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一、奇瑞瑞虎7胎压怎么复位

首先开启汽车电源开关，等待汽车中控显示屏开始工作后，点击左下角的选项按钮，在驾驶栏里有胎压初始化的选项，点选后，再点击确认。
然后显示屏就会提醒车主再确认汽车胎压正常后，再点击确认按键，车主点击确认后，胎压复位就完成。
汽车胎压监测仪器是汽车重要的安全检测设备，其工作原理就是在轮胎的上面安装了轮胎运动感应器，透过轮胎运转一周的距离与正常胎压运转一周的距离差来测算胎压。
如果胎压过低，汽车运转一周的距离就会小于正常胎压的距离，从而系统就会判断胎压异常。
建议车主先要排查胎压正常后，再给胎压监测复位。

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二、胎压复位键在哪

汽车胎压复位按钮一般在左侧操作杆上，有一个SET按钮。按一次，然后选择reset提示胎压学习开始，再用reset仪器复位。
复位胎压灯的操作：首先将胎压调整到正常状态，然后启动点火开关装置，然后长时间按住胎压监测复位按钮，听到声音后松开手。之后胎压监测系统会存储此时正常的胎压数据，这样你就可以重置胎压灯了。轮胎充气后，胎压没有及时复位，导致胎压监测系统记录原始数据，胎压监测指示灯会亮起。此时重新设置胎压即可。
胎压监测技术通过记录轮胎转速或安装在轮胎内的电子传感器，自动实时监测各种轮胎状况，可以为行车提供有效的安全保障。胎压监测装置是利用安装在每个轮胎中的压力传感器直接测量轮胎压力，并利用无线发射器将轮胎内部的压力信息发送到中央接收模块，然后显示轮胎压力数据的系统。当轮胎气压过低或漏气时，系统会自动报警。胎压监测系统报警后，应尽快检查并补充胎压。胎压正常后才能继续行驶，车辆行驶一段距离后胎压监测系统会自动复位。

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视频：汽车轮胎胎压监测系统

2016-12-17 10:17·酷斯特玩车

胎压监测即将成为强制性的国家标准，也就是说今后厂商生产的所有车型都必须安装胎压监测装置，而不再以选装配置出现在消费者面前。

虽然现在很多车上已经有了胎压监测配置，但很多车主对它还是不了解的，本期视频就带您详细了解它的工作原理。

视频加载中...

Hello大家好，欢迎收看酷斯特玩车。

轮胎作为连接汽车与地面的媒介，也是汽车行驶系统里面必不可少的一部分。轮胎的好坏会直接影像到汽车加速，减速和转向的性能，它与汽车的安全系数也是直接挂钩的。

轮胎的好坏决定了它的性能，而轮胎的胎压则决定了它的工作状态。当轮胎胎压过低或过高时，则会造成磨损或者是爆胎的情况出现，轻则加速换胎周期，重则爆胎造成意外发生，胎压监测系统就是为此而生的一个重要的行车安全系统。

但很多人都不太了解胎压监测系统，很多车主会问：怎么我的胎压监测不工作，为什么我的胎压监测系统只会响，而不能显示读数？胎压监测都有分好多种，每一种的工作原理都不同，它们的效果和性能都有所差别。接下来我就为大家讲解一下各种胎压监测的区别。

间接式胎压监测

第一种，间接式胎压监测。这种系统是通过汽车ABS系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别，以达到监测胎压的目的。通过ABS传感器监测车轮之间的转速差异，来确定胎压是否正常。当有轮胎气压不足时，它的半径会缩小，使它的转速会比其他正常车轮大，继而触发胎压监测的警报，提醒车主。间接式胎压监测的确可以告诉你你的轮胎胎压不足，但由于它没有实质的气压监测，它并不能告诉你轮胎的实时气压。这个系统还是还会出现BUG，例如当左右两个前轮的胎压都不足的时候，由于同时泄气，它们的转速相同，这时间接式胎压监测器并不会发出警报。（逗我？）

直接式胎压监测

有间接式的当然就会有直接式的。直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。

像我升后的这一辆荣威RX51.5T顶配是带有间接式的胎压监测，在车辆信息里面只能看到胎压是否正常，而这个是否正常的参考数值则需要在我们给轮胎打气后手动设置的。

而这一辆汉兰达原车并没有胎压监测，通过到改装店加装后实现了胎压监测的功能，而我们加装的是内置直接式胎压监测，它可以显示四个轮胎的实时气压，效果更加直观。

胎压监测属于行车安全配置，但在中国仍然未属于强制安装的配置，所以大部份低配车型并没有这个配置，但我们仍然可以自行加装，提高爱车的安全系数。

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