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轮胎式起重机是一种特殊设计的起重机，其主要特点是将起重机构安装在特制的自行轮胎底盘上，具有全回转式的特点。这个底盘由加重型轮胎和轮轴构成，为了确保作业时的稳定性，它配备了四个可伸缩的支腿，提供了稳固的基础。
相较于履带式起重机，轮胎式起重机在上部结构上保持相似，但其显著优势在于行驶速度快、转移更为灵活。由于采用汽车底盘，其零部件供应也更为便利。特别是伸缩臂式汽车起重机，发展势头迅猛，成为了市场上的重要力量。
轮胎吊，即轮胎式起重机，是能够利用轮胎底盘行走并实现动臂旋转的起重机。与汽车起重机相比，轮胎式起重机在机动性和越野性方面有了显著提升。凭借其灵活性，它在建筑工程、港口作业等领域的应用日益广泛，成为了这些领域不可或缺的高效设备。
总的来说，轮胎式起重机凭借其强大的起重能力、出色的机动性和越野性能，成为了建筑工程和港口作业等场景中不可或缺的重要工具。
轮胎式集装箱门式起重机是一种专业设计的重型设备，专用于大型集装箱堆场的装卸操作，其独特的轮胎式行走机构赋予了它在货场内灵活移动和90度直角转向的能力，确保了高效、便捷的集装箱装卸与堆码作业。
这种起重机，又称为轮胎吊或轮胎式箱吊，其设计基础是将起重装置整合在自备的轮胎底盘上，不仅限于集装箱码头，也适用于各类专用集装箱堆场，具有广泛的适用性。
与RMG（轮式）和RTG（轨道式）相比，轮胎式集装箱龙门起重机的一大优势在于它采用电力驱动，对环境友好，同时具有提升起重量和提升速度的能力，大车操作下可以快速吊运货物，展现出更高的工作效率。
另一方面，U型/A型双梁门式起重机则是在地面轨道上运行的起重机，它们的特性与轮胎式起重机有所不同。
起升机构作为起重机的核心部分，分为两种主要形式：钢丝绳卷筒式，这是轮胎式集装箱门式起重机的标准配置；而刚性伸缩式起升机构则类似于冶金行业的钢钳桥式起重机，提供了独特的结构优势，适应不同的作业需求。
我国建设工程不断大型化，所需机械设备的重量也要增加，超大型起重设备的市场需求将会明显上升，根据数据显示，2021年中国轮胎起重机销量325台，2022年销量约255台。随着政府扶持作用及工程机械营收的增长，带动行业向着良好态势发展。
2016-2022年中国轮胎起重机销量变化
数据来源：中国工程机械工业协会，华经产业研究院整理
中国制造业较为发展，从中国轮胎起重机进出口情况来看，中国轮胎起重机不依赖进口，根据海关统计数据查阅显示：中国轮胎起重机海关代码（84264110）产品以出口为主，进口量少，且中国轮胎起重机出口量及出口金额呈现上涨态势，2022年国内轮胎起重机出口量869台，出口金额35437万美元。
2018-2022年中国轮胎起重机出口量及出口金额变化
数据来源：中国海关总署，华经产业研究院整理
2022年中国轮胎起重机出口地情况来看，出口地前十名为俄罗斯、沙特阿拉伯、印度尼西亚、阿联酋、印度、土耳其、新加坡、菲律宾、阿根廷、墨西哥，主要为亚洲地区国家，出口量第一的为俄罗斯，占比15.4%
2022年中国轮胎起重机出口地前十名占比情况
数据来源：中国海关总署，华经产业研究院整理
本文节选自华经产业研究院发布的《2022年中国轮胎起重机行业发展现状，超大型起重设备的市场需求将会明显上升「图」》，如需获取全文内容，可进入华经情报网搜索查看。
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