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一、汽车轮胎到底有多宽才好?

汽车轮胎到底有多宽才好？

在路上跑的汽车中，可以明显的看出，越是新推出汽车，越是高档汽车，轮胎就越宽，而且导致很多司机，在观念里就形成一个框架，那就是私家车轮胎越宽，看着高档开着舒服，效果也会更好，但事实真是如此吗？

咱们看到宝马X6的汽车，后车轮就采用了315/35R20，这里可以看出，它的宽度就是315mm，偏平率是35，轮毂直径则是20英寸，这在私家车领域里，是数一数二的尺寸，很大很霸气，但，是不是这个尺寸，适合所有汽车，还真不是。

其实汽车轮胎，都是新车设计之初，全面考量车辆状况，做出的选择，具有针对性，更加的适合，无论是抓地力，还有制动力方面都会更恰到好处，不会感觉别扭，改装加宽汽车轮胎更不可取，有规定，改装车辆轮胎，超过车身是不行的，不要轻易尝试。

对于车辆轮胎，上面这些小知识希望帮到大家，也分享几件相关车品，辅助司机们驾驶。

跑在路上的汽车，各种规格的胎槽，很容易卡进砂石，异物，别去乱捅，汽车轮胎清理工具，贴心的倒钩，处理起来更加清爽，不论哪个部位有塞异物，都能一气呵成的解决，防止车胎磨损，为司机出保驾护航。

轮胎的压力，关乎行车安全，也影响其使用寿命，所以是不能忽视的，要想了解汽车胎压，装上胎压帽，四个轮胎胎压一目了然，很是方便，避免偏低增加油耗，也能降低爆胎的风险。

遇到胎压不足，车主不要等，及时的补充，按照车身要求的标准值，充到位，这样才能增加车辆舒适性，缓冲减震效果更理想，快捷车载充气泵，自动充停，数显测胎压，照明再加上便携的效果，都更符合司机需要。

许多司机不知道，车漆，车窗要镀膜，汽车轮胎一样能镀膜，这款通用的汽车镀膜，纳米水晶效果很明显，三分钟全车镀膜轻易而举，增加光泽度，起到保护作用外，也能缓解橡胶车胎的老化程度，一举多得。

二、宝马x5的轮胎275/40p20什么意思

轮胎规格解读：宝马X5的275/40R20详解

宝马X5采用的275/40R20轮胎规格，其中每个数字和字母都承载着特定的含义，共同构建了轮胎的基础尺寸和特性。

宽度：275mm

数字275代表轮胎的宽度，以毫米为单位，这是一款相对较宽的轮胎，它的宽度达到275mm。这样的设计旨在提供更大的接地面积，提升车辆在行驶中的抓地力和稳定性。

扁平比：40%

40这个数字是扁平比，即轮胎断面高度与宽度的比例。扁平比40意味着轮胎的侧壁高度仅为宽度的40%，这意味着轮胎侧壁较矮，有助于提高车辆的操控性和行驶稳定性。

结构类型：子午线轮胎（R）

R字母表示这是一款子午线轮胎。子午线结构的特点是帘布层帘线与胎面中心线几乎成90度角排列，这使得轮胎结构坚固，同时提升了操控性能和行驶时的舒适性。

直径：20英寸

最后，数字20表示轮辋的直径，以英寸计。在宝马X5上，轮胎直径为20英寸，这个尺寸通常用于大型SUV或注重性能的车辆，它能提供优秀的行驶稳定性和视觉效果。

这些细节共同决定了宝马X5的轮胎性能，为驾驶者带来卓越的操控和行驶体验。

宝马2系：标配8AT，车身加长105mm，它是BBA中最便宜的双门轿跑

宝马旗下奇数序列车型，始终都是小众之选，毕竟轿跑要比普通轿车更有个性，更显运动。在前不久的古德伍德速度节中，宝马发布了全新2系Coupe车型的官图，M240ixDrive及220i两款。作为宝马家族最入门的轿跑车型，它会给用户带来怎样的惊喜？

新车是宝马2系自2014年推出以来的首次换代，其基于宝马CLAR后驱平台生产，也是目前宝马最新的一款产品。值得注意的是，新车并没有使用4系的外观设计语言，这点还是值得肯定的，不然小车配夸张的“大嘴”真的难以让人接受。没有大尺寸格栅就缺乏攻击性了？如果各位这么认为的话，那就大错特错了。

三角形是稳定、力量的代名词，新车前脸部分可以看到运用了大量的三角形元素，且线条非常硬朗，相比现款车型，新车更像是健身房中的撸铁猛男。至于有多少个三角形，各位数学好的看官可自行查点。

