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一、波音削减737产量(波音削减737产量1)

波音公司确实已经削减了737MAX系列客机的产量。具体情况如下：

1. 减产背景：

2. 波音公司决定削减737MAX系列客机的产量，这一决定是在印尼狮航和埃塞俄比亚航空接连发生两起严重空难事故后作出的。这两起事故均涉及波音737MAX客机，并导致全员遇难。
3. 由于这两起空难事故，波音737MAX客机被全球大多数国家禁飞，这对波音公司的销售和声誉造成了巨大打击。

4. 减产详情：

5. 波音公司宣布，从特定月份中旬开始，将737MAX客机的月产量从每月52架降低到每月42架，降幅达20%。
6. 这一减产决定旨在应对由于空难事故和全球禁飞导致的市场需求下降。

7. 其他相关信息：

8. 尽管面临诸多挑战，波音公司也在努力寻求转机。例如，一架波音737MAX客机顺利完成了首次载客复飞测试，这被视为波音公司向恢复市场信心迈出的重要一步。
9. 此外，波音公司还计划出售部分股权来降低债务负担，以应对新冠疫情对国际旅行需求的影响，以及由此带来的航空业整体困境。

10. 后续影响：

11. 波音公司削减737MAX系列客机产量的决定将对全球航空业产生深远影响。这可能导致供应链上的企业面临订单减少的压力，同时也可能影响波音公司在市场上的竞争地位。
12. 然而，随着波音公司努力解决737MAX客机的安全问题并寻求复飞，以及全球航空业的逐渐复苏，波音公司有望在未来逐步恢复其市场份额和声誉。

二、经济重磅波音东土科技公司受到双重危机的打击

波音公司近期确实受到了双重危机的严重打击。

一是737MAX飞机引发的信任危机：

二是冠状病毒大流行带来的经济冲击：

综上所述，波音公司当前正面临着严重的信任危机和经济冲击，这些挑战对公司的长期发展构成了巨大威胁。然而，波音公司作为美国经济的商业巨头，其在国防部和全球航空业中的重要地位可能为其提供一定的缓冲空间，但能否成功度过此次危机，还需看波音公司如何应对和调整其战略。

美媒：波音公司存在“系统性质量控制问题”

美国东部时间18日17时57分，美国太空探索技术公司“龙”飞船搭载包括因“星际客机”飞船故障滞留国际空间站的美国宇航员威尔莫尔和威廉姆斯在内的4名宇航员返回地球。

两名滞留太空的美国宇航员返回地面。有美国媒体直言，去年6月搭载这两名宇航员升空的波音公司“星际客机”飞船问题重重、最后不载人返回地面，反映出波音公司存在“系统性质量控制问题”。

据美国全国公共广播电台梳理的时间线表明，早在2014年，波音公司就从美国航空航天局获得了一份价值42亿美元的合同，用于建造“星际客机”，不过2019年才进行首次试飞。

试飞工作也是一波三折。在2019年的首次试飞中，由于机载时钟设置错误，导致“星际客机”的推进器在错误的时间启动，最终未能到达预定轨道。2022年再次发射时，“星际客机”上的两个推进器未能按预期点火，最终通过备用推进器停靠在空间站。

首次载人发射任务原计划于2023年发射升空，但因飞船降落伞等存在问题，推迟到2024年春。2024年5月6日，任务工程师发现星际客机正在泄漏用于给推进系统加压的氦气，发射再次推迟。经过美国航空航天局数周的检测后，最终于6月5日发射。而推进器故障和氦气泄漏等问题，直接把两名美国宇航员困在国际空间站，无法按时返航。

美国媒体称，“星际客机”和近年来多次的民用飞机事故表明，波音公司存在系统性的质量控制问题未得到解决；公司管理层更注重的是股东回报，而不是公司的核心工程业务。

转自：央视新闻客户端

原标题：《“星际客机”问题频发宇航员滞留太空暴露波音质控问题》

来源：中国新闻网

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