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汽车轮胎的扁平比是一个描述轮胎侧面厚度与胎面宽度关系的数值。
轮胎扁平比是指轮胎横截面高度占轮胎横截面最大宽度的百分比，即轮胎的高宽比，这一数值一般直接标注在轮胎侧面上。
轮胎扁平比选高还是低，需根据实际需求来定：高扁平比轮胎：胎壁较厚，胎内储存空气多，缓冲能力强，舒适性高。但转弯时容易侧倾，支撑不足，抓地力差，操纵性相对较弱。低扁平比轮胎：胎壁较薄，胎面接地面积大，能承受更大的压力，对路面的响应敏感，转弯时横向阻力强，车辆的操纵性强。但价格较高，容易鼓包和爆胎，且整体舒适度较差。
因此，在选择轮胎扁平比时，需综合考虑舒适性、操纵性、价格和安全性能等因素。
扁平比是指轮胎横断面高度占其横断面最大宽度的百分比，也就是轮胎的高宽比。轮胎的横断面由胎肩、胎侧和胎趾组成，其中三者高度之和就是轮胎的横断面高度。在安装后，胎趾会隐藏在轮圈内，因此测量轮圈至外横断面（胎冠）的高度略小于轮胎横断面高度。以规格为205/60R15的轮胎为例，其横断面的最大宽度为205毫米，扁平比为60%，也就是说，轮胎的横断面高度为205*60%=123mm。
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