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世界十大最长的货轮如下：
以上是世界十大最长的货轮，它们在航运历史上都扮演着重要的角色。
世界十大最大吨位货运轮船排名如下：
1.PRELUDEFLNG：由韩国三星重工建造，全长488米，是世界上占地面积最大的船舶，重量高达60万吨，超过目前世界上最大的航母的四倍。
2.PIONEERINGSPIRIT：由大宇造船建造，船长382米，排水量高达93万吨，相当于66个世界上最大的私人游艇“阿扎姆号”的排水量。
3.KNOCKNEVIS：由日本住友重工建造，一度是世界上最长的船舶，全长458.45米，载重量达到56.47万吨。
4.MOLTRIUMMPH：同样由三星重工制造，一度成为全球最大的集装箱船，全长400米。
5.OOCLHONGKONG：服务于香港的这艘船舶，由三星重工建造，船长399.9米，载重可达2万多个标准集装箱，2017年打破了世界最大集装箱货轮纪录。
6.中海环球号：2014年全球最大的集装箱船，由韩国现代重工打造，全长400米，服务于中远海运集团。
7.MAERSKMC-KINNEYMOLLER：2013年全球最大集装箱船，由大宇造船建造，全长400米。
8.EMMAMAERSK：马士基航运E级集装箱船中的一号船，全长397.7米，能装下至少1.5万个集装箱。
9.MSCOSCAR：由大宇造船集团建造，全长395.4米，能够装载至少1.9万个集装箱，2015年成为世界最大集装箱船之一。
1.海洋交响乐号：比航母还大的“海上巨兽”
作为当前全球最大的邮轮，海洋交响乐号（SymphonyoftheSeas）以362米的长度和22.6万吨的排水量傲视群雄，甚至比美国福特级航母大两倍。船上设有2759间客房，最多可容纳5800名乘客和2200名船员。亮点包括10层高的滑梯、24个泳池，以及22家风格各异的餐厅，从法式大餐到街头小吃一应俱全。其造价高达13.5亿美元，堪称“用黄金堆砌的海上乐园”。
2.海洋奇迹号：科技与冒险的巅峰之作
2022年首航的海洋奇迹号（WonderoftheSeas）以45米高的水上滑梯和“皇家府邸”套房闻名。这艘362米长的巨轮可搭载6988名乘客，甲板上甚至打造了一个种植真实棕榈树的“中央公园”，夜晚灯光亮起时宛如科幻电影场景。其吨位达23.7万吨，船上还设有机器人调酒师和VR蹦极体验，科技感拉满。
3.海洋绿洲号：海上娱乐的开创者
作为皇家加勒比公司的经典之作，海洋绿洲号（OasisoftheSeas）虽已服役多年，却仍是行业标杆。它拥有全球首个海上高空滑索、可容纳750人的露天剧场，以及容纳1.2万株植物的生态园区。船上的“百老汇大道”两侧布满精品店和咖啡馆，让人仿佛置身纽约街头。
4.鸿图号：艺术爱好者的海上乌托邦
地中海邮轮旗下的鸿图号（MSCGrandiosa）耗资8.5亿美元建造，其最大亮点是长达82米的“海上美术馆”，陈列着毕加索和达利的真迹。船上的19层甲板中，甚至有一条全透明玻璃栈道悬于海面60米高处，胆大的游客可在此俯瞰波涛。
5.安可号：速度与奢华的碰撞
诺维真公司的安可号（NorwegianEncore）在甲板上铺设了全球首个海上赛车道，全长335米，乘客可驾驶电动卡丁车体验“漂移过弯”的快感。船上还设有激光迷宫和虚拟现实游戏中心，堪称年轻人的冒险天堂。
6.爱达科斯马号：环保先锋的绿色宣言
这艘德国建造的LNG动力邮轮以零排放著称，船上设有太阳能甲板和废水循环系统。其18.3万吨的体量内藏23个主题酒吧，从复古爵士吧到赛博朋克风夜店，满足不同人群的夜生活需求。
7.海洋光谱号：为中国市场定制的“东方旗舰”
皇家加勒比为亚洲航线量身打造的海洋光谱号（SpectrumoftheSeas），以京剧脸谱涂装和麻将主题套房出圈。船上设有中式茶馆、KTV包厢，甚至能品尝到现烤的北京烤鸭。其上海母港出发的航线常年爆满，堪称“移动的中华文化馆”。
8.玛丽皇后二号：永不落幕的古典传奇
作为全球唯一仍在运营的远洋邮轮（非游轮），玛丽皇后二号（QueenMary2）延续了“泰坦尼克时代”的优雅。船上的天文馆、图书馆和黑领结晚宴，让乘客重温20世纪初的贵族风情。其345米的修长船身至今仍是航海美学的典范。
9.翡翠号：舌尖上的意大利
歌诗达邮轮的翡翠号（CostaSmeralda）将地中海的浪漫搬上甲板，11家餐厅提供从西西里海鲜到托斯卡纳牛排的意式盛宴。夜幕降临时，乘客可在船尾的露天影院边品红酒边看《罗马假日》，沉浸于亚平宁半岛的慵懒情调。
10.云顶梦号：东南亚航线的“人气王”
这艘以新加坡为母港的邮轮，凭借18层甲板上的水上滑梯乐园和海底观光潜艇，成为家庭游客的最爱。其335米的船身内还藏着一座仿马来西亚槟城街景的夜市，游客能边吃沙爹边欣赏传统舞狮表演。
中国力量：国产邮轮的崛起
值得一提的是，中国首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”已于2025年开启青岛首航。这艘13.55万吨的巨轮以“丝绸之路”为设计主题，舱内融合敦煌壁画与上海都市元素，标志着中国正式跻身邮轮制造强国之列。
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