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在航空航海行业中，化学清洗是一项至关重要的维护工作。它涵盖了广泛的清洗任务，确保设备的高效运行和卫生标准。首先，飞机的表面需要精细清洗，以去除飞行过程中积累的污垢和油脂，这包括飞机清洗和机场跑道的清洗。其次，轮船和船坞的清洗也是必不可少的，以保持船只和相关设施的清洁，防止腐蚀和细菌滋生。
在机场的设施管理中，中央空调和通风管道的清洗同样关键。候机楼内的中央空调清洗，能够确保空气质量和乘客舒适度。通风管道的清洗则可以防止尘埃和细菌传播，维护空气质量。此外，风机盘管清洗也是制冷空调行业清洗的一部分，确保冷却效果和设备寿命。
英德浮坞1号是一种特殊的浮动船坞，用于修理和维护大型船舶。它具有巨大的浮力和稳定性，可以提供一个安全的工作平台，使船舶能够进入其中进行维修、改装和清洗等工作。
可实现垃圾自动回收，避免海洋二次污染
国内首台环保船体清洁机器人下水运行
青岛日报/青岛观/青报网讯12月23日，岛城企业自主研发、集成创新的全国首台环保水下船体清洗机器人在青下水运行。该款机器人首创运用无接触式高压空化射流自动清洗功能，成功实现垃圾自动回收，绿色环保，避免海洋二次污染，代表着国内最先进的船体及石油平台清洗科技水平。
环保水下船体清洗机器人是瑞清海洋科技自主研发完成的六自由度水下清洗机器人系统。该系统可使用水下机器人进行船体、石油平台的清洗和检测服务，替代潜水员人工或进船坞清洗，回收清洗垃圾的同时保护海洋环境。
与传统船体清洗方法相比较，环保水下船体清洗机器人作业优势突出。“船体清洗机器人可收集船体清洗下来的垃圾，保护了海洋环境，防止外来生物破坏海洋生态平衡。”瑞清海洋科技相关负责人介绍，“该水下机器人工作效率高，作业环境要求低，灵活性强，机器人作业比潜水员清洗快5倍以上，清洗一艘船长300米、吃水10米、底部宽30米的货船，需8-9小时即可完成船体90%的清洗，而潜水员需要耗费50-60小时才能完成清洗。”
（记者陆波）
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