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一、锐际的自动大灯如何默认关闭

关闭自动大灯，把调节灯光的旋钮拧到灯光关闭即可。具体的操作方法为：方向盘左侧的挡杆是调节灯光的。挡杆的最顶端是一个旋钮，可以旋转。旋钮上有字母“off”，off的含义就是关闭，把旋钮拧到off挡位即可关闭灯光。

AUTO挡位是自动大灯的挡位。假如挡位在AUTO挡位，汽车就处于自动大灯的状态。所谓自动大灯，就是车灯可以按照周围环境自动选开启或关闭。

扩展资料：

二、入手锐际四驱纵享款ST-LINE，静谧蓝让我路转粉

2月份在老家待了足足一个月时间，3月中旬得到公司复工复产的消息后，火急火燎的赶回了城市，这一个多月的居家生活让我的厨艺水平直线上升，想想都觉得好笑。之前在村子里哪都不能去，回到城市以后公共交通又只恢复了一半，哎，上班难，出行更难.......看着有的同事买上了新车，开车上下班时间由自己掌握，心里很羡慕，买车的冲动油然而生。 前段时间我整整出差了1个半月，回家后得到公司特许可以休息7天时间，在7月份终于有时间琢磨琢磨买车的事情了。老婆不懂车，买车主要是我在张罗，排除国产车和轿车后，剩下的当然很明显了，就剩下合资品牌的SUV车型。

几经坎坷，车子终于是到手了，福特锐际四驱纵享ST-line，静谧蓝。在4s看车的时候展厅里放了一辆顶配，蓝色车身和运动套件很有吸引力，在订车的时候我们也要了蓝色。

车有千千万，每个人对车的评价也不同，比方说日系讲究精致、美系讲究豪放、德系偏商务，就看自己喜欢什么样的。锐际的车头有硬派SUV的影子，同时也有时尚的潮流范，黑色的蜂窝状中网还有稍带运动感的前唇，只能说我爱了爱了！

除了低配，锐际的车灯全是LED头灯。

中网有点特别。

ST-line套件给前脸提升了不少战斗气息，锐利的即视感。

轮圈只有顶配才是19英寸，轮圈也不一样。

我的锐际比翼虎四驱还要轻一点，要知道锐际的尺寸还要大一点，底盘轻量化帮了很大的忙，对降低油耗和提升操控都有好处。

尾灯好像设计得稍微简单了一点。

后悬架是多连杆独立悬架，后多连杆式独立悬架可以抵消前后方向的力，比起其他形式的悬架可以改善平顺性和舒适性，值得表扬！

选装了HUD抬头显示，嘿嘿嘿，这下可以装逼了。看速度可以不再低头，沿着路面的方向就可以读取到速度，这个技术并不复杂，主要是用起来方便。顺便补充几句，锐际在城市里的动力绰绰有余，跑高速路段一样给力，中后段加速也有蓬勃的动力输出。我感觉福特的车好像都有这样的特质，很乐于跑起来，油门踩不了多深就有加速感。运动模式有点动力过剩，标准模式就OK了，我一般不会选经济模式，经济模式就大可不必了。

B&O扬声器。

腿部空间超大，后排3个人不觉得拥挤。锐际的后排凸起不高，本来前后距离就比较大，这点凸起我认为不会影响乘坐的舒适性。

座椅的材料是皮的，座椅中间是翻毛皮，坐起来软和，支撑得稳稳当当的。

能看出头部空间还剩下很多，不会碰头。

买了一瓶柏油清洁剂，偶尔车门和轮毂上沾上了沥青也不怕。手枕有点偏硬，再长一点就好了，这样对手的支撑更多一些，我在这里委婉的建议一下。

储物空间随手都有。

后备箱里还有1个12V电源接口，这个可以用来做什么呢？

感应后备箱就是人性化。 目前油耗在9个油的样子，估计后期还能再降一些，反正过了磨合期再说，现在的油耗应该还有下降的空间。

买福特锐际的都是什么级别？车主耿直地谈了用车感受

大家好，本文将和大家分享《买福特锐际的都是什么级别？车主耿直地谈了用车感受》。

放眼当下，汽车行业已然成为炙手可热的高端市场，推出各种不错的车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。独具匠心的雷克萨斯ES，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“动力王”凯迪拉克XT4，不断吸引着年轻的购买群体。在买车作为人生一件大事的今天，只有那些真正满足用户需求的车，才能获得一席之地。正如福特锐际。恰巧遇到老司机车主王先生，买福特锐际的都是什么级别？车主耿直地谈了用车感受。下面就听他的真实心声。

外观给我的感觉就是高级。线条曲线优美，符合年轻人的审美造型。犀利的大灯设计，车灯底部还有不错的设计感。我喜欢他的LED大灯自己后尾灯，晚上很是漂亮。内饰的设计风格不是特别的喜爱，总体来说豪华感不够到位比较简洁。中控也是看起来科技感十足，内饰真的做得很棒。福特用料还是很良心的，对比某众.。内饰还算可以，味道也不是很大。

空间完全够用了，车子都是我和老婆开的。在后备的乘坐空间上也有大幅度的提升，满座时也不会显得拥挤。在空间上的设计程度很不错，拥有较好的储物能力。后排空间和后备箱也小了些，好在后排支持前后调节和后背放倒。这舒适性任谁都挑不出啥毛病了。颠簸路面，感觉可以的。噪音的控制范围大，相对于低速行驶完全无噪音。座椅的材质用料非常软，透气性也很好。

动力体现的是非常完美的爬坡不在话下。2.0T的发动机搭配8at，再加上四驱系统。动力倒是挺猛的，但平顺性不好。对于高速超车来说也特别的轻松，这动力完全足够。目前行驶761KM，其中约450KM为高速，多数时间全程空调。

这个操控还是很不错的，毕竟锐际就是为了运动而来。方向盘比较重，但是转向时非常的稳。底盘也非常地扎实，开在路上的驾驶质感很好。高速方向重，平时开单手就行，刹车太灵了，油门相对线性。在拥有它后，我特别想说六个字：买它不会后悔！

总结：买福特锐际的都是什么级别？车主耿直地谈了用车感受。听完车主的分享，我觉得，福特锐际之所以受年轻车主欢迎，外观看起来真的是非常的高大上，有福特的性格。内饰看起来真的是很高端。车内空间还是很宽敞的，空间大开着才舒心。这个舒适性真的是不想多说了。因此，福特锐际的性价比不言而喻。那么对于大厂力推的这款福特锐际，不知各位有何不同的看法呢？

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