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出租车计价器的原理是基于精确的计算与显示系统，为乘客提供准确的行程费用。首先，计价器通过采集车速信号，利用脉冲信号频率来计算车速。这一信号可以来自于内置传感器或者霍尔效应传感器，确保行驶数据的实时性和准确性。
根据设定的阈值，当车速达到一定水平时，计价器采用公里数作为计费依据，反之则以时间为基础计算费用。这种灵活的计费方式适应了不同行驶条件，确保了公平与效率。
为了准确记录行驶公里数，计价器内置芯片负责计算总里程。同时，通过定时器或实时钟(RTC)中断，计价器能精确计算时间，从而在不同的行驶阶段提供准确的计费依据。这些功能的集成，体现了计价器在技术上的先进性和实用性。
为了直观展示行程信息，计价器使用数码管或液晶显示屏，实时显示公里数、时间及费用。学习如何驱动这些显示设备，是电子工程师或相关技术人员的重要技能之一。
在计价功能之外，计价器还配备了空车牌功能，用于在等待乘客或行驶过程中暂停计费。此外，通过打印机连接计价器主机，能够生成并打印出乘客行程的详细票据，提高了服务的透明度与乘客的满意度。
出租车计价器的计算方法通常是基于行驶距离和时间来确定的。
出租车计价器首先会根据行驶的距离来计算费用。一般来说，计价器会设置一个基础费率，这个费率通常是每公里的价格。当乘客上车后，计价器会开始记录行驶的距离，并根据基础费率累加费用。例如，如果基础费率是每公里2元，乘客乘坐了5公里，那么费用就会是10元。
除了距离之外，出租车计价器还会考虑行驶的时间。通常，在交通拥堵或者行驶速度较慢的情况下，计价器会额外根据时间收费。这是为了确保司机在拥堵时段也能获得合理的收入。时间费用的计算方式通常是每分钟或者每小时加收一定的费用。例如，如果每分钟的额外费用是0.5元，乘客在拥堵时段多花了10分钟，那么就需要额外支付5元的时间费用。
此外，出租车计价器还可能包含其他费用，如起步价、夜间服务费等。起步价通常是乘客上车后需要支付的基础费用，它涵盖了司机启动车辆、准备接客等成本。夜间服务费则是在特定时间段内加收的费用，用于补偿司机在夜间工作的额外成本。
齐鲁晚报·齐鲁壹点记者李培乐通讯员胡艺萌
“企业的急事难事就是我们的大事”，济南市市场监管局自组建起就立下了，企业所“急”，在市场监管人眼中应当“急上加急”的服务理念。通过下面这些暖心故事，看看市场监管系统是如何服务企业的。
企业被列入异常名录想快速拿到信用证明
就在几天前，济南市市场监管局急匆匆走进来俩人，急切咨询有没有办法快速拿到企业信用证明。原来，企业正面临一个难得的机遇，但对方急需要提供相关信用证明材料。
按照往常，这些材料的获取并非难事。经询问得知，原来企业之前曾因“小过失”，被列入异常名录。这成为一道摆在市场监管人面前的选择题：A.一口回绝，可规避风险责任；B.破例开具，但需承担一定的责任风险。
为此，济南市市场监管局启动多处室会商机制，从法律法规的相关规定，多角度评估既往失信行为对社会的危害程度，是否主观故意为之是否迅速纠错补正……经过多重评估，企业在半小时后拿到一份写实性信用证明。
据了解，济南市市场监管局出台《包容审慎信用监管若干措施》，明确12种轻微违法情形不再列入经营异常名录，为企业发展“拆篱笆”“开绿灯”……
企业缺钱专利抵押贷款1000万
通过专利权质押贷款，企业可申报省市两级资助，符合条件者最多可将融资成本降低至零；设立资金规模为20亿元的风险补偿资金池，对因知识产权质押方式所产生的不良贷款项目，补偿标准提高10个百分点……
受疫情影响，企业可能面临资金短缺，可能面临经营难题。“多亏了市场监管部门的指导，闲置专利变成了金疙瘩，让我们渡过了难关。”山东某信息技术有限公司通过知识产权质押融资，以一项实用新型专利和一项发明专利顺利在齐鲁银行贷款到1000万元。
“计划研发一套口罩自动生产系统，但无奈资金缺口太大。”济南某自动化科技有限公司同样为资金犯愁。得知情况的市场监管人员，上门普及融资政策，助其从银行贷款千万元。在资金助力之下，难题得以攻关，“全自动一拖二平面口罩自动生产系统”顺利上线……
经营11家汽修店很多员工无法到岗
在济南经营11家汽修门店的梁文星，烟火气重启后的生意逐渐回暖，但依然有种百爪挠心的焦虑感，“因疫情原因很多员工无法到岗，用工缺口一直弥补不上，人手格外紧张。”
转机来自济南市市场监管局、市个体私营企业协会启动的“指尖招聘”，为求职者和用人单位搭建起“云端大桥”。很多像梁文星这样的企业人，免费通过平台线上注册并发布招聘岗位，“坐等”高手空降。
少了舟车劳顿，多了精准对接，“云招聘”模式愈发成熟。济南市市场监管局、市个体私营企业协会共同启动“2021年春节网络招聘会”，200-300家企业免费上线，不仅可以通过网络筛选求职者简历，还可向求职者发起视频面试邀请……
出租车计价器数据不稳定
计价器“时快时慢”，直接影响出租车司机和消费者的合法权益；计价器检定不通过，后续运营手续卡顿，出租车将等同黑车……市计量院计价器站对济南新上新能源汽车计价器进行整车检定时发现，部分车型新装计价器整车检定数据不稳定，无法出具检定报告。
原来，一些新上新能源出租车车为民用私家车版，里程测量电子脉冲来自车辆的控制信号，信号易受干扰且相对不稳定。如何破解？济南市市场监管局与其它省市取经交流，发现这一问题在全国普遍存在，均未找到妥善的解决办法。
为此，济南市市场监管局结合旧版出租车，反复对比计价器产品构造、安装方式、工作原理等方面的差异，联合出租车计价器生产厂家，对计价器接口进行技术改造。
经过多次试水后，又协调所涉品牌的汽车生产厂家总工程师来济，对车辆进行改装试验和技术攻关。问题圆满解决，全部新能源出租车通过检定投入正常运营。
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