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保时捷每卖出一辆车，就能赚回你两年的工资！
这可不是开玩笑，近日保时捷公布了其2022年的财务报表，全年销售收入达376亿欧元，同比增长13.6%。而营业利润增长更猛，达到了68亿欧元，同比增长27.4%。
而以2022年保时捷全球交付量309886辆来计算，保时捷去年每卖出一辆车利润大约就是21943欧元，也就是人民币约16万。
而北京、上海、深圳等一线大城市的平均月工资都超过1万，一年就是12万。其它一线城市、省会城市平均工资大约是8000，一年就是9.6万。也就是说保时捷一辆车的利润，大约相当于你一年半到两年的工资。
保时捷赚钱是出了名的，毕竟是超豪华品牌，各种附加值让其售价高昂，最便宜的车型在中国也要50万起，最贵的能卖到两三百万。
赚了钱保时捷也没有忘记电气化，2025年保时捷打算投入150亿欧元研发电动出行新技术，
比如纯电的卡宴就将在2025年后推出，采用PPE平台打造，电机功率可达450kW，扭矩1000牛·米。
而到2030年保时捷纯电动车销量要占80%，这么说的话到时候保时捷的利润可能就没现在高了，毕竟搞新能源还是很烧钱的。
除了保时捷，非常赚钱的车企也不少，比如品牌比保时捷还硬的法拉利，其2022年总收入50.95亿欧元，净利润9.39亿欧元，一共卖出了13221台超跑。
简单计算平均每一台法拉利超跑可以赚7.1万欧元，约合人民币52万，直接是保时捷的三倍多。因为法拉利是顶级奢侈品牌，肯定是更贵更赚钱的。
我们再看看豪华品牌BBA，奔驰2022年全球销量204.4万辆，营收1500亿欧元，净利润148亿欧元，单车利润大约7241欧元，人民币约5.3万，一下子就比法拉利保时捷少太多了。
宝马2022年全球销量239.96万辆，营收1426亿欧元，利润140亿，单车利润大约5834欧元，人民币约4.3万元。
奥迪2022年全球销量约161万辆，具体营收和利润还未公布，有估计称利润大约是55亿欧元，单车利润就是3416欧元，人民币约2.5万。
尽管以上数据有些不是十分准确，计算也比较笼统，有些是营业利润，有些是销售利润，有些是净利润，所以主机厂实际每辆车的净利润可能没有那么多，但是也不会相差太大。
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说起来保时捷这个品牌，很多人都觉得心向往之，保时捷的品牌效应就不用多说了。虽然说这几年它面临的竞争压力比较大，但是目前它在全球每个地区的销量都处于增长的状态。欧洲是它增长速度最快的市场，而中国则依然是它最大的单一市场。从去年的销量来看，保时捷已经打破了自己的销售记录，全球销量达到了29万台，总销售额达到了285亿欧元。这样的数字是非常惊人的，这也意味着保时捷依然是全球最赚钱的汽车品牌之一。
在保时捷的畅销车型中，Cayenne和Macan这两款SUV的表现是最为出色的。单单是Cayenne和Macan这两款车，就占据了保时捷总销量的68%。两款车的表现不相上下，其中Cayenne的销量在92055台，而Macan的销量在99944台。此前一直备受瞩目的911销量有所下跌，在去年911的销量下跌至34800台。这样一来不难看出，目前911所占的销量比重并不大，现在能够支撑起保时捷销量的车型，就是Cayenne和Macan这两款车。
先来说说保时捷Cayenne。这款车绝对是保时捷的得意之作，也是说到保时捷这个品牌，大家第一个映入脑海中的车型。车子的外观设计可以用拔新领异来形容，极能够满足年轻人对车子新颖外型的追求。从内饰上来说，保时捷Cayenne的层次感很强，座椅堪比移动沙发，给驾乘人带来了十分舒适的乘车体验。动力表现绝对是让不少人心仪保时捷Cayenne的重要原因，保时捷Cayenne享有双涡轮增压发动机，排量为2.9，最大输出马力为440Ps。在行驶的过程中，保时捷Cayenne的平顺和稳定性也是让人觉得很踏实很自在的。这款车之所以成为经典，就是在外观、舒适度、操控和空间上的表现十分惊人，综合实力不容小觑。
