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百公里加速1.9秒，秒杀布加迪的特斯拉车型是特斯拉Roadster。
特斯拉Roadster：这是特斯拉与路特斯合作推出的一款双座跑车，以其惊人的百公里加速能力而闻名。第一代Roadster已经展现了其卓越的性能，为特斯拉后续车型的发展奠定了坚实基础。而第二代Roadster更是将速度界限推向了新的高度，百公里加速时间仅需1.9秒，足以秒杀众多传奇超跑，包括布加迪。
性能卓越：特斯拉Roadster不仅拥有令人咋舌的加速能力，还在其他方面展现了其卓越的性能。例如，从0到300公里/小时的加速时间也非常短，再到更高的速度加速，同样表现出色。这些数据无疑证明了特斯拉在速度领域的独特实力和对极致性能的不懈追求。
创新引领：特斯拉作为来自硅谷的创新企业，一直致力于电动出行的革新和挑战。特斯拉Roadster作为特斯拉速度领域的代表作，不仅为消费者带来了极致的速度体验，还推动了整个汽车行业对电动汽车性能的认知和期待。
埃安AEP3.0的登场，确实在多个方面实现了对特斯拉的赶超。
首先，在加速性能上，埃安AEP3.0平台通过引入超跑科技，实现了全球最强的超跑级电驱技术。其极速最高可达300km/h，后驱单电机版4.9秒、四驱多电机版1.9秒即可破百，这一性能远超特斯拉Model3平台。Model3平台后驱版本加速为5.3秒，四驱版则为3.3秒，相比之下，埃安AEP3.0平台的加速性能比特斯拉快了1秒多，这是非常大的差距，也体现了埃安在电动车加速技术上的领先地位。
其次，在驾控体验上，AEP3.0平台也实现了对特斯拉的超越。它借鉴了超跑式低重心、轻量化的车身结构，实现了操控极限更高的后驱布局，并支持拓展四驱。同时，通过独有的AICS智能底盘系统，AEP3.0平台可以根据轮速、转角、油门、横摆角速度等一系列参数，进行车轮输出扭矩、制动力矩以及悬架刚度的调整，实现多系统动态匹配控制。这使得AEP3.0平台在转弯半径、转向精准度和灵敏度、过弯侧倾以及百公里制动距离等方面均具有同级领先优势。例如，其转弯半径低至5.3m（3m级轴距），转向精准度和灵敏度提升30%，过弯侧倾减少40%，百公里制动距离低于35米，这些性能均优于特斯拉Model3平台。
此外，AEP3.0平台还在车身结构、轻量化、能耗、低温续航等方面进行了全面升级，并在更高维度上进行了突破。这使得埃安的电动车在综合性能上更加出色，也更能满足消费者对电动车的高品质需求。
值得注意的是，纯电专属平台是体现电动车真正价值的关键转折点。埃安凭借广汽集团多年的新能源研发经验，在纯电平台上进行了多次迭代，最终打造出了以“电池+电驱”为核心布局的AEP3.0纯电专属平台。这一平台不仅实现了对特斯拉等竞争对手的赶超，也推动了智能纯电车的发展。
综上所述，埃安AEP3.0平台的登场确实在多个方面实现了对特斯拉的赶超。它不仅在加速性能和驾控体验上优于特斯拉Model3平台，还在车身结构、轻量化、能耗、低温续航等方面进行了全面升级。这使得埃安的电动车在综合性能上更加出色，也更能满足消费者对电动车的高品质需求。因此，可以说埃安AEP3.0平台的登场标志着电动车技术的一次重要突破和进步。
特斯拉百公里加速最快几秒。很多人还不知道特斯拉跑车的百公里加速时间是多少。现在让我们来看看！
1.特斯拉跑车百公里加速1.9秒。以Roadster为例，0-160km/h加速时间4.2秒，最高时速400km/h。
2.roadster是一款特斯拉跑车，是一款双门四座敞篷车，采用特斯拉家族式设计。动力方面，roadster配备了200千瓦时的电池组。电机峰值扭矩高达10000牛米，最大续航里程高达992公里。同样一万扭矩的车，是重达260多吨的陆地捷安特——Cat797，搭载117LV24柴油发动机。无论是纯电动车领域还是跑车领域，特斯拉都做得不错。特斯拉非常追求速度，所以特斯拉的车充分体现了速度快的特点。
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