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阿维塔不是央企也不是国企,而是由长安汽车、华为和宁德时代三方联合打造的高端智能电动汽车品牌。阿维塔的全称是阿维塔科技(重庆)有限公司,阿维塔科技(重庆)有限公司成立于2018年7月10日,由陈卓担任法定代表人。
公司总部位于重庆,在中国上海、德国慕尼黑均有布局。阿维塔,意为“化身”,旨在为每一位用户打造在智慧平行世界里的另一个自己,成为“懂你的智慧化身”。
公司合作模式
阿维塔科技(重庆)有限公司开创了全新的行业合作模式,聚合了长安汽车、华为、宁德时代在整车研发智造、智能汽车解决方案和智慧能源生态领域的独特优势,携手共创全球领先的智能电动汽车技术平台——CHN,致力于在高端SEV领域打造世界级的中国品牌。
公司专利
2023年12月13日消息,据国家知识产权局公告,阿维塔科技(重庆)有限公司申请一项名为“数据检测方法、装置、终端设备及存储介质“,公开号CN117216049A,申请日期为2023年9月。
2023年12月18日消息,据国家知识产权局公告,阿维塔科技(重庆)有限公司取得一项名为“一种车载密封结构和车辆“,授权公告号CN220180545U,申请日期为2023年5月。
公司经营范围
许可项目:第二类增值电信业务,道路机动车辆生产,小微型客车租赁经营服务(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准)一般项目:汽车零部件研发,汽车新车销售,新能源汽车整车销售,汽车零配件零售,技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广,会议及展览服务,企业管理咨询,日用百货销售,服装服饰零售,化妆品零售,玩具、动漫及游艺用品销售,宠物食品及用品零售,鞋帽零售,办公用品销售,针纺织品销售,体育用品及器材零售,电子产品销售,家用电器销售,助动自行车、代步车及零配件销售等。
公司发展理念
追求高端品质:公司致力于打造高端智能电动汽车(SEV)品牌。通过与行业领先企业的合作,以及不断的技术研发和创新,公司力求在高端SEV领域树立自己的品牌形象。
情感智能的出行体验:公司不仅关注产品的技术性能,还注重为用户提供情感智能的出行体验。公司致力于通过智能技术,让用户感受到更加便捷、舒适和安全的出行服务。
自11月以来,新能源汽车市场陆续推出了多款新车。其中,阿维塔12和智界S7两款华为关联车型引起了广泛关注。它们均搭载了华为技术,分别是华为ADS2.0和华为鸿蒙座舱4.0系统。下面我们将分析两款车型的差异和特点。
价格对比上,阿维塔12的售价区间为30.08-40.08万元,智界S7的预售价为25.8-35.8万元,明显看出智界S7在价格上更具优势。
外观设计方面,智界S7显得稳重而不花哨,具有辨识度的前脸搭配矩阵式LED大灯和贯穿式LED日行灯,且前风挡上方还配备了激光雷达。智界S7的侧面线条流畅圆润,配备245毫米宽轮胎,悬挂支持软硬调整,四驱旗舰版调整范围达60毫米。车身风阻系数为0.203Cd,显示出其优秀的空气动力学设计。尾部造型饱满,配备贯穿式尾灯和小鸭尾,四驱旗舰版还可选择运动外观套件,增加尾部扩散器和扰流板,增添动感。
阿维塔12是阿维塔品牌的首款轿车,其外观与阿维塔11一脉相承。独立设计的大灯和C形LED灯带与上方条纹条形成良好视觉对比,车头下方设有大型主动进气格栅。阿维塔12的车身侧面线条流畅,配备全景天窗、隐藏门把手以及可选电动后视镜,加上七种颜色搭配和20/21寸轮圈,使其视觉美感可与保时捷帕拉梅拉媲美。车尾设计呼应车头,尾灯组分割成条状,中央标志与牌照框架。后下部进气口、小鸭尾以及可升降尾翼,使车辆看起来更具运动性。
