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上月，第二批推广试点城市正式亮相，贵阳、遵义、毕节、安顺、六盘水、黔东南州6个市州入选“第二批新能源汽车推广应用城市名单”。分析人士认为，试点名单的出台，显示了地方政府推广新能源汽车的意愿强烈。
补贴政策对新能源汽车的销售是否已产生推动，记者日前走访了部分新能源汽车销售商了解到，目前油电混合型、油气混合型两种在公交系统赢得一定的市场份额，而普通市民对新能源汽车尤其是纯电动车的补贴政策仍持观望态度。
部分油电混合车型贵州尚无配额
自今年国家新能源汽车补贴政策出台后，深圳、上海、北京等城市相继公布了地方新能源补贴政策，“新能源汽车”更加备受关注，也是今年全国“两会”代表热议的关键词之一。2014年1月，国内新能源汽车销量共计1682台，比亚迪秦以673台荣登新能源汽车销量排行榜首。
今年以来，在贵州的新能源汽车市场内，东风日产、别克、雪佛兰、奥迪等品牌均无新能源汽车售出。
贵州长峰汽车销售服务有限公司旗下主营比亚迪品牌汽车的4S店内，也在销售比亚迪秦，不过整个4S店内只有唯一一台展车。据长峰汽车的工作人员介绍，今年年初以来，已有10几位顾客与公司签订了购买此款车的订单，然而在贵州市场目前还没有现车。
长峰汽车的工作人员告诉记者，每月只出产2000台比亚迪秦，该款车型价格在19万到29万元不等，可享受的国家补贴为35000元。目前该款车主要供给深圳、上海、北京等一线城市市场，贵州市场目前还未获得相应的配额，可能要等到2-3个月后，才可能在贵州提到现车。
遵义晚报全媒体记者：李洋
位于董公寺汽贸园的北汽新能源汽车4S店新能源汽车是今年以来市民热议的话题。开年来，更是有不少品牌的新能源汽车在我市开售。那么，市民对新能源汽车的看法究竟如何？新能源汽车在我市的发展情况又是怎样？对此，记者进行了采访。
记者随机采访了十多位市民，让他们谈谈对新能源汽车的看法，绝大部分比较看好新能源汽车，诸如响应国家针对汽车行业的发展政策、新能源汽车对环境的好处、以及新能源汽车的使用成本等。
不过，还是有一些受访者针对新能源汽车的现状提出了自己的看法。市民周先生说，在他看来，新能源汽车在大方向上有很多优点，但基础设施上还需要改进。
除了周先生，市民张女士也发表了自己的看法。在张女士看来，目前新能源汽车的充电技术也需要进一步改善。
面对市民提出的问题，记者采访了我市多家有新能源汽车销售的4S店。其中不少4S店销售经理告诉记者，市民所说的问题也是当前新能源汽车所面临的根本问题。
“虽然面对很多难题，但我们坚信新能源汽车，将会越来越好。”北汽新能源遵义千誉4S店销售总监刘洋告诉记者，去年该店新能源汽车单月销量不到10台，这样的销量对于4S店来说非常“惨淡”，而随着我市充电桩的普及，以及今年新款车型的上市，广大市民看到了技术的更新，选择面的扩大，从不接受到现在的销量增加。
无独有偶，记者在采访中还获悉，除了北汽新能源外，比亚迪品牌的新能源汽车，今年的销量也远高于去年同期。
据遵义航天比亚迪4S店市场部经理何小芸介绍，去年他们店新能源车的单月销量只有5台左右，今年每个月都有近10台的销量，销量翻了一番。
新能源汽车的火热，离不开国家的补贴政策。据了解，根据相关指导意见，以及发展需要，有关新能源汽车的补贴政策每年都会做一些调整。
相比前几年，现在购买新能源汽车要便捷许多。最早推广新能源汽车时，市民购买新能源汽车后，需再申请补贴，不仅手续繁琐，更耗时耗力。现在情况不同了，生产厂家直接将补贴部分从车价里扣除，由生产厂家自行申请，这对于消费者而言，不仅感觉车价便宜了，更省了申请补贴的繁琐过程。
据刘洋介绍，该店绝大部分新能源汽车购车补贴大概在10万元左右，这样一来，一辆原本售价20来万的新能源车，用一半的价格就能买到，对消费者而言，可以说非常诱人。就拿北汽新能源EX360来说，该车售价区间为18.39-20.29万元，享受补贴的10万元直接用在车价上，市民仅需花费8-10万元就能买一台新能源车，性价比非常高。
此外，采用类似办法的还有比亚迪、WEY汽车、名爵等多个品牌。
既然补贴政策能够直接用在车价上，那现在我市在售的新能源汽车补贴到底有多少呢？对此，记者收集了我市部分在售新能源汽车的资料，以方便市民查看。
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