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原因:
1、电动车真空胎被扎破了没有补好。
2、自补液质量差。
补好的话，是能管住一段时间的，但只是治标不治本的，时间长了磨损了，还是容易漏气的。毕竟伤过的，尽量在出发之前检查下，不要在轮胎气不足的情况下，继续骑，这样容易让补过的地方漏气的。严重漏气还是建议更换新的，出门更安全。
扩展资料:
电动车轮胎保养方法:
1、首先，骑车不要骑坑洼，巅跛的道路，很容易把车胎搁坏磨坏。
2、其次，隔一段时间给车胎冲气，避免电动车车胎处于干瘪状态，容易车胎辗坏。
3、第三，不要将车胎在太阳下爆晒，造成打炮。
4、第四，为了防止车胎漏气，可提前在车胎内加凝固液。
5、最后，若发现车胎没气了，不要硬骑，导致车胎不可修复性损伤。
加了补胎液，是不是也把气门嘴那里也粘住了。
开车遇到扎胎是一件再正常不过的事情了，常见的是扎一个小钉子，有的还有扎一个小拇指粗的螺丝杆。扎胎后必然会导致漏气，我们首先会想到去补一下轮胎，这是最简单最省钱的一种做法。如果扎的很严重无法修补了，才会选择更换。不过，对于补胎的价格问题，很多人都存在疑问。认为一条新轮胎才三四百元，补一次胎要80元，实在是太贵了。当然也有便宜的30元，依然有人嫌贵。
其实收费是否贵没有一个绝对的答案，因为它受到多种因素的影响。当然，影响最大的是补胎方式。作为车主要对补胎方式和大约的价格有一个了解，这样才会有针对性的选择，对价格也就能接受了。常见的补胎方式有以下几种。
1.扎胶条法
这是临时补胎的一种方法，一般不建议这样补胎后长期使用，时间久了会出现慢漏气的情况。该方法是把所扎的钉子拔出来，从这个钉子眼处塞入一根橡胶条。由于轮胎橡胶有弹性，胶条也有弹性，二者就会牢牢的挤在一起，起到密封的作用，这样能保证短时间内不漏气。该方法成本很低，一根胶条几毛钱。操作方法也非常简单，两三分钟就可以搞定。一般收费十元，这是最便宜的补胎方法。
2.贴片法
这个是目前最主流的方法，应用较多，跟补自行车胎方法差不多。操作方法是从车上拆下轮胎，再用扒胎机把轮胎从轮毂上拆下来，找到轮胎扎钉处，进行打磨，把轮胎橡胶打磨的粗糙一点，这样粘的更牢固。打磨完后涂上硫化胶，最后贴上胶片，压一下就完成了。用时大约需要20分钟，费用大约需要30元。当然这个贴片也分质量好和坏的，普通的贴片二三十，好一点的贴片五六十，可以自行选择。在一些小的补胎店，一般可供选择的较少，最常见的就是30元。
贴片补胎的方法就像是在轮胎内侧贴了一个创可贴，从里面看是补上了，不过从外面看，那个扎钉的洞口依然在。如此一来，这个地方的强度就会下降，下次再有东西正好扎在这里，很轻松就能刺破贴片，导致再次漏气。就算不扎胎，路上压到了一些有腐蚀性的雨水或其他液体，也会从这个洞里流进去，腐蚀补胎贴片和周围的橡胶，导致轮胎寿命缩短。想象一下就能理解，原本轮胎橡胶没有破损，是实心的。扎胎修补后，只有里面贴了一层薄薄的贴片，其他地方成空的了，当然寿命就会受到影响。这是贴片补胎最大的缺点。
3.蘑菇钉补胎
为了弥补贴片补胎的缺陷，蘑菇钉补胎应运而生。它是在贴片补胎的基础上，还有一个橡胶长尾巴，从所扎的洞里穿出来。这样不仅从里面看用贴片补住了，从外面也看不到这个洞了，因为已经被橡胶填满了，就如同既使用了贴片又使用了扎胶条一样。里面补住了，中间塞住了，这样就不会有雨水等流进去了，补胎更完美，寿命更长。不过蘑菇钉补胎价格也比贴片要贵上很多，最便宜的也要五六十，稍微好点的就要上百。因此，不要嫌蘑菇钉补胎贵，工艺复杂，补的更牢固，费用当然也更高。
因此可以得出结论，不同的补胎方法，不同的补胎材料，价格截然不同，并且相差会很大。对于普通的家用代步车而言，选用贴片法补胎就可以了，贴片材料也选择一般的就可以，使用三五年也不会脱落，那时轮胎的寿命也就到了。普通贴片大约30元左右，价格不贵。如果是高档车或者比较贵的轮胎，或者是一条新轮胎，可以使用蘑菇钉补胎法，不过蘑菇钉的价格会稍微贵一些。
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