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一般轿车的原厂胎压设定的标准范围是在2.3到2.5bar之间，标定的最大胎压是3.5bar，实际可承受的最大压力至少在4.5bar以上。
即使把胎压打得比较高，比如说打到3.0bar，在夏季跑高速，轮胎的压力也不过能够上升到3.3bar左右，这样也不可能达到轮胎的承受极限。很多新车出厂时胎压在3bar左右，在做首保时才给调整到正常胎压，其间跑高速一点问题都没有。所以，轮胎气压按照厂家给出的标准胎压或稍微高一些是没有任何问题的，大家没必要刻意地在夏天调低轮胎的胎压。胎压稍高一些并不会引起爆胎，而轮胎气压过低才是爆胎的元凶。
一、胎压过高的危害：
1、汽车轮胎胎压过高，轮胎的摩擦力、附着力降低，制动距离延长，容易发生追尾事故；
2、轮胎胎压过高在车辆运行过程中会出现方向盘震动、跑偏的现象，影响车辆的舒适度；
3、高胎压持续运行还会加速轮胎中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降，增加车主的养车成本；
4、汽车的震动变大，间接的影响汽车的其他部件的使用寿命；
5、会使轮胎的帘线受到损伤，过度地伸张变形导致轮胎弹性下降，让车辆在运行过程中出现负荷增大的现象；
6、还会出现汽车轮胎抵抗破坏力的性能下降，当行驶过程中遇到钉子、玻璃等尖锐物体时，容易扎入轮胎，出现漏气甚至是爆胎现象。
二、胎压过低的危害：
1、轮胎胎压过低，在行驶过程中会出现摩擦系数上升的现象，增大了轮胎与地面的接触面积，阻力增加，导致车辆的油耗上升；
2、驾驶过程中还会出现方向盘沉重现象，导致汽车跑偏，行车安全得不到保障；
小车轮胎气压多少合适一般轿车的原厂胎压设定的标准范围是在2.3-2.5bar之间，标定的最大胎压是3.5bar，实际可承受的最大压力至少在4.5bar以上。
即使把胎压打的比较高，比如说打到3.0bar，在夏季跑高速，轮胎的压力也不过能够上升到3.3bar左右，这样也不可能达到轮胎的承受极限。很多新车出厂时胎压在3bar左右，在做首保时才给调整到正常胎压，在这期间跑高速一点问题都没有。所以，轮胎气压按照厂家给出的标准胎压或稍微高一些是没有任何问题的，大家没必要刻意的在夏天调低轮胎的胎压。胎压稍高一些并不会引起爆胎，而轮胎气压过低才是爆胎的元凶。
小车轮胎气压多少标准
车胎气压一般在2.3-2.5左右时正常，这是一个推荐值，在实际用车过程中，需要根据季节和使用环境来确定，车主可以查看车辆的用户手册和车门旁边的标志，会详细标注厂商推荐值，通过季节温度的不同灵活的调整胎压，夏季开车时可以将胎压适当调低一些，冬季温度较低，可以稍微调高一些，调整胎压时一定要将胎压控制在推荐值之内。
附：正常胎压的重要性：
一、胎压过高的危害：
1、汽车轮胎胎压过高，轮胎的摩擦力、附着力降低，制动距离延长，容易发生追尾事故。
2、轮胎胎压过高在车辆运行过程中会出现方向盘震动、跑偏的现象，影响车辆的舒适度。
3、高胎压持续运行还会加速轮胎中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降，增加车主的养车成本。
4、汽车的震动变大，间接的影响汽车的其它部件的使用寿命。
5、会使轮胎的帘线受到损伤，过度的伸张变形导致轮胎弹性下降，让车辆在运行过程中出现负荷增大的现象。
6、还会出现汽车轮胎抵抗破坏力的性能下降，当行驶过程中遇到钉子、玻璃等尖锐物体时，容易扎入轮胎，出现漏气甚至是爆胎现象。
二、胎压过低的危害：
1、轮胎胎压过低，在行驶过程中会出现摩擦系数上升的现象，增大了轮胎与地面的接触面积，阻力增加，导致车辆的油耗上升。
2、驾驶过程中还会出现方向盘沉重现象，导致汽车跑偏，行车安全得不到保障。
根据国际GBT2978-2008标准规定，标准型轮胎的正常胎压范围应在2.4-2.5bar之间，增强型轮胎的胎压则在2.8-2.9bar，最高承受气压不可超过3.5bar。季节因素对胎压有显著影响：冬季，为了防止冷缩导致的气压过低，可适当提升0.2bar左右；而在夏季，应遵循汽车轮胎的最低标准气压，即2.4bar至2.5bar。
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