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一、汽车电瓶测试显示极板损坏

当汽车电瓶测试显示极板损坏时，这意味着汽车电瓶的极板已经损坏。常见的问题包括正极板软化、负极板硫酸盐化、极板短路断路等。一旦电瓶极板损坏，就需要更换新的电瓶。

电瓶的构成包括活性物质和用于支撑和导电的集电体，它们组成化学电源的两个电极。极板通常采用片状多孔体，并且在制作时，将活性物质涂在板栅上或灌入玻璃丝管中，经过化成过程生成活性物质。

电瓶是电池的一种，也称为蓄电池，其工作原理是将化学能转化为电能。通常人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池，即主要由铅及其氧化物作为电极，硫酸溶液作为电解液的蓄电池。

二、汽车电瓶极板损坏是什么意思?极板损坏必须换电瓶吗

      汽车电瓶极板损坏就表示电瓶极板已经出现损坏了，一般都是正极板软化，负极板硫酸盐化，极板短路断路等，电瓶极板损坏就必须要更换电瓶。活性物质和支撑以及导电用的集电体组成化学电源的两个电极，一般是片状多孔体，极板在制作时不是把活性物质直接加到集电体中，而是把原材料做成焦糊状，涂到板栅上面，或者将原材料灌进玻璃丝管中，再经化成过程生成活性物质。
      
      车主要定期检查电瓶盖上的小孔是否通气。如果电瓶盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时会把电瓶外壳撑破，影响电瓶寿命。同时还要定期检查电瓶正负极连接线是否松动，如有松动应及时紧固。还要注意水位如果低于下标线，就必须添加蒸馏水，要是没有蒸馏水，可以用过滤自来水来应急。水不可以加太多，标准是加到上下标线中间。
      
汽车蓄电池保养办法：
      1、车辆长时间停放会导致电瓶的电量慢慢流失，电瓶出现亏电，所以要定期启动发动机，最好行驶车辆一段时间，让蓄电池的电量处于饱满的状态，要避免车辆长时间停放；
      2、对于实在没有办法去启动车辆为蓄电池补充电量，一定要长时间停放的，可以在停放前把蓄电池的正负极连接线给拔掉需要注意的是卸下正负极连接线时的顺序，先拔负极线，再拔正极线。连接安装时则相反，先接正极，再接负极；
      3、接线柱隔一段时间就要去检查和清洁，还要涂上专门的油脂来保护里面的线束，蓄电池和连接电路也要进行定时检查并且清理；
      4、汽车熄火后尽量不要使用车载电器，发动机在不发电的状态下单独使用蓄电池，很容易导致蓄电池亏电；
      5、每次启动汽车要控制在3秒，如果第一次启动失败，要间隔15-30秒才可以再次启动，要不然蓄电池向起动机因为频繁的提供强大电流而导致自身受到了损耗。

汽车搭电为什么先连正极再连负极，先连负极不行吗？搞错很伤电瓶

原创2021-02-06 18:48·大家车论在之前一期视频中，我们讲了在更换汽车电瓶时要先拆负极再拆正极，给汽车断电时只需拆下负极即可，安装电瓶时要先连正极再连负极；那汽车电瓶没电需要搭电时，应该先连两车正极，再连两车负极，车辆启动后，先拆两车负极，再拆两车正极，为什么这么操作呢？

假如先连接了救援车辆的正负极，在地面上的正负极夹子，会因为摆放杂乱，正负极夹子误碰在一起，就导致电瓶短路，后果很严重，如果正负极搭铁线都是同一颜色，也可能分辨不出正负极，导致正极连负极，负极连正极，两个电瓶串联短路更加危险。

那先连负极再连正极可以吗？可以，但在操作时要格外的小心，汽车电瓶负极和车身是搭铁的，汽车车身就是负极，先把两车负极连接好之后，连接好救援车辆正极，再连接被救援车辆正极时，假如不小心将夹子碰到车身金属部件，将相当于将救援车辆的正负极都连接到了被救援车辆的负极，那救援车辆电瓶就发生了短路。

我们在给电瓶搭电时，按照先连接两车正极，再连接两车负极的顺序，目的是防止搭电时发生短路的情况；断开连接时正好反过来，先断开两车负极，再断开两车正极。

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