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一、哈弗h9可以选装大型号的轮胎吗
H9是265／60R18，直径是775mm，可以通过增大车轮换大轮胎，建议选20寸的25555R20等，直径差异尽量控制在百分之三，以免影响车速表和ABS等功能。
还有轮胎改装时需要考虑以下各种因素：
1.当地交通条例（不会影响车辆年检通过、车辆保修等）；
2.轮胎的速度和负载指数；
3.轮辋的规格，如：宽度和偏移度等；
4.空间；
5.车子的悬挂系统；
6.(重要的)轮胎的负重半径保持不变；
所以建议轮胎规格转换和安装等事宜必须由专业人员进行。必要时向汽车制造厂咨询有关法律法规事宜。
二、有哪些好的7座SUV值得推荐吗?
推荐的7座SUV有上汽斯柯达柯迪亚克、东风日产奇骏和广汽三菱欧蓝德。
1、上汽斯柯达柯迪亚克
柯迪亚克的设计灵感来源于Vision概念车，设计语言非常前卫、年轻。大量平直的线条结合分体式大灯令前脸看上去非常时尚。柯迪亚克侧面和尾部的线条简洁而富有力量感，符合大众审美。
柯迪亚克全系车型都标配了车顶行李架，符合SUV的气质。7座车型除最低配外其余均配备了LED大灯，不仅外观更为精致，更能提供良好的夜间照明效果，增加行车安全性。
内饰方面，柯迪亚克并没有采用家族化设计语言，而是全新打造而来。设计师更多地采用了对称的设计元素与水晶切割的设计理念来营造出立体感。
柯迪亚克全系搭载了2.0T发动机，虽然低功率版发动机的动力水平已足够日常使用，但高功率版车型拥有着更强的动力贮备，高速行驶、超车时会更加从容，其搭载的四驱系统也会提高车辆的通过性和在湿滑路面上的安全性。
2、东风日产奇骏
奇骏采用了日产家族化的V-Motion设计语言，车头的整体感和立体感都很强，奇骏7座版车型均没有配备行李架。只有顶配版车型配备了18英寸轮圈，其余车型均配备的是17英寸轮圈，并且全系只配备卤素大灯是个遗憾。
奇骏的内饰给人的整体感觉比较温馨，中控台上的皮质包裹结合缝线装饰增加了内饰的精致感。三辐式方向盘造型干练，多功能按键也较为丰富。
奇骏搭载了自然吸气发动机，动力性表现相当；结合CVT变速箱，都有着较为明显的平顺性取向，但在加速等动力方面不是很好。
3、2019款广汽三菱欧蓝德
2019款欧蓝德的中网由镀铬饰条和镂空饰板结合而成，结合LED大灯能营造出很强的立体感。来到车身侧面，车厢部分占据了大部分比例，也是考虑到了第三排的座椅设计。
欧蓝德的内饰设计并无太多亮点，整体以实用为主。配置方面，无钥匙进入、无钥匙启动、倒车视频影像、定速巡航、电动天窗等配置为标配，高配车型多出了电动尾门、全景摄像头、换挡拨片、自动大灯、自动雨刷等配置。
2.4L发动机最大功率141kW（192Ps）/6000rpm，最大扭矩235Nm/4200rpm。传动方面，欧蓝德全系匹配了一台CVT变速箱。
购车要点：
1、肉眼观察车身漆面
检查车漆是否有划痕、斑点、凹陷以及磨损，在充足阳光下观察车漆是否有色差，打开车门推拉几个角度让光线从不同的角度照射来检查钣金是否平整，是否有修复痕迹。
2、检查车辆铭牌
汽车铭牌位于驾驶座车门侧或发动机舱内，要注意看出厂日期是否相距太长时间，一般来说，如果时间超过半年，那么这辆车很有可能是库存车或试驾车。同时车辆铭牌的信息要与车辆合格证上的一致。
3、检查发动机
打开发动机舱盖，检查发动机舱内是否清洁，如果车辆放置时间很长或者被使用过，那么部分地方会有明显积尘或污渍。另外检查发动机机油是否充足，其他油液液面是否合格。
4、检查车门
打开车门，注意车门开关是否顺畅灵活，门轴转动时没有杂音，车门缝隙和前后保险杠缝隙是否一致，关门是否能一步到位。
5、检查轮胎生产日期
由于轮胎属于采购，那么生产日期肯定和汽车生产日期不同，这个不用太在意，不过如果轮胎生产日期距离提车日期已经有了一定年份，那么就值得注意了。
参考资料来源：人民网-实用性进一步升级三款合资7座SUV推荐
哈弗H9原厂改装，比“霸道”更霸道！能上牌你会买吗？
2020-06-15 08:47·老万的汽车观
哈弗作为长城汽车旗下的新品牌，它自成立之初便有着全新理念，那就是不拘泥于国内市场、力图发展全球市场，这一点从当年哈弗H8在《敢死队3》电影中的亮相就不难看出。而现实中哈弗也与海外市场接轨，近日就旗下的越野车型哈弗H9与罗伦士进行合作，打造出了一款原厂改装的硬核越野车。
众所周知，越野车是一类改装空间很大的车型，然而碍于国内相关政策的规定，大面积改装过的车型是上不了牌的，即便是上完牌再改装，还会面临着交警检查、定期验车的问题。而此次哈弗亮相的改装H9与一般个人改装车不同，它属于原厂改装，即通过官方授权的改装厂来完成改装。罗伦士作为改装方，这还是首次与中国自主品牌合作，以往它多与奔驰等高端品牌合作。
官改与私改最大的区别在于前者更具规范化与模块化，具体到车身表现就是大家说的改装套件。哈弗H9罗伦士版车型前脸通过越野套件的加装彻底改变了模样，格栅更为立体且融入了黑色中网，同时雾灯区域与前杠融为一体，更加粗犷。logo部分也采用了红底黑字设计，彰显了整车的运动风。
从车身侧面不难看出，经过罗伦士的技术加持，哈弗H9的离地间隙更大，论坛也更换为抓地力更强的全地形越野轮胎。车身部分除了个性化的拉花设计外，车顶部分还新增了黑色行李架以及LED照明灯，辨识度十足。
动力部分，改装版H9沿用了常规版2020款H9的动力系统，其搭载一款经过重新调校的2.0T涡轮增压发动机，该款发动机可提供最大165千瓦的功率输出与385牛·米的峰值扭矩，与之匹配的为一款8速自动变速箱。
在此基础上，新车前桥新增差速锁以及带锁止功能的多片式中央差速器，后桥则为全新的电控差速锁。而为人称道的“坦克调头”功能也出现在车身上，其通过对内侧车轮进行制动干预而实现转弯半径的缩小，因此弥补了轴距过长而导致的机动性差的短板，较同级别越野车通过性更高一个层次。
了解完改装版哈弗H9不难看出，此次罗伦士的加持并非“花里胡哨”，它除了给予H9冲击力更强的视觉效果外，对于该车的通过性也进行了一定的干预，同时也新增了许多适合长途自驾需求的配置。因而改装完的哈弗H9看起来比丰田霸道更霸道，而驾驶起来它的动力和通过性应该也不输霸道，属实为自主品牌在越野车领域挣了口气。
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