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海堤围海工程在海洋工程中占据核心地位，它直接承受风浪、暴潮、急流的冲击，工程规模通常较大。施工中面临的关键技术问题包括软基筑堤和堵口闭气。
软土地基的抗剪强度极低，为确保堤身稳定，需要采取一系列措施。首先，通过在堤身两侧增设压载物，可以防止堤身滑塌。其次，利用水平沙垫层、沙井、碎石桩、塑料排水插板等手段，加速地基固结，提升抗剪强度和地基承载力。分期间歇施工也有助于地基孔隙水压力的消散，增强其强度。同时，通过改善上部结构，减轻海堤自身的重量，也有利于堤身稳固。
在修建过程中，为了施工安全，会在堤线上预留龙口，让潮水自由进出。待海堤填筑达到一定高度后，会封闭这些龙口，称为堵口。堵口通常使用抛石截流技术，如大块石、人工块体、填石竹笼或铁丝笼，以缩小并封闭龙口，形成截流堤。堵口截流前需进行水力计算和模型试验，以确定最佳的堵口顺序和施工方法。荷兰还采用浮运水闸沉箱的方法，但这需要潮汐条件适宜。
促淤是通过工程手段加速滩面淤积，为围海工程提前准备。常用的促淤措施有丁坝、顺坝，以及种植红树林、大米草等植物。在围海筑堤初期，可以利用现有促淤设施作为基础，简化施工过程。水闸作为围海工程的重要组成部分，除了挡潮功能，还能排涝、泄洪和控制堤内水位，有时还需设置分流闸以应对复杂堵口情况，这些闸门应建在稳固的岩石地基上，以确保稳定和高效泄水。
围海工程（coastreclamationworks）是指在沿海修筑海堤围割部分海域的工程。它可挡潮防浪，并控制围区的水位。常配套建筑水闸、船闸、潮汐电站、抽水站、鱼道等。
海洋油气工程不是坑。
海洋油气工程在能源领域起着重要的作用，但同时也存在一些挑战和风险。我们可以讨论一下其中的一些方面。
首先，海洋油气工程需要巨大的投资和技术支持，包括海洋勘探、钻井、生产设备等。这意味着需要各种专业人才和设备，以及庞大的资金投入和风险管理。
同时，由于涉及到海洋环境，还需要考虑环境保护和可持续发展方面的问题。其次，海洋油气开发存在一定的地质风险。在勘探和开发过程中，可能会遇到地质构造复杂、油气储量难以准确评估等问题。这可能导致资源投入的风险和投资回报的不确定性。此外，海洋油气工程还涉及到安全风险
海洋油气工程就业
海洋油气工程是涉及海洋资源开发和利用的一门跨学科综合性工程领域，这个领域的人才需求相对较稀缺，而且涉及的技术和专业知识比较高端和复杂，因此该领域的就业市场相对较小且竞争较为激烈。
需要指出的是，难就业与否与个人的学历、能力、背景、实习工作经验、职业规划等多种因素有关。在就业方面，一般来说，从事海洋油气工程的人才主要分为三类：研发人才、工程师和技术人才。
研发人才主要从事该领域的基础研究和技术创新工作，需要具备较强的理论功底和综合素质。工程师主要负责实际开发和设计工作，需要具备一定的技术实践和管理经验。技术人才则负责技术维护和实验室研究等方面的工作。
在就业市场上，像海洋工程、海洋开发、海洋资源、海洋环保等方向都有涉及到海洋油气领域，可以在这些方向上寻找相应的职业机会。因此，如果专业技能和职业素养得到不断提高和完善，同时还有一定的实习工作经验和强烈的职业规划意识，就有可能在该领域找到一份好的工作，开启职业发展的新篇章。
6月30日，世界级跨海集群工程深中通道正式通车试运营。记者了解到，自2016年该工程开工建设以来，广东省海洋综合执法总队（下称“总队”）采取一系列措施，历年来，查处项目周边海域违法采砂、倾废案件235宗，劝离渔船1200艘次，并协调解决项目用海问题，有效保障深中通道安全建设顺利通车，以高水平安全保障高质量发展。
总队相关负责人介绍，7年来总队共出动执法人员26102人次、执法船艇8178艘次，检查各类船舶6110艘次，查处违法采砂、倾废案件235宗，有力保障项目安全建设。组织珠江口海洋综合执法队伍开展“护桥”“靖海”等专项执法行动，严厉打击项目周边海域违法采砂、倾废等影响大桥沉管安装违法行为。
其间，总队还与深中通道管理中心成立协调工作小组，建立联络机制，定期研究项目建设保障方案。开通24小时服务热线，随时服务用海企业需求；针对项目人工岛围填浇筑、沉管隧道安放施工等问题，提醒企业严格落实海洋生态环境保护措施；积极沟通海事、海警、生态等部门，全力协调解决项目用海、海上疏浚物处理和后续运营维护等难题，确保项目依法顺利施工。
“双方每季度召开一次会议互通情况，主动深入企业交流座谈，了解项目建设进度，开展普法宣传、提醒告知、执法检查、问题反馈、答疑纾困等全链条服务监管。”该负责人说。总队还搭设了“云空间”开展普法知识直播，重点普及《海域使用管理法》《海洋环境保护法》《渔业法》等涉海法律法规，详细阐释与用海企业、渔民利益相关的海洋工程建设项目、废弃物倾倒、渔业污染物处置等内容，进一步引导企业、渔民安全作业。
7年来，总队共劝离在该海域作业、锚泊渔船1200艘次，查获涉渔“三无”船舶220艘，防范渔船碍航活动及商渔船碰撞事故发生，有效保障项目安全施工。
文/邵一弘
编辑/倪家宁
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