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中国沿海内河水域航行规则目录涵盖了黑龙江、辽宁、河北、天津、山东、江苏、长江、上海、浙江、福建、广东、海南和广西等多个水域的航行规则与安全管理规定。这些规定旨在确保水上交通的安全与高效，同时规范船舶和人员的行为，以维护水域环境的清洁与生态平衡。以下是对目录中各个水域规则的概述：
黑龙江水域：该区域的航行规则与安全管理规定包括中俄国境河流航行规则、中俄界河气垫船安全管理、黑河大黑河岛码头水域安全管理、齐齐哈尔市渡口安全管理、抚远港高速客船停靠趸船安全管理、抚远干线高速客船安全监督管理、佳木斯港港章等。
辽宁水域：涉及辽宁海事局的特殊天气条件下通航安全监督管理、沿海陆岛运输舰艇安全监督管理、大连海事局船舱交通管理系统安全监督管理、营口港水上交通管理规则、大窑湾、新港港区及附近海域船舱通航管理、葫芦岛海事局船舱进出港动态预报及船位报告管理等。
河北水域：包括船舶引航安全监督管理、小型旅游船艇交通管理办法、河北海事局辖区水上交通事故报告、秦皇岛船舶交通管理系统安全监督管理、唐山海事局船舶交通管理、沧州海上交通安全监督管理等。
天津水域：天津港船舶交通管理系统安全监督管理、临港区及附近水域通航安全管理、船舶通过天津新港船曾安全监督管理、海河下游旅船艇安全管理暂行办法等。
山东水域：涵盖烟台港水上交通安全和防止船舶污染水域管理规定、烟台船舶交通管理系统安全监督管理规则、烟台港船舶报告规定、烟台海事局引航安全管理、烟台港船舶计划办法、长山水道交通管理规定、荣成弯锚地管理规定、青岛水上安全监督管理规定、日照港船舶安全航行指南等。
江苏水域：江苏海事局船舶交通管理系统安全监督管理办法、大桥通航安全规定、连云港海上安全监督管理规则、连云港港务监督船舶交通管理细则、南京长江大桥水上交通安全管理规定、苏通大桥钢箱梁吊装期间通航安全管理办法等。
长江水域：包括中华人民共和国航道管理条例、中华人民共和国河道管理条例、长江河道采砂管理条例、长江河道采砂管理条例实施办法、长江干线采砂通航安全管理办法、长江三峡水利枢纽水上交通管制区域通航安全管理办法、长江下游分道航行规则、长江桥区小域通航安全管理规定等。
上海水域：上海黄浦江通航安全管理规定、上海港长江口水域交通管理规则、上海港水域船舶进出港动态报告制实施办法等。
浙江、福建、广东、海南和广西水域：虽然目录中未列出详细规则，但这些区域同样存在相应的航行规则与安全管理规定，旨在确保各自水域的水上交通安全与秩序。
本书收集了国内目前生效的沿海内河航行规则，可供航海者配备船上随时了解运用，也可供从事航运、港口、贸易、司法等相关单位、院校等有关人员备用。详细反映我国沿海内河水域通航环境现状，提供现行有效的各种航行安全指导资料，同时也可作为地方决策者进行港口规划建设及合理开发海洋资源的参考资料。
招商局集团作为中国港航业的领军企业，自成立以来就承担着推动中国港口基础设施建设、促进海运贸易和物流发展的重要使命。本文将围绕招商局与中国港航业的基本信息展开论述。
招商局集团成立于1872年，是中国历史最悠久的现代化企业之一，其业务遍及全球，涵盖了港口、航运、物流、金融等多个领域。集团在港口建设与运营方面拥有丰富的经验和实力，通过在国内外投资建设港口，为国际贸易提供高效、便捷的物流通道。招商局集团在全球范围内拥有和管理着众多世界级深水港，包括深圳蛇口港、青岛港、天津港、上海港等多个中国沿海重要港口。
在航运领域，招商局集团旗下的招商轮船和招商局国际等子公司在全球海运市场占据重要地位。集团通过提供综合性的海上运输服务，支持全球贸易的畅通与繁荣。同时，招商局集团还积极参与国际航运规则的制定，为促进全球航运业的健康发展贡献力量。
在物流领域，招商局集团旗下的招商局物流、招商局港口等子公司为国内外客户提供全方位的物流解决方案，包括仓储、运输、报关、贸易融资等服务。通过构建高效、便捷的物流网络，招商局集团助力企业提高供应链管理效率，降低物流成本，促进国际贸易的可持续发展。
招商局集团在金融领域的布局同样广泛，旗下拥有招商银行、招商证券、招商基金等金融机构，为客户提供包括银行、证券、基金、保险等在内的多元化金融服务。通过提供优质的金融服务，招商局集团为港航业及其他行业的发展提供了有力的金融支持。
记者从天津市交通运输委获悉，近日，交通运输部、天津市人民政府联合批复《天津港总体规划（2024-2035年）》。根据规划，到2035年，天津港集装箱吞吐能力可达3500万标准箱。
天津港的定位为国际枢纽港和沿海主要港口，是京津冀协同发展、建设世界级港口群的重要支撑，深入融入共建“一带一路”实现高水平对外开放的重要支点，促进陆海深度融合、支撑国内国际双循环的重要平台，以及现代化的国际航运枢纽。
天津港将全面提升公共基础设施能级，规划五条航道，其中最高通航等级达30万吨级，满足最大船舶通航要求。
天津港将充分发挥枢纽牵引作用，构建通达全球的海运网络，完善“六横四纵”公路集疏运体系、巩固“一环六射”铁路集疏运体系，便捷接入国家干线公路网、国家干线铁路网，顺畅衔接中欧、中亚陆桥通道，打造我国北方地区联通国内国际双循环的重要战略支点。
天津港将大力发展新质生产力，立足打造世界一流智慧绿色港口，建设全球领先的智能化码头、全球领先的港口智能化生产作业场景、全时互联的港口“智慧大脑”，培育和发展港航领域数字经济新业态、新模式，建设“零碳码头”“低碳港区”。
天津港将加快推进航道设施提升、大型专业化智慧绿色码头建设、老码头升级改造、集疏运体系优化等重大项目落地，巩固优化现有“一港八区”布局，形成“北航运、中制造、南石化”格局，支撑港口关联产业发展，加速“通道经济”向“港口经济”转型，实现港产城融合高质量发展，更好服务京津冀协同发展和共建“一带一路”。
来源：北京日报客户端
记者：白波
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