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变频器对电机起保护作用,但不是说电机就不烧毁了。对于多数情况,变频器都是能保护电机不烧毁的,比如、过载、缺相等,但这还要看你的参数设置和实际使用,比如你的过流保护设置过大(一般默认都是150%),你调大了,电机长期在100%额定电流以上运行,就容易烧电机。又比如,频繁的起停,加之电流又高,如果过载只是简单的复位再开,也容易烧电机。
如果想变频器对电机起完全保护作用,从工艺、设置上都要注意,设置上参数设置正确、不能盲目加大过载系数等,对电机勤保养、检查。工艺上要注意负载变化(我们要求一般电流是不超90%的,超过了就要控制、检查),300多台变频4年还未出现过电机烧毁。
一、为什么变频器会烧毁电机普通异步电机的散热是靠电机屁股后面的风扇吹风散热,如果长时间低频运行(就是长时间运行在电机的额定频率以下,电机转速低风扇吹的风量就小,从而使电机散热不良,太热了就会烧毁电机。电机有问题了电机电流就会增大。超过变频器的最大电流,变频器就会实施保护停止输出同时报一个故障代码告诉用户。变频器显示OC就是过电流的意思。解决的办法是把电机换成变频专用电机,或者给电机加装一个散热风扇。或者是换功率大一点的电机。二、烧机技术解读“烧电机的变频器,基本上都是匝间短路、相间短路及对地短路,为什么变频器容易烧电机,而且大部分还是变频电机,与哪些技术指标有关系?”在工频供电情况下,电机绕组输入的是三相50Hz的正弦波电压,绕组产生的感生电压也较低,线路中的浪涌分量较小。在变频供电情况下,变频器逆变部分将直流电压转换为三相交流电压,通过控制六个桥臂的开关元件导通,关断,来实现三相交流电压的输出。接入变频器后,载波频率约为几千到十几千赫,这就使得电动机定子绕组要承受很高的电压上升率,相当于对电动机施加陡度很大的冲击电压,使电动机的匝间绝缘承受较为严酷的考验。电压变化率dv/dt的增加,使得电机绕组匝间电压变化率dv/dt很高,绕组电压分布变得很不均匀,电机的供电条件由此变得“恶劣”了。使绕组匝间短路的故障增加,电机故障率增加。变频器输出的PWM波形,在电机绕组供电回路中,还会产生各种分量的谐波电压。由电感特性可知,流过电感电流的变化速度越快,电感的感生电压也越高。电机绕组的感生电压比工频供电时升高了。在工频供电时暴露不出的绝缘缺陷,因不耐高频载波下感生电压的冲击,于是绕组匝间或相间的电压击穿产生了。大家都知道,变频器有完善的保护电路,用上变频器,电机真的就不会烧了吗?答案肯定是否定的,变频器的保护电路不是万能的。相对于工频供电,用上变频器,电机倒是更容易烧了。电机绕组的相间、匝间短路或接地造成了电机绕组的突然短路,在运行中可能会炸掉模块,或使电机烧毁。变频器的输出电压波形,在半导体开关的高速切换影响下,冲击会使电压叠加在电动机运行电压上,会在电动机端子上产生脉冲过电压,峰值约为直流部电压的2倍,对电动机对地绝缘构成威胁,对地绝缘在高压的反复冲击下会加速老化。三、变频器引起电机烧毁原因电机的故障其实都不是电机本身的原因,大多是变频器调试的不规范或者是非变频电机当变频电机使用等原因造成的,主要有以下几种情况:1、把普通电机当变频电机使用。由于普通电机散热风扇跟转轴连在一起,当用变频器调速时,转速不稳定,达不到电机的额定转速,散热风扇不能发挥正常作用,引起电机散热不好;再加上普通电机不是按变频要求设计,从而使电机发热或者烧毁。2、变频电机和变频器不经过调试就直接连在一起使用。变频器控制电机最常用的两种方式是矢量控制和V/F曲线控制,每种控制方式都要首先将电机的类型(同步、异步、有无编码器)、电机额定功率、额定电压、额定电流、转速或者极数、额定频率、最高运行频率、电机起动停止的加减速时间、变频器控制电机的保护方式以及保护比例系数、载波频率等设定好,缺一不可。这些参数设定好了以后,再选择是矢量控制还是V/F控制。选择矢量控制时,电机要空载跟变频器配对动态自学习或者带负载的静态自学习,经过自学习后的电机跟变频器配合才能发挥矢量控制的精确性;当选择V/F控制时不需要自学习,参数调好后直接通电运行。3、变频电机风机运行方向跟风机上标示的旋转方向不一致,风机不能发挥作用,引起电机散热状况变差,电机产生的热量散发不出去,引起电机发热或者烧毁。4、以上三种情况中的2、3项发生的最多针对以上情况,建议客户选择变频器控制电机时,要选择变频电机,变频器选择质量好的厂家,先期投资虽然高了一点,但质量有保证,无故障运行时间长,不容易引起因电机或者变频器故障导致的停产等,并且质量好的变频器售后服务有保障,响应时间快。
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1.