家族经典的“双肾”格栅自然不会缺席，相比现款车型更为精致，整体轮廓与宝马Z4类似，且带有主动闭合式进气格栅，可确保发动机性能处于最佳状态以及提升车辆空气动力学性能。此外，为了凸显车辆运动气息，格栅外轮廓使用了枪灰色装饰条，内部则为亮黑色。

开眼角后的大灯组自带犀利感，内嵌家族化的“勺子”日间行车灯，辨识度颇高。同时，灯腔内部的设计也较为复杂，宛若艺术品，这对于宝马这位工科生来说，值得肯定。

三段式前包围得以继承，两侧进气口改为三角形，在其外轮廓处同样使用了枪灰色与亮黑色的饰条。下方大尺寸前唇的加入，让新车运动氛感再次放大，降低视觉重心的同时，也更像是一台改装车。

短小精悍是2系的优势所在，不过新车的表现似乎要违背初衷，因为在车身长度和轴距上都有了不小的提升，长度为4537mm、轴距为2741mm，相比现款车型分别增加了105mm/51mm。与此同时，在车宽与车高方面也有变化，宽度增加64mm，达到1838mm，高度降低28mm为1390mm。得益于数据的变化，宽高比达1.32，视觉上也更显低趴。

造型方面，新车保持着长车头、短车尾的轿跑姿态，再加以宽体设计和大尺寸轮圈，令其看起来更具运动感。值得一提的是，新车还配备了半隐藏式门把手，可降低风阻系数。宝马M车型的“牛角”后视镜也被下放至新车之上，配色亦是枪灰色，整齐划一的细节处理，足以彰显德式严谨。

MPerformance锻造轮圈与MPerformance卡钳，运动感有多强烈？看一眼图片便会有种呼之欲出的感觉。轮胎部分，高性能防爆胎规格为前：225/40R19，后：255/35R19；非防爆胎则是，前：245/35R19，后：255/35R19。

撸铁后的成果在车尾也有展现，面对紧致的“翘臀”试问有谁不爱？对于新车的尾部，可以说是男女通吃！

精致的尾灯组内部“勺子”灯带与前大灯组相呼应，反复的出现家族化元素，无疑是为了凸显车辆的与众不同。至于一体式小鸭尾翼、保险杠底部的扩散器和双边共两出的排气布局，运动车型三件套就不必多说了。

以上是M240ixDrive的外观表现，气场和运动感的营造丝毫不弱，也符合该级别车型的表现。220i车型，通过上图各位也可以看出二者区别所在，少了些犀利的元素。如果说前者是一位肌肉猛男，那么220i就是一位刚办健身卡的精神小伙，等待历练。

新车外观的确可以让人肾上腺素飙升，但来到车内，仿佛到了“贤者时间”，它并没有提供给用户太多的新鲜感。M240ixDrive与220i的区别在于前者配备黑色Alcantara/Sensatec内饰，并带有蓝色缝线，质感与运动感要更一流。

方向盘、液晶仪表、中控屏都是我们熟悉的配方，就连UI设计也没有变化。但各位也无需吐槽，这套设计对于科技与运动的烘托还是比较到位的。

若细究的话，还是可以发现些许改变。门板造型变化比较大，C字形拉手及氛围灯视觉效果不错。再有则是在中控台下方储物区和杯架处增加了盖板，在激烈驾驶时内置物品不易散落。

配置方面的表现，新车提供有真皮方向盘、电动可调座椅（带记忆功能）、隔音玻璃、三区自动空调、雨量感应雨刷器、平时显示系统、HarmanKardon音响系统、正面碰撞预警、限速信息预警、车道偏离预警等。通过配置可以看出，这并不是一台单纯的驾驶机器。

动力方面，四驱的M240ixDrive将配备3.0T涡轮增压直列六缸发动机，最大功率374马力，根据官方公布的信息，0-100km/h所需时间仅为4.3秒，极速为250km/h；后驱的220i搭载2.0T四缸发动机，最大功率184马力。传动系统部分，新车将会配备8速手自一体变速箱。

写在最后

宝马2系家族可以说是人丁兴旺，包括M性能版、双门轿跑版、四门轿跑版、敞篷版以及一台旅行版，不论你有何需求，2系都可以满足你。尽管车型种类繁多，但不可否认的是，2系销量最多的还是M性能版与双门轿跑版。

本次2系换代，率先派出的也是走量车型之一。对于新车，设计其实没有过多需要赘述的，蓝天白云之下无弱者，重点则是全新架构和直追现款M2的动力水平。如果这台车进入国内的话，追求操控且预算有限的朋友，不妨将其视为M2的替代品。

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