保时捷Macan同样是保时捷在国内市场十分重视的一款SUV，这款车在2019年的销量甚至超越了保时捷卡宴，成功坐上保时捷销冠的位置。保时捷Macan的外观十分前卫时尚，车尾的造型最让人觉得惊喜，简洁体面又充满大气的感觉。内饰相对来说中规中矩，也有一些车主反映，保时捷Macan内饰的用料还需要进一步进行提升。保时捷Macan的动力和操控具备核心优点，搭载的是2.0T涡轮增压发动机，可以喷发出252Ps的马力，最大输出功率为185KW。保时捷Macan最大的优势还是它的操控感，车子的方向盘和赛车手感类似，容易操控，且方向上是非常准确的。这样好的驾驶感，让不少心仪保时捷的消费者都忍不住要慕名前来。这一点，应该也是保时捷Macan能够取得这么好的销售成绩的重要原因。
此外，保时捷在纯电动领域上的表现也是值得关注的，截止到去年保时捷一共交付了813辆Taycan。从保时捷的长期规划上来看，到2024年保时捷将在混合动力、电动化以及数字化上的投资达到100亿欧元。从这些数据上，足以看出保时捷的野心在哪里。不过值得一提的是，虽然保时捷去年的销量十分可观，但是却因为柴油门丑闻，保时捷去年被罚款5.35亿欧元，这样的话它的总利润被削减了一部分。
品车识味：
不过即使如此也不得不说，保时捷去年的市场表现还是非常强势，除了产品布局日益丰富以外，拳头产品Cayenne和Macan这两款车成为保时捷旗下最畅销的车型，这也是让人觉得不意外的，毕竟这两款车的实力在这里了。至于未来保时捷在纯电市场、混动市场的发展，我们还是拭目以待吧！对此你怎么看呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
7月1日，连续2年创下年销170台保时捷记录的女销冠牟倩文@青岛保时捷中心molly发文称自己再成半年度销冠，并表示有望打破前两年的记录。
molly表示：“拿下半年度销冠，6月份新车+易手车订单16台，开票交车19台，6月完美收官。
回顾上半年，累并快乐着。按照今年的进度，有可能打破前两年的进度。只有继续坚持，不断努力，才能够不断突破自己。感谢大家一直以来的支持，感谢平台让更多的人认识我。
2025年是一个充满挑战的一年，接受了很多的负面新闻，唯有拿出真的实力，才能够告诉大家销冠不是昙花一现。下半年继续努力，感谢公司和家人的支持。”
此前，6月1日，连续2年创下年销170台保时捷纪录的女销冠molly发文称今年已经卖出超80台。
molly表示：“5月完成18台订单，架不住买车确实便宜。4月订单20台，5月18台，截止到2025年5月订单80+。跟去年同期比进度差不多，本来对今年170台挺没有信心的，毕竟厂家减产还是挺多的，觉得离目标差距还是挺多。看样子还是要继续加油努力，完成自己的目标。”
今年2月，molly在社交媒体发文称自己被“造黄谣”并已报警，引发热议。
近日，molly在接受采访时回忆此事，称今年2月，自己的一个客户发信息说：“molly姐，你被人‘造黄谣’了。”molly当时说：“没事儿，之前2023年的时候也被造过。”
molly表示，“这次不太一样”，造谣视频在不断发酵，可能有900多万浏览量，自己当天就去报警了，立案后在继续追查，但是这个事情目前没有再给自己答复。
“后来我发现，怎么解释都没有用，到昨天还有人给我打电话，说一些不合适的话。”
2月25日，molly发文称：自己照片遭盗用并被恶意剪辑拼接成不雅视频发在外网，说她“卖车就是陪睡”。她在文中称，自己已报警立案，并晒出了警方的行政案件立案告知书。
molly表示，此前也曾遭遇过网友对其业绩的质疑。她本人也多次发视频澄清，称170辆的年销量确实是真的，自己的客户里有六七成是女性，并没有私下跟客户出去吃饭的行为。
2024年1月，“山东女销售一年卖出170辆保时捷”的话题曾登上微博热搜，一位名叫molly的销售2023年共卖出170辆车。
2025年1月，molly再次晒出自己的2024年战绩，称在2024年12月31日下午完成最后一辆签订，2024年共卖出170辆保时捷，连续两年卖出170辆。
她还在直播中表示：“23年卖了170辆，24年卖不到的话是种耻辱。”
molly。
1月7日，molly向九派新闻记者表示，“2024年我是保时捷整个中国北区的销冠，今年卖了170台，这个数据是真实的。24年10月的单月成交量有27台，一天最多有卖出4台。”
谈及网上的评论和2025年的规划，她说：“2024年其实和往年没有什么不一样，还是一样，保持真诚。也不太想去过多/p>
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