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昆明哪里有轮胎炼油厂,南宁哪里有废旧轮胎炼油厂

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一、昆明哪里有轮胎炼油厂

在昆明,位于贵昆路448号的昆明轮胎炼油厂是一家专注于废轮胎回收和工业产品销售的企业。该厂成立于2000年11月6日,由官渡区市场监督管理局注册,作为昆明地区的重要轮胎炼油企业,它在重工业油、废钢丝和碳黑等业务上发挥着关键作用。


同样在云南省,曲靖市陆良县达康路10号的宏发废旧轮胎炼油厂,则是通过高技术手段,将废旧汽车轮胎进行高温裂解,提炼出柴油,为市场提供了宝贵的燃料资源,展示了其在资源再利用方面的专业实力。


如果您计划探访位于江苏苏州市昆山市百灵路的固铂轮胎有限公司,百度地图将为您提供便捷的导航服务。作为昆山市的知名轮胎炼油厂,固铂以其卓越的品质,为昆山及周边地区提供一流的轮胎炼油服务,彰显出其在行业中的领先地位。

二、南宁哪里有废旧轮胎炼油厂

南宁的废旧轮胎炼油厂分布信息如下:<!--


1.延津县龙江可再生能源技术设备厂:<!--


位于延津县位邱乡李恩村<!--,主要业务涉及废旧轮胎的炼油和化工生产专用设备制造与销售。


2.广西玉林轮胎炼油厂:<!--


位于玉林市北流市清水口镇<!--,成立于1992年,注册资本达到了8000万人民币<!--。


3.东盈环资科技有限公司:<!--


隶属于东盈控股<!--的子公司,是一家集工艺设计、技术研发、生产制造、销售及售后服务于一体的环保设备制造企业,致力于废旧轮胎资源的高效利用。

华创证券:下半年轮胎原材料成本预计回落静待海运费拐点到来

广东

智通财经APP获悉,华创证券发布研报称,今年上半年,全球轮胎行业总体运行平稳,需求稳健增长,中国企业开工及订单延续此前高景气表现,但二季度以来,原材料成本及海运费的上涨成为压制轮胎行业基本面的重要因素,市场较为/p>

华创证券主要观点如下:

华创证券指出,今年上半年,全球轮胎行业总体运行平稳,需求稳健增长,中国企业开工及订单延续此前高景气表现,截至7月10日A股10家上市轮胎企业已有6家发布上半年业绩预增公告,同比表现亮眼。但二季度以来,原材料成本及海运费的上涨成为压制轮胎行业基本面的重要因素,市场较为/strong>

原材料成本预计回落,海运费静待拐点到来

华创证券认为,随着下半年天然橡胶进入供应高产期,叠加炼厂开工率触底回升有望驱动合成橡胶价格回落,轮胎企业成本压力有望得到缓解。中期维度看,ANPRC天然橡胶的单位开割面积在胶价上行期仍有提升空间,进而会反作用于胶价,同时科特迪瓦等北非地区的橡胶增产潜力较大,故而判断天然橡胶供给端相对较为宽裕,剔除由于极端天气等不可抗力造成的扰动外,其价格不存在大幅上行基础,在供需紧平衡的条件下或随着供给的淡旺季切换区间震荡。

海运费方面,由于轮胎的单柜货值不高,海运费的快速上涨和持续高位预计会对在海外以性价比为核心竞争力的中国轮胎的需求造成负面影响。反之,海运费若高位回落将利好中国轮胎出口性价比的修复,故而后续需重点/p>

全球需求稳健,于欧美市场竞争力强,亚非拉市场空间巨大

今年以来全球轮胎市场需求平稳上升,米其林数据显示1-5月全球乘用车替换/配套市场分别同比+4%/+1%,卡客车替换/配套市场分别同比+5%/-5%(未包含中国市场)。近年来美国轮胎进口自东南亚区域比例增加明显,同时东南亚内部呈现份额集中趋势;欧洲进口自中国及泰国、越南的轮胎数量同样呈增加趋势。

华创证券指出,在欧美市场,过去几年随着中国轮胎企业产能向东南亚转移,其对来自日韩乃至东南亚的外资轮胎的替代趋势明显,考虑到美国市场目前仍未饱和、进口仍有替代空间,而欧洲市场的开拓起步不久、目前正处于上升阶段,中期维度的中国轮胎产品有望继续凭借性价比优势继续在海外发达国家实现对外资的快速替代。

在亚非拉市场,近年来国产轮胎的增速明显。从2017年至2023年,国内生产的半钢胎、全钢胎、非公路轮胎的发展中国家敞口分别从18%增加至30%、从24%增加至42%、从25%增加至46%。看好中长期亚非拉的经济增长引擎保持强劲,其旺盛的基建、矿业开发等需求预期将推动来自中国的高性价比产品快速抢占这一广阔市场。

中期趋势:产能全球化、产品结构升级,品牌百花齐放

一方面是东南亚轮胎产能逐渐拥挤,一方面是逆全球化的浪潮升起。华创证券认为,只有真正实现产能全球化的轮胎企业,才有望实现对贸易壁垒的逐步脱敏。产品结构方面,看好巨胎和大尺寸半钢胎的市场及盈利前景,前者是轮胎行业技术壁垒最高、盈利能力最强的产品,后者则是头部外资企业的未来发展重点。

品牌方面,近年来国内头部轮胎企业立足产品质量,持续加大研发投入及

投资建议:建议/p>

风险提示:贸易关税变动;项目建设落后预期;原材料价格剧烈波动等。

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发布人:chechuai12 发布时间:2025-01-19