油，同时检查链条是否有松开问题。车闸是否能刹住车、变速器变档是否顺畅到位、检查车头碗是否松动，检查刹车皮是否有异物，及时清除，保障刹车有效性和对车圈的磨损。以上基本每次骑行前、后都要去检查做到的，存在问题及时解决掉。短期的维护是要经常进行的，每天使用完自行车，始终让你的车子保持良好状态，绝不可忽视。
（二）长期保养
1、如果你在下雨天或泥泞中骑行，在骑完之后应尽快进行清洗，除了让你的车架保持耀眼外，及时用清水冲洗，避免酸性物质对车架的锈蚀，保护好车漆。如果车架上只是灰尘而已，用软抹布擦干净即可，如果污泥较多，可用软性喷水冲上至下冲洗车身上污泥再用湿抹布擦干净车架，如有油污，可用带肥皂水的抹布将油污清除，难以下手擦的地方可用海绵或软毛刷进行清理，同时对车圈、链条进行清洗，用清水冲干净，再用干净擦布擦干车架、车圈及链条，待晾干后，对链条，变速器进行上油。
同时试一下刹车、变速器系统的有无异常情况。
禁止使用高压水枪来喷射车架上的污泥，这样做不但损坏烤漆，还会将水注入车轴承中，会造成轴承的过早损坏。
2、由于在训练或比赛需要转场，如整车运输，需要用塑料泡沫把车架包好，防止车漆划伤。后变速器要固定绑好。如拆散整箱运输，除包好车架外，还要对前后车叉嘴处支撑加固，防止挤压变形。
（三）定期维护：对自行车的零配件使用维护时间，没有固定的时间，是由使用的频率所决定的，正常的使用消耗是不可避免的。
海报新闻记者潘俊宇日照报道
临近年底各项工程施工逐步进入收尾阶段，洒布工程量减少。为保障年底工程顺利推进，并为来年开工打好坚实基础，沥青洒布小组充分利用空闲时间，组织全体员工对车辆设备进行全面检查、维护、保养。
全体员工积极参与，根据任务安排，顶着寒风，认真、有序地展开检修工作。首先对车内杂物进行整理、清洁，并对车载灭火器进行了检查，消除了火灾隐患，确保车辆安全度过火灾高发季。其次对车辆电器线路、制动性能、轮胎压力、电池电量等进行全面检查维护，对检查出的问题及时修复。
除进行机油、滤芯等常规保养项目外，还针对冬季低温更换了防冻液、防冻玻璃水、加注-10号柴油，保障施工车辆冬季正常运行，结合出车检查制度，保证车辆行车安全，并组织人员赶在气温骤降之前对全部车辆管线保温层进行检查加固，确保车辆设备安全过冬，一定程度上提高了冬季沥青加温效率，降低了燃油消耗，有效保证了施工质量，为降本增效工作“添砖加瓦”。
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