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预埋件是建筑工程中不可或缺的关键组成部分，它是在混凝土浇筑过程中预先置入的一种连接装置。这些连接件的类型多种多样，包括钢板、螺栓、销栓、吊钩吊环和拉钩拉环等，根据设计需求的不同而选用。预埋件在承受结构负荷时起着至关重要的作用，其截面尺寸、直径以及精确的安装位置都是经过严谨计算并在详细的设计图纸中明确标示的。因此，预埋件的合理设计和安装对于整体工程的稳定性和安全性至关重要。
125kg。
一、原材料使用是影响水泥拉线盘重量的关键因素
LP-8标准重量为125KG，其中主钢筋、付钢筋、短钢筋、拉环和吊环等钢材重量为10.2KG；混凝土、水和添加剂重量总和为115KG左右。当我们在添加原材料时，如果不按照国标进行添加，比如在实际做工中，钢筋数量和粗度比国标的小，混凝土中砂石配比过大等，均会对水泥拉线盘重量造成严重影响。
二、后期施工工艺亦能影响水泥拉线盘重量
在水泥拉线盘生产过程中，如果工人不按照既定要求严格律己，亦会造成水泥拉线盘重量出现较大误差。有些工人在投料过程中，不按照配比投料，导致混凝土和水配比严重失调；此外，在运输和搅拌过程中，有些厂家无计量标准，运输混凝土车辆漏浆严重，导致最后水泥拉线盘厚度不均，直接造成重量的不准确。
事发福州地铁一号线，被市民拍下视频；地铁公司表示，此举不文明且危险，希望市民文明出行
N海都记者林养东马俊杰
海都讯近日，网络流传着一位依伯在福州地铁一号线上，将车厢里的扶手拉环当作吊环，双手撑着腾空，做起了“体操”。海都记者昨日联系上拍摄者，他是1月11日乘坐地铁时看到的，于是拍了视频。福州地铁有关人士表示，车厢内会有志愿者劝阻不文明现象，但无法覆盖每个车厢，希望乘客互相监督，杜绝不文明现象。
拍摄者黄先生告诉记者，当天上午，他从火车南站上车，这位依伯可能是从城门站至三叉街站之间上车的，他一直在车厢内“做体操”。在视频中，记者看到，车厢内乘客较少，不少座位都空着，依伯双手撑在两侧的扶手拉环上，身体腾空，之后利用手臂的力量不断晃动身体。
“依伯看上去很健壮，动作十分娴熟。”黄先生回忆，依伯上车不久后就开始玩，除了身体腾空，还利用扶手杆，做出了钢管舞的动作，车上不少乘客都十分诧异，但由于依伯看上去年纪不轻，担心发生意外不敢上前劝阻。黄先生将视频发到网络后，不少网友跟帖评论，谴责这种不文明行为。还有网友称，这位依伯看着眼熟，似乎之前也在地铁上做过类似行为。
福州地铁方面有关工作人员介绍，地铁行驶中虽然平稳，但在起步和停靠时都会有一些缓冲，会使乘客重心不稳。这位依伯在地铁车厢里做这个动作，不但会使拉环更易磨损，也威胁自身以及乘客的安全，希望市民能文明出行，安全第一。
该工作人员告诉记者，地铁车厢类似的现象此前也发生过多次，目前车厢里没有专门的工作人员巡逻，不过从去年开始，会不定时安排志愿者劝阻类似的不文明现象，希望广大市民能配合，发现这种行为也可以提出善意的提醒，以便互相监督。
编辑：毛毛
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