内饰方面,两款车型都充满科技感。智界S7车内装配12.3英寸仪表屏和15.6英寸中控屏。相比之下,阿维塔12配备了35.4英寸4K屏幕和15.6英寸中控屏幕,显示阿维塔12在车内显示屏的配置上优于智界S7。两款车型智能配置都很高,均配备了鸿蒙座舱4.0和华为高阶智能驾驶辅助系统ADS2.0。阿维塔12全系标配三激光雷达,而智界S7仅配备一枚。因此,阿维塔12在车辆侧向环境感知能力上更胜一筹,带来更优质的智驾体验。
动力方面,阿维塔12和智界S7均搭载HUAWEIDriveONE高压电驱动系统。阿维塔12后驱版最大输出功率为230kW,四驱版最大输出功率425kW。智界S7后驱版最大输出功率215kW,四驱版最大输出功率365kW。
续航方面,智界S7低配版60.5度锂离子电池能跑550公里,高端版90.8度三元锂+磷酸铁锂电池,两驱续航705公里,四驱续航630公里。阿维塔12全系标配94.5度三元锂电池,两驱续航700公里,四驱续航650公里。
舒适配置上,阿维塔12采用双零重力座椅,后排腿部空间超过一米。智界S7后排纵向空间近一米,腿部空间945mm。
界面新闻记者|魏勇猛
12月12日,阿维塔科技有限公司与华为技术有限公司在深圳华为总部签署全面深化战略合作协议,以新模式推动合作迈入新阶段。根据协议,双方将在产品开发、营销及生态服务等领域深度合作,支持阿维塔打造下一代系列车型。
2022年以来,双方就已经展开HI模式的合作,华为向阿维塔提供一系列的智能化解决方案。先后推出了阿维塔11、阿维塔12、阿维塔07,以及日前发布官方照片的全新轿车阿维塔06,初步实现“四年四车”的目标。已上市三款车型在今年10月、11月连续两个月销量突破一万辆。
今年以来双方关系持续升温,8月,阿维塔与华为达成股权转让协议,阿维塔115亿购买华为持有的深圳引望智能技术有限公司10%股权,成为华为引望第二大股东。10月16日,阿维塔已通过自有资金向华为完成了第一笔23亿元的支付。
11月19日,上海联合产权交易所发布《阿维塔科技(重庆)有限公司增资项目》。阿维塔拟募集资金总额为不超过120亿元,主要用于引望公司投资,以及后续车型的研发设计、产线投入、市场品牌发展、渠道建设等方面,并补充企业流动资金。
此外,阿维塔总裁陈卓在供应商伙伴会议上透露称,阿维塔目前正在进行C轮融资,目标募资额达到100亿元,投后估值将超过300亿元。
此次阿维塔与华为的深化合作在入股之后,与此前HI模式不同的地方在于合作方式的强化,被阿维塔方面称为“HIPlus”的合作模式,华为会在产品开发、产品营销、生态运营等多个方面深度介入。这种新模式与“智选车”模式的主要不同在于产品不进入鸿蒙智行的终端销售渠道进行销售。
阿维塔07是与华为“HIPlus”的合作模式的首个示范案例,已成为阿维塔的主力产品,累计交付已经突破1.2万辆。在这种模式下,阿维塔计划还将进一步推出增程式动力车型、中大型5座、大六座SUV等。
不久前,广汽与华为签署了深化合作协议,双方计划在传祺、埃安和昊铂之外,打造一个全新的高端智能新能源汽车品牌。这次合作也被外界认为将会采用“HIPlus”的新合作模式进行。
此外,有消息称上汽集团正与华为进行密切接触,并有望以全新模式进行合作。对此,华为和上汽方面均未回应。
据《财新》报道,有接近华为车BU的人士称,华为车BU有很多新增合作项目,其中与广汽集团和东风集团的合作项目尤其深入,除了不使用华为销售渠道,产品设计开发等合作模式均与鸿蒙智行类似。
目前来看,华为与汽车制造商的合作除了与赛力斯、奇瑞、北汽、江淮采用的“智选车”模式之外,其他的合作多是采用HI模式。而随着问界等车型的成功大卖,更多传统汽车制造商更倾向于与华为深化合作,赛力斯和阿维塔更是选择股权绑定华为车BU的方式,后续是否会有更多公司跟进,值得关注。
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