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2020款大众探岳GTE1.4T双离合改款豪华型在行驶4万公里后需要进行基础保养，保养项目包括更换前刹车片、更换前雨刮片、火花塞保养、机油机滤保养、空调滤芯保养、轮胎调位和动平衡保养、清洗节气门体保养、清洗空调风道保养、清洗喷油嘴保养以及四轮定位保养。其中，更换前刹车片的费用为820元，更换前雨刮片的费用为290元，火花塞保养的费用为540元，机油机滤保养的费用为325元，空调滤芯保养的费用为140元，轮胎调位和动平衡保养的费用为120元，清洗节气门体保养的费用为210元，清洗空调风道保养的费用为450元，清洗喷油嘴保养的费用为220元，四轮定位保养的费用为420元。
除了基础保养项目外，2020款大众探岳GTE1.4T双离合改款豪华型还需要进行日常维修项目保养，包括空气滤芯保养和汽油滤芯保养。空气滤芯保养的费用为148元，汽油滤芯保养的费用为177元。
对于2020款大众探岳GTE1.4T双离合改款豪华型，4万公里保养项目的费用如下：
更换前刹车片：820元
更换前雨刮片：290元
火花塞：540元
机油机滤：325元
空调滤芯（内）：140元
轮胎调位和动平衡：120元
清洗节气门体：210元
清洗空调风道：450元
清洗喷油嘴：220元
四轮定位：420元
此外，对于2020款大众探岳GTE1.4T双离合改款豪华型，4万公里日常维修项目的费用如下：
空气滤芯：148元
汽油滤芯：177元
需要注意的是，以上费用仅为预估价格，具体以商家结算实际金额为准。
最近这几年，国内南北大众开始加速旗下SUV布局，陆续推出了多款不同级别车型，完成从小型到中大型的全覆盖，加之大众惯用的双车战略，让其俨然成为国内合资品牌里的SUV大户；在今年4月25日的首届中国春季云车展期间，一汽-大众正式上市了新款探岳GTE，作为现款大众探岳的插电混动版车型，此次共计推出了2款配置版本，售价区间为24.98-25.98万元；今天要介绍的是2020款大众探岳GTE尊贵型，厂商指导价25.98万元，一起来看看表现如何。
外观方面，探岳GTE整体延续了现款燃油版的造型设计，虽然厂商将其定位于中型SUV，但其车身尺寸更接近于途岳的紧凑型级别，好在工整的轮廓和颇为硬朗的线条，勾勒出一定的气势感。车头部分在细节上与燃油版有所区别，中网格栅与大灯之间形成贯通样式，被周围的镀铬边框环绕其中，内部排列整齐的椭圆形结构，增加了前脸的层次和力量感，中间贯穿车标的镀铬饰条，两端与大灯内部衔接，一定程度上延伸了前脸视觉宽度；内镶嵌的蓝色GTE徽标，则凸显其特殊身份。大灯造型简洁干练，与中网之间融合自然，远近光灯组均为LED光源，支持自动大灯、转向头灯、延时关闭等功能。下格栅处同样采用了贯通式设计，两端C形日间行车灯带，进一步丰富了前脸视觉感受，既显宽大又颇具时尚气息。
车身侧面与探岳R-Line版本相似，尤其是与车身同色的包围设计，显得格外敦实厚重，配合整体较为工整的轮廓，以及边缘处的平滑处理，营造了不错的档次感；从大灯末端延伸出的高腰线，起伏的样式贯穿到尾灯上沿，搭配车门下方内凹式折痕处理，能够起到一定的塑形作用。侧窗边框向后风挡两侧的延伸，以及侧裙表面的黑色饰条，则属于细节上的用心之处，前翼子板上还增加了PHEV专属侧标。后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠等功能；全车车门均配备了无钥匙进入，车内有无钥匙启动系统。
车身长宽高分别为4603/1860/1658mm，轴距2730mm，整备质量1835kg；车型采用的是18英寸铝合金轮毂，银黑双色的切面双五辐样式动感时尚，轮胎匹配韩泰DynaproHP2系列，规格为235/55R18，车内配备胎压显示系统。
车尾部分同样颇具时尚气息，车顶宽大的扰流板，边缘采用了亮黑色涂装，配合倾斜的后风挡，看起来较为动感；尾灯造型采用了立体化设计，与车尾表面贴合紧密，灯罩采用了熏黑处理，内部LED灯带点亮后具有不错的辨识度。车尾底部的双边共两出排气仅为装饰，周围亮黑色饰板与车头呼应，实际为左侧隐藏式双出布局；车型配备了前后倒车雷达、倒车影像、以及倒车车侧预警系统。
内饰方面，探岳GTE与燃油版车型基本一致，贯通式中控台造型略向驾驶员一侧倾斜，表面采用了大块银白色饰板，显得更具时尚气息。全液晶仪表盘与中控触屏之间，通过亮黑色边框连接，使得现代感和科技氛围都有显著提升；在做工和用料方面具有不错的质感表现。
三辐式多功能方向盘采用了和新款迈腾上一致的造型设计，表面环绕的镀铬装饰，能够提升一丝精致程度，两侧整齐对称的按键负责行车电脑、蓝牙语音、自适应巡航、多媒体调节等辅助功能；握柄处采用了皮质包裹，后方配有换挡拨片，方向盘支持手动四向调节和加热功能。10.3英寸全液晶仪表盘为大众家族样式，显示效果细腻，能够模拟机械指针式表盘，以及与中控系统联动，提供较为丰富的行车和多媒体信息。在主被动安全装备方面，车型配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等功能。
中控部分，车型搭载了一块8英寸内嵌式触控液晶屏，屏幕造型与周围面板融合自然，左侧保留了常用功能按键，系统支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、语音识别控制等时下主流功能。前排双温区自动空调面板，为家族最新的触摸式按键组合，造型设计的比较精致，日常使用便捷顺手，车内还标配了PM2.5过滤装置。车身配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、自动泊车入位、发动机启停、上坡辅助等功能均有配备。
车内座椅表面为仿皮材质包裹，白色的拼接和蓝色缝线，凸显了混动车型的特质；座椅造型较为工整，内部填充饱满厚实，前排主副驾驶位均支持多向电动调节和加热功能，包含4向高低和4向腰部支撑。后排座椅延续了前排设计风格，支持前后和靠背角度调节，两侧坐垫的加长处理，能够给腿部起到更好的承托效果，得益于腿部充足的空间表现，地板中间的凸起部分对舒适性影响不大；后排提供了带杯架的中央扶手、独立空调、以及USB电源接口等实用配置。车型搭载了一块可开启式全景天窗，能够为车内带来更好的通风采光效果；后备厢常规容积413L，后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升车内实用空间；车型配备了后备厢电动尾门、尾门开启位置记忆、以及更高级的感应开启功能。
动力方面，探岳GTE搭载1.4TSI发动机，最大功率110kW/150Ps，最大扭矩250Nm，电机输出功率85kW/116Ps，最大扭矩为330Nm；系统最大功率155kW，最大扭矩400Nm，混动系统匹配的是DQ400e变速箱，变速箱体内部集成了电机。整套电驱系统布置于车辆前部，而电池包位于车辆后部，前后荷载分配平衡；探岳GTE提供5种驾驶模式，分别为EV模式、混动模式、电量保持模式、充电模式和GTE模式，同时还提供四挡动能回收与各驾驶模式相匹配；车辆最高时速可达200km/h，纯电续航可达54km，综合油耗低至2.0L/100km；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。
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