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一、通力轮胎有限公司是瞪羚企业吗?

是的。
通力轮胎有限公司，成立于2014-01-16，经营范围包括一般项目：轮胎制造；轮胎销售；企业管理咨询；会议及展览服务；信息咨询服务（不含许可类信息咨询服务）；市场营销策划；市场调查（不含涉外调查）；企业形象策划；住房租赁；非居住房地产租赁；包装服务；装卸搬运。（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）许可项目：货物进出口；技术进出口；劳务派遣服务；道路货物运输（不含危险货物）；餐饮服务；成品油零售（不含危险化学品）。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准）

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二、贵州轮胎三超系列是哪个子品牌

3Prosuper。截至2023年2月17日贵州轮胎股份有限公司（以下简称贵州轮胎）在举行销售工作会议上，贵州轮胎发布了三超系列新产品，品牌名为3Prosuper。贵州轮胎股份有限公司，成立于1996年，位于贵州省贵阳市，是一家以从事橡胶和塑料制品业为主的企业。

轮胎经销商大会不是“压货大会”

原创2020-11-23 13:51·车与轮商邦

一般来说，轮胎厂家每年会考核经销商的进货情况，限定进货次数和单次必达进货量，如未完成计划，就予以强配。当强配超出经销商能力范畴，这就成了我们俗称的“压货”。

在压货环节中，一年一度的经销商大会尤为重要。有的企业一场春节订货会可以收到的预付款占到全年销量的30%以上。正是由于这种压货属性，经销商大会慢慢变了味......

变了味的轮胎经销商大会

1、恶性竞争：订货会越开越早

往年的轮胎经销商大会，一般都在12月底或者来年1、2月份召开。但最近几年，大会召开时间不断前移，有的甚至在11月、10月初即召开。很多经销商对此十分不解。

某轮胎企业的销售主管曾告诉小邦：“提早压货目的不为别的，就为了套牢经销商有限的资金。千万不能让经销商手里有闲钱，一旦他们有闲钱，就开始搞别的品牌。”

但有业内人士对此表示担忧：“某些企业经销商大会过早召开，容易引起其他各大品牌竞相抢占经销商资源，从而形成恶性竞争。长此以往，经销商大批进货时间越来越早，资金链风险也越来越大。”

有经销商愤愤不平地说：“对于现在的业务员而言，他们恨不得天天都是轮胎订货会！”

2、转移压力：疫情下压货冲销量

销量增长、稳住股价、提振信心，在今年好像只简化成一项工作——压货。2020年，受新冠疫情影响，厂家压货尤其严重。有轮胎人反映：部分厂家之所以销量大增，是因为给代理商压货几千条，卖不出去。

可是谁又知道，面对现金流不足、销量不振的，还有经销商啊！《山东省广饶轮胎》曾表示：年底的轮胎经销商，已经没有钱了！

“10月份，该备货的都已经备的差不多了11月份，市场上的经销商，无论大小，都已经没有备库存的闲钱了。”“被库存压住了流动资金的经销商，要回笼资金过年。”

大灾之年，厂家以“经销商大会”为契机，转移销售压力。而依赖“经销商大会”产生的销量繁荣，却也极不稳定。

中策橡胶董事长沈金荣曾指出：“节后一个月轮胎销售增加是行业惯例，这种繁荣是掺杂水分的，也可以说是虚假繁荣。”“这样的市场泡沫迟早会破灭。”

【中策橡胶董事长沈金荣】

所以，经销商大会上压货行为，并没有真正解决厂家的燃眉之急，而是让其饮鸩止渴。无法维系下去的高销量，就像一颗地雷，随时可能引爆。

3、酒桌杀熟：情感沟通变成情感施压

经销商大会除了新品推销、组织订货等功能外，本身还有促进感情的作用。感谢这一年的愉快合作，实现了双赢。而现在的一场经销商大会，很多时候成了厂家在酒桌上“杀熟”的手段。

山东某轮胎经销商曾跟小邦诉苦：“现在的经销商大会，酒店越来越高级，节目越来越丰富，排场话越来越亲热，可压货也越来越多......”

“厂家业务员天天哥长哥短，把我连哄带骗的就进了货。咱山东人本就实在，很容易被情感手段牵制住。”

只图眼前欢压货引发经销商反抗

2020年8月，一条“河南新乡经销商砍伤业务经理”的消息引起热议。厂家压业务员，业务员压经销商，并以“取消代理权”为要挟，最终代理了5、6年的老经销商精神崩溃，一怒之下连砍10余刀。

8月17日，砍人经销商写了一封《道歉信》，恳求业务员原谅，恳求厂家不要把自己“砍掉”。并声称：“大半年一分钱没赚到”。“我就是卖房也会把这个月的任务完成了”。有人看后表示：这下更被厂家捏到把柄了，不进货更不行了。

【图片来源：电动车国际评级】【图片来源：电动车国际评级】

明明自己也是压货的受害者，却满纸尽是乞怜和无奈。可以想见，矛盾日益激化下，这样的惨剧将不会是个例。

经销商大会开成压货大会，伤害了什么？

1、伤害了生产物流！

当生产计划、物流计划赶不上订货变化，秩序就将被打乱。工人们短时间内加班加点赶工出来的轮胎，质量难以得到保证。物流企业段时间接到一大批订单，时效难以保证。

2、伤害了价格体系！

压货怪圈下，省代卖不掉压给市代，市代卖不掉压给二批，二批卖不掉压给店主和电商。从而导致正规拿货价＞二批拿货价＞电商价。有店主称：“电商卖的价格真就比门店进货价还低，我还不如直接从网上进货得了！”

3、伤害了区域控制！

轮胎行业最怕窜货。窜货怎么来的？很多都是经销商大会惹的祸！满库房的轮胎成山成海，要说不着急那是扯淡！着急就得卖，降价卖窜货卖。几十年来辛辛苦苦经营的区域控制，就这样荡然无存。

4、伤害了品牌形象！

伤来伤去，伤得最深的还是自己。十几年来打下的品牌基础，一场订货会下来，砸价、窜货、磨标……品牌形象已悄悄衰退。这要投入多少广告才能换回呢？

轮胎经销商大会应回归初心

曾几何时，经销商大会是轮胎厂家和经销商把酒言欢的地方，是经销商认识新品、熟悉营销策略的地方，是让经销商没有后顾之忧，勇往直前精耕市场的地方。如今，经销商大会更应该回归这份初心。

轮胎经销商应坚持原则，当存货量远超过销售能力范畴时，要格外警惕压货。轮胎厂也急需提升疫情下“良性增长”的能力，要真销量，而不是压货压出来的“伪销量"！

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