接通市电(检查电路联线是否有松脱,碰相等现象,并接好安全地线),合上电源开关,电源指示灯亮。
2.
启动真空泵按钮,真空泵指示灯亮(真空泵可单独启动、关闭)。
3.
启动排油泵,指示灯亮。
4.
启动吸油泵按钮开关,吸油泵运转指示灯亮(吸油泵控制线路串接在排油泵接触器常开触头上,即先打开排油泵,才可启动吸油泵)。
5.
A、B组加热受吸油泵控制,即只有先启动吸油泵方可启动A、B组加热器,A、B组加热器指示灯则反映A、B组加热器工作状态。
6.
A、B组加热受温度控制仪控制,用户可根据具体情况设定温度,即加热温度达到预定设计温度时,加热器则自动停止加热,当油温降低到一定温度时,加热器并自动恢复加热。
7.
电接点压力表控制,当压力超过设置的压力时,(应根据油品粘度的不同,在45℃油温下的正常工作压力值为定值来增加0.05MPa,从而调节电接点压力表,最大设定值为0.21MPa),吸油泵、加热器同时停止工作,通过时间继电器的配合(用户可根据具体情况在5~30s范围内,调节延时工作范围,注意,在初始工作时,工作油温小于45℃,对吸油泵工作压力超过设定值,可能出现频繁启动,千万不可以调整压力值)。当压力下降到一定范围时,吸油泵、加热器又能恢复工作。
例如我们重庆万美机电生产的:TL系列汽轮机油(透平油)专用“万美”牌滤油机这款电力部定型产品也遵循这样的启动顺序,而且绝大多数的滤油机厂家的透平油滤油机也遵循这样的启动方法。TL透平油滤油机如果采用最新工艺,融合重力沉降法、凝聚法、真空分离法、吸附法、离心分离法、压力过滤法的优点于一体,具有很强的破乳化、脱水、脱气、除杂质的能力,是在线处理汽轮机油、低粘度润滑油、液压油的比较好的设备
用途:
广泛用于发电机组的透平油在线净化处理,能将严重进水,混浊乳化的透平油进行破乳、脱水、去除有害杂质,使油液变得清澈透明,恢复其使用性能。也可用于液压油及其它低粘度润滑油需脱除大量水份和精密过滤杂质的情况。
特点:
1、采用聚结分离系统和三维立体真空闪蒸系统相结合,破乳、除水能力强。可快速去除油中大量水分。
2、精密的过滤系统,纳污容量大,过滤精度高,滤芯使用寿命长。
3、具有滤芯失效报警、电气过载保护。避免了误操作对设备的影响。
4、先进的液位控制系统和压力保护装置,操作简单,安全可靠。
5、采用强风冷凝技术,明水直排技术,增强了设备的工作效率